Beiträge von Wolle1050

Jetzt nochmal die 1250.

Und - fahr sie einfach.

Mir reichen Speedy und Tracer, aber der Boxer ist genial.

Wie ein Diesel.

Gruß

Wolle

Zitat von blahwas

Wieso Motorrad mit Boxer, da kann man doch gleich Auto fahren. Klingt ja schon so.

Du meinst, weil Porsche traditionell n Boxer hat?

Wir haben n X1 2L Diesel mit 190PS und n Polo Benziner mit 2L 200PS. Vom Motor ist der BMW wesentlich angenehmer. Das pubertäre Gejaule vom Polo geht mir aufn Sack, obwohl er vom reinen Fahren hier in den Kurven viel mehr Spaß macht. Wenns nur kein Benziner wäre.

Und die R1250R habe ich gefahren und ne S1000XR und ne GS.

Die XR ist im annähernd legalen Bereich langweilig, ab 6000 krawallig wie der Polo.

Der Boxer macht in jedem Gang lange Arme. Kein Vergleich zur zur XR, schon garnicht zur Tracer.

Aber, jedem das Seine. Der eine mag Lärm, der andere Druck😁

Gruß

Wolle

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Ihr mögt alle kein Drehmoment untenrum?

Echt?

Der Motor ist doch das einzig geile an den BMWs.

Warum Zwiebacksäge wenn der Dampf bei 1200 Umdrehungen schon anliegt?

Gruß

Wolle

Hier bleibt ja nix offen. Wenn man beschleunigen will kommt erst nix.

Und dann ein Ruck.

Wie gesagt, beim ersten Mal ein Schreck, danach allenfalls lästig.

Gruß

Wolle

Mindestens Tariflohn verdienen möchte jeder, mindestens zahlen die Wenigsten.

Und da die Inspektionsintervalle immer größer werden und "der Motorradfahrer" ja unbedingt immer schönere Räumlichkeiten für sein Moped möchte,

muss der Händler halt einsammeln.

Gruß

Wolle

Mein Gott, das ist doch kein Weltuntergang. Bei ersten mal erschreckt man und danach weiß man doch was kommt.

Es is unangenehm und doof und muss gemacht werden, aber mehr auch nicht.

Kein Carglas Szenario.

Gruß

Wolle

Ich habs mittlerweile bei jeder Fahrt.

Gruß

Wolle

Ich hab das schon ne ganze Weile (RN29 2015). Besonders schlimm nach dem Start. Im Laufe der Fahrt bessert es sich. Springt perfekt an und unter Last ist auch alles gut. Nur aus der Konstantfahrt zwischen 2500 und 4000 U/min fängt sie das ruckeln an und der Dreh am Gasgriff geht "ins Leere" bis sie dann richtig losreißt. Als ob sie nur "auf drei Pötten liefe". 😏

Nach einem Batteriewechsel war es kurze Zeit weg, wird aber wohl nur Zufall gewesen sein.

Winterarbeit. 🙄

Gruß

Wolle

Es ist in den meisten Fällen bei der Tracer nicht das Getriebe, sondern die Kupplung, die nicht sauber trennt.

Gruß

Wolle

Oder gerade im Computerzeitalter.

Gruß

Wolle