Beiträge von bikinghunter

    Also wenn jetzt ein kompletter Motorrad-Laie die Nikken in die selbe Ecke - oder fahrerisch sogar darunter - stellt wie eine Chopper, gut. Aber ein Biker? Da ist der Unterschied doch schon sehr groß, bzw ein komplett anderes Motorrad.

    ich hab praktisch alle (außer den Angel GT 2) Sport-Touringreifen durchprobiert und bin beim CRA3 hängen geblieben, da er in diesem Segment bei meiner Fahrweise der Beste ist. Reichweite ca 4500-5000 Km hinten. Das Positivste gegenüber den Anderen war für mich praktisch bis zum Schluss gutes Handling. Da waren Andere schon die letzten 1500 km wenig zu gebrauchen und „Schmieranfällig“. Hohe Geschwindigkeiten kann ich nicht viel sagen, da ich nie längere Strecken um die 200 fahre, die Fuhre sowieso eher instabil ist, weil immer Seitentaschen, großer Koffer normale Tourenjacke und Ritzel mit mehr Zähnen.


    4 Jahre und sie hält dicht. Ganz schön vollgestopft. Sicherungsketten, Reifenflickzeug, Luftpumpe, Gurte und ein paar Kleinigkeiten

    wegen der „abgetauchten“ Schraube. Ich hab mir für solche Fälle, einen flexiblen Teleskobstab mit Magneten besorgt. Ist im Baumarkt ein „Pfennigteil“ liefert aber oft sehr nützliche Dienste.


    Für diese Rubrik hätt ich auch was beizutragen, wenn ich schon mal hier bin. Letzten Sommer eine neue Batterie bei Polo gekauft. Lies sich nicht richtig vollladen, beim Starten kackte sie ab. Retour - wurde ausgetauscht. Neue Batterie - selbe Problem. Wieder in den Laden (60 km) eine höherwertigere gekauft. Zuhause laden - ging nicht, mein Ladegerät war für diese Batterie nicht ausgelegt. Da schon Oktober war, „leihte“ mit ein Kumpel seine Alte (Batterie). Irgendwann im Winter ein neues Ladegerät gekauft. Batterie Kurz vorm Saisonstart vor 2 Wochen geladen, aber was ist das? Lässt sich nur auf max 12,35 V Laden, trotzdem eingebaut, das Geräusch das darauf folgt, kennt ihr eh. So, nun ist Polo zu. Die Batterie vor vielen Monaten gekauft. Bin neugierig, ob sie sie mir im Laden tauschen. Das sie defekt ist, werden sie ja beim Messen feststellen.

    Lg,

    der Hintergrund ist allerdings ein Anderer. Weniger, dass die Scheibe kaputt gehen könnte - wäre ja kontraproduktiv, die wollen ja Ersatzteile verkaufen - mehr, weil sie dich bei einem Unfall verletzen könnte, wenn die Scheibe nicht so leicht wegfliegt, solltest du nach vorne auf die Scheibe fliegen.