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Zwischen Punkt 186 und 195 bist du auf der Autobahn, falls es keine Absicht ist.
Beiträge von bikinghunter
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Neue Michelin-Motorradreifen sollten angefahren werden, da herstellungsbedingte Trennmittel die Haftung anfangs reduzieren können
Der einzige, der keine Einfahrzeit hat ist der Conti.
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9€ für Mittagessen plus Getränk? Lang, lang ist's her im D 😐
Perfekt wären natürlich die Preise von anno dazumal mit den Annehmlichkeiten (35 h Woche und anderen staatlichen und vor allem betriebliche Leistungen) und dem Lohnniveau von heute.
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Bin letztes Jahr von Marseille aus einmal über die Alpen nach Slowenien und dann Richtung München.
Welcher Pass am allerschlechtesten war und bei uns auf der "nie wieder fahren bis saniert" Liste steht ist der Nassfeldpass.
Das Wilbers Fahrwerk auf der 07 und auch die Z900 und Z750 von Kumpels waren mit dem Belag vollkommen überfordert oder wir "zu soft im Nehmen"... Spaß beiseite, den Pass kannste auf AT-Seite komplett vergessen.
Das betrifft aber nur die oberen 2 km auf der österreichischen Seite. Da ist praktisch eh schon Ortschaft und Kreuzungen. Die unteren 10 Km sind ganz gut. Zumindest entgeht einem dann die italienische Seite und die ist schon ziemlich spannend mit sehr gutem Grip, praktisch neuer Asphalt, viel Grip …..
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Hier mal unserer geplante Tour.
Vielleicht sie der Eine oder Andere ja mal drüber, ob wir was verpassen. 😉
Ein paar Anregungen von mir:
Bei Punkt 207 direkt auf 209 gehen, sprich 208 streichen. Die Strecke nach Cavazzo ist schöner, als durch das eher hässliche Tolmezzo.
Bei 234 über das Aupatal (Grauzaria) auf Punkt 239. 235 bis 238 ist eher langweilig.
Generell würde ich ab Punkt 211 anders fahren, du hast da sehr viel „bevölkerte“ Landstraßen drinnen. Und zwar so:
Nach 211 in das Val Resia über den Passo Uccea nach Zaga - Bovec - Vricic - Kranska Gora - Tarvis - Lago Predil - Sella Nevea und bei der SS13 weiter wie gehabt nach Tolmezzo.
Du hast dann zwar den Passo di Predil nicht drauf, aber den kannst als Abstecher nach dem Lago di Predil hochfahren, bis hinten runter zur 1. Ortschaft und wieder hoch und dann weiter Sella Nevea. kostet dich ca 40 kurvige Minuten.
Bei Punkt 244 hast einen Haken drinnen. Was du aber in Sutrio machen kannst, ist schnell mal auf den Zoncolan hoch und runter. Das zahlt sich definitiv aus.
Lg,
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Am 04.06. fahren wir auch in das Länderdreieck.
Wenn unsere Tour fertig ist, schmeiß ich die hier Mal rein.
Vielleicht hat der eine oder andere ja noch einen Tipp für uns.
, Lass mal sehen ….. -
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Hallo!
Ich will Mitte Juni auch über den Plöckenpass. Weiß jemand, wie lange die Wartezeiten an der Ampel im Baustellenbereich in etwa betragen?
L.G.
Herbert
Die ändern die Zeiten. Jetzt sind es ca 5 Minuten. Hat ja auch einen Vorteil. Du kannst als Moto vorne an die Ampel und hast dann keine Dosen vor dir.
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Der Verschleiß der Hinterreifen liegt im unteren Bereich der Spanne. Manche fahren weniger. Vielleicht probierst du’s mal mit einer anderen Marke, oder änderst deinen Fahrstil, was nicht heißt, dass du langsamer werden musst. Eher mehr Gefühl antrainieren. Rundere Linien, gefühlvoller in die Eisen und nachdem Kurve ans Gas ……
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War immer wieder mal zu. Meist dann geschlossen ab September bis April, Mai. Aber er hat ja sowieso eine Wintersperre. Aber er ist in Gefahr, wegen Felssturz, dass betrifft aber den gesamten Alpenraum. Für den Plöckenpass steht auch nicht immer die richtige Info im Netz. Die Beschilderung stimmt auch nicht immer. Falls jemand sicher gehen möchte, schreibt, bzw. fragt hier. Selbiges gilt auch für den Nassfeldpass. In Friaul und Slowenien sind ja auch immer wieder mal Strecken, bzw. Pässe zu, ohne dass es groß angekündigt wird.
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Freitag hat er aufgemacht, ihr wart einfach zu schnell unterwegs. Ihr hättet 2 Tage statt 2 Stunden anreisen sollen, dann hätte es gepasst.
Spaß beiseite, das muss man echt unter Dumm gelaufen verbuchen, wenn man nach 3 Jahren Sperre dann 2 Tage zu früh versucht.
Er war nicht 3 Jahre gesperrt. Letzen Sommer war er offen. Den Sommer davor auch meistens.....
