so...Kumpel hat seine auch endlich..war genauso aufgeregt wie er...
Auf zum Formationsflug ![]()
so...Kumpel hat seine auch endlich..war genauso aufgeregt wie er...
Auf zum Formationsflug ![]()
Don Brutalo.. ![]()
(So wurde in irgendeinem Test der Motor bezeichnet)
cooool....Ich brauch SOFORT Race Blu Sprühdosen.... ![]()
Das Gitter sitzt stramm und ist zudem rechts und links untergeschoben - da rappelt nix ![]()
Die Reste sind wie gepant in die Lufthutzen gewandert
Hab's Alu natur belassen und stattdessen das Auspuffende schwarz lackiert
Endlich keine schwarzen Flecken mehr am Auspuff...
Danke, Trixi...hoffe Petrus spielt morgen mit ![]()
hmm..keine Ahnung..werde es denen jedenfalls nicht "auf die Nase binden"
Zur Not wirds schwarz lackiert, dann siehts man's nicht ![]()
Weiß jemand was genaues ob Gutachten/ABE erforderlich ist ???
Befestigung ist kein Problem - das Alugitter lässt sich einfach um den Kühler biegen und verschwindet rechts/links in den Seitenteilen des Kühlers ![]()
Materialkosten 14,95 - die Reste reichen locker für die Lufthutzen
Vielleicht lasse ich es so wie es ist ohne Lackierung, mal sehen...
(Die Unterseite ist bereits umgebogen, Oberseite wird einfach bei Montage umgebogen)
Finde ich auch...lasen wir uns also überraschen was da noch kommt
Was auch kommen soll nennt sich "R3" - über Hubraum/Leistung konnte er allerdings noch nichts sagen, wird aber defintiv laut seiner Aussage ein Dreizylinder...
War gestern beim Freundlichen wegen Termin zum ABS-Tausch (bin auch dabei
)
Er hat bei einer Tagung erfahren das nächstes Jahr eine 3-Zylindrige R1 kommt
Laut Yamaha ist ein 1000er CP3-Motor mit über 200PS angepeilt..
Spontane Idee beim durchstreifen des Baumarkts:
Drahtgitter als Kühlerschutz, Klebebuchstaben als Lackierschablone (z.B. silbernes MT-09 im schwarzen Gitter)
Fehlt nur noch etwas Kantenschutz, hitzebeständiger Sprühlack und die richtige Idee zur Befestigung...mal sehen was sich machen lässt