Toller Reifen, nur leider ein sehr unangenehmes Abrollgeräusch. Erinnert an nen Unimog auf Speed. 
Ein bis 100 deutlich zu vernehmendes "surren". Hatte ich bei keinem vorherigen Reifen. Ich wechsel wieder zu CRA3. Nicht wirklich besser, aber weniger Radau.
Gruß
Wolle
Also bei 80 kg netto Lebendgewicht und ganz vorgespannte Feder kommt ohne die Nippel als nächstes der Hauptständer. Da kann man den Gummianschlag dünner schon und die Aufstandsflächen aussen schräg abflexen. Dann kommt erstmal lange Zeit nix. Mein M7RR, CRA3 und MPR5 sind alle bis an die Kante gefahren und bislang schleift nix mehr. Mit Öhlins nicht, aber auch nicht mit Originalfahrwerk.
Gruß
Wolle
für mich hört sich das einfach nach viel zuviel Spiel vom Kupplungszug an.
Gruß
Wolle
Ich hatte meine Felge reklamiert und Yamaha hat gesagt:
Ist innerhalb der (ihrer) Toleranz. Tausch erst ab 110g.
Aber immer reklamieren. Vielleicht tut sich dann mal was.
Fahrtechnisch merkt man nach dem Wuchten natürlich nix.
Gruß
Wolle
Aber das Schreiben von conti ist doch schon insofern fehlerhaft, als das für die MT-09 Serie keine Fabrikatsbindung besteht.
Gruß
Wolle
zxr750
Nur wenn explizit im Schein drauf hingewiesen wird.
Grauer Wolf
Es ging nur um den Tonfall.
Solange im Feld: Bemerkungen nicht der Eintrag "Reifenfabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten" steht, immer noch 6 Richtige.
Gruß
Wolle
Ich habe Cra3 gefahren und fahre jetzt den Mpr5.
Den Cra3 finde ich besser als den Mpr5 und ich will ihn auf der Tracer fahren.
Wenn nun eine Warnung von Conti besteht interessiert mich das sehr wohl.
Also halt mal den Ball flach.
Gruß
Wolle
Also gibt es keine offizielle Warnung von Conti.
Gruß
Wolle
