Beiträge von Wolle1050

Du solltest erst antworten, wenn du wieder nüchtern bist

Gruß

Wolle

Wenn Sie nachwippt weniger Zugstufe?

Du überrascht mich mit deinen Theorien immer wieder aufs Neue.

Gruß

Wolle

5 PS

Wahnsinn.

Das ist ja fast soviel, wie die Schwankung im Tagesverlauf durch Temperatur und Luftdruck.

Gruß

Wolle

Zum Glück sind Carbonteile von Verkleidung und Co viel weicher als Scheinwerferglas und natürlich wird Carbon ja auch auf der kaum genutzt.

Mir wurde an der Rennstrecke gesagt:

Don't fight the settings.

Macht nicht viel Sinn - is halt so.

Gruß

Wolle

GPS Berechnung ist sehr rechenintensiv.

Ich glaub, das kostet genausoviel Saft wie das Display. Also 2 heftige Verbraucher. Und auch mit entsprechender Hitzeentwicklung.

Ohne externen Strom geht das nicht lange.

Eine Art Android Auto wäre nicht schlecht.

Gruß

Wolle

Naja, wenn ich recht informiert bin ist der Windwiederstand Faktor Numme 1. Jedes km/h mehr frisst. Beschleunigung bei dem geringen Gewicht fällt wohl nicht so ins Selbige.

Spezifischer Verbrauch lag (bei Diesel Schiffsmotoren) mal bei bummelig 0,2L pro PS und Stunde. Diesel heute sollte wohl gut darunter liegen, Benziner könnte heute passen.

Muss man halt sehen, wieviele Pferdchen wirklich mobilisiert werden.

Gruß

Wolle

Bei der S1000xr meiner Frau kann man das Schleppmoment individuell anpassen.

Da geht also was mit SW.

Gruß

Wolle

Schon mal RaceChrono Pro ausprobiert?

Funktioniert gut und man sieht, wie schnell man ums Eck gekommen ist.

Ich fahr mit der Speedy zwischen 1:50 und 1:54 und Ende S/Z, je nachdem wie gut ich aus der letzten Kurve komme, schwankt die Topspeed zwischen 199 und 215.

Es ist also noch viel Luft bei der Linienwahl.

Allerdings fahr ich Altherrenstil mit nur gefühlten Hang-off.

Gruß

Wolle

Verdreh mal versuchsweise den Lenker vor/zurück. Ruhig extrem. Nur um zu testen, ob sich überhaupt was ändert.

Und mal auf die Handhaltung achten, ob du jetzt die Handgelenke "durchhängen" lässt.

Viel Erfolg

Wolle

Zitat von Scholzi

Zu hoher Estergehalt kann aber auch die Additive negativ beeinflussen u. sollte deshalb bei der Rezeptur sehr sorgfältig gewählt werden.

Ester im Motorenöl bedeutet nicht automatisch eine Qualitätsverbesserung.

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Also, ich könnte mir vorstellen, dass der Anbieter eines Motorradöls möglicherweise um die Eigenschaften von Esther bescheid weiß und es entsprechend einsetzt.

Wahlweise könnte jemand aus dem Forum ihn darauf aufmerksam machen.

Gruß

Wolle