Beiträge von bikinghunter

Zitat von AeroChaos

Forum ist auch als Ideenschmiede oder Hilfestellung gedacht.
Wenn man mit seinem Motorrad zufrieden ist und keine Probleme hat, ist es schon recht langweilig hier.

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Finde ich jetzt nicht. Immer wieder interessant.

Arbeitet bitte mit Vorsicht, Sorgfalt und Gefühl. Ein bisschen handwerkliches Gespühr ist hier von Nöten. Auch für das wechseln des Ritzels und Kettenblattes. Ein Aufgehen der Niete, bzw Kettenriß kann böse Enden. Nix für Anfänger bitte.

War diese Instabilität bei höheren Geschwindigkeiten nicht der Grund, warum der keine Empfehlung (um das strapazierte Wort Freigabe nicht zu verwenden) bekam? Aber mit 2,6 beim Hinterreifen bist mit einem Tourensportreifen bei der Größe auch sehr im unteren Limit.

So heiß kann es gar nicht sein, dass ich aufs Fahren verzichte. Die Zeit mit heissen Temperaturen auf der Alpensüdseite wäre sonst jedes Jahr zu lange. Motorradjeans und ein enges Funktions T-Shirt das nicht flattert. Wenn es dann über den Pass geht, die Jacke und Handschuhe drüber, bei den Zwischenstücken wieder aus. Ein Jethelm sorgt für genügend Frischluft am Kopf.

Falls du eine Stichsäge hast. Es gibt dafür eigene Blätter für Plexiglas, damit geht es auch sehr gut.

könnte man auch machen, allerdings fährt man über die kalte Jahreszeit eigentlich weniger KM als im Sommer. Ziehst du dann die Tourensportreifen 2 mal auf?[/quote]

Ich fahre genügend Kilometer. Im Frühsommer wechsle ich dann schon mal auf den Sportreifen, obwohl noch Profil für 1000 - 2000 km auf den anderen ist. Da zählt für mich der Fahrspaß, bzw. Sicherheit mehr als die paar Kröten.

Tourenfahrer mit kurzer Scheibe.
Die Variante mit dem Koffer auf dem Sozius hilft schon ungemein.

Zitat von Bigfoot

Der CRA3 ist super aber die Mitte fährt sich einfach zu stark runter. Ich merks bei mir auch schon. Das Handling leidet deutlich.

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Diese Tatsache ist mir auch schon bei anderen Tourensportreifen aufgefallen. Was hilft mir da so ein Reifen, wenn er im letzten Drittel stark an Handling, bzw. Performance verliert? Deshalb fahr ich in der warmen Jahreszeit Sportreifen, da habe ich das Thema nicht und hab bis zum Schluss das nötige Vertrauen in die Pelle.

Bei diesem Reifen ist es wichtig auf den richtigen Luftdruck zu achten. 2,9 hinten soll es sein, sonst wird er speziell bei kaltem Reifen, bzw. kalter Straße unberechenbarer.

Bei mir Hinten ca 4000 km und Vorne 5500 -6000 km