Beiträge von Wolle1050

    Wenn es ein Motorradöl ist.
    Die Additive in Autoölen sollen u.U. Probleme mit der Nasskupplung bei Mopeds verursachen.


    Gruß


    Wolle

    :D
    Aber es verschleißen doch alle 2 Mischungs Reifen an den den Flanken zu schnell. :icon-confused:
    Ich wechsel zurück zum CRA3. Hält zwar auch nicht länger, aber passt mir besser. Zumal ich mit dem MPR5 in Slowenien 2 heftige Vorderradrutscher hatte.
    Lag zwar wohl eher am komischen Asphalt, aber der Kopf . . . :roll:
    Gruß


    Wolle

    aber das Verhältnis ist doch bei anderen Reifen ähnlich.
    Jedenfalls bei CRA3, Angel GT, M7RR
    Allerdings hab ich letzte Woche in Slowenien mit dem MPR5 unvermittelt zwei heftige Vorderradrutscher gehabt, was meinen Entschluss gefestigt hat, auf der Tracer zum CRA3 zurückzukehren.

    Gruß


    Wolle

    Die Änderung beeinflusst den Teil vor der Lambdasinde. Die regelt wieder auf L=1. Es ändert also nix am Kfr o. ä. Da muss der gelieferte Wert der L-Sonde manipuliert werden (Kevin?).
    1. Maßnahme bei Kfr ist synchronisieren.
    Gruß
    Wolle

    Also wenn sich die Federrate mit zunehmendem Eintauchweg nicht ändert, ist es keine progressive, sondern eine lineare Feder.
    Die Federn die ich kenne sind im ersten Teil linear gewickelt und im letzten ca. Drittel progressiv.
    Sieht man ja auch auf dem Hyperpro Bild.
    Gruß
    Wolle