Sehr gute Frage! Das Thema interessiert mich auch.
Besonders weil sich das englische Werkstatthandbuch http://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=45&t=1212#p26287 zu diesem Thema in Schweigen hüllt. Wenn ich es richtig verstanden habe geht es dort nur um die Version ohne ABS.
Zitat von EndressAlles anzeigenHast eine PN.
Zitat von BajusAlles anzeigenDanke Dir Tom
LG
Kay
PN sind völlig in Ordnung. Aber dann bitte auch "persönlich" lassen und hier nicht den Anschein erwecken erwecken als würden Geheimbünde ihr Unwesen treiben. Ein Forum lebt vom Informationsaustausch aller Nutzer untereinander.
Im Dunklen sieht's wirklich klasse aus. Bin ja mal gespannt wie es bei Tageslicht rüberkommt..... 
Zitat von foolhardyAlles anzeigenNe leider
Ich hatte mich wohl verlesen
Wie Krieg ich jetzt raus welcher Farbton es genau ist?
Bild neben die Gabel halten xD?
Vielleicht machst Du es ähnlich wie ich: Auf zum nächsten OBI, gegen Pfand (gibt's natürlich zurück) eine RAL Farbtafel ausleihen, bei Tageslicht ans Moped halten und den passendsten Farbton auswählen. RAL Nummer notieren, bestellen, fertig!
Zitat von foolhardyAlles anzeigen
Und kann mir jmd den ral Ton sagen.bei der goldnen Suchfunktion hat nichts geholfen wobei ich schwören könnt es stand hier irgendwo im Forum
Du meinst doch nich dieses, oder? http://mt09.de/forum/viewtopic…=3&t=2056&start=40#p44927
Ich weiß auch nicht recht, was ich mit den Anzeigemöglichkeiten anfangen soll. Am meisten nutze ich noch die Außentemparatur. Weil mir nichts besseres einfiel habe ich Trip 2 beim letzten Reifenwechsel eingefroren. Trip 1 stelle ich meistens beim Tanken zurück. Wirklich drauf schaue ich aber selten, da ich bei ein oder zwei Balken der Tankanzeige nach der nächsten Futterstelle schnüffele.
Zitat von ApophisAlles anzeigenKann mir malmjemand den Unterschied zwischen 641 und 641 erklären???
Das 641 hat zusätzlich eine zweifach Einstellmöglichkeit für die Druckstufe. das 640 lässt sich nur in der Zugstufe einstellen.
Zitat von trixiAlles anzeigenIst das Reservoir wirklich nur mit Kabelbindern festgemacht?
Ja, das ist tatsächlich so. Ich habe das bei einem Fahrwerksspezialisten machen lassen, die Firma Rehcing, http://www.rehcing.de/, in Herborn. Der Inhaber, Andreas Reh, hatt den Umbau selbst vorgenommen. Es hätte die Alternative mit Schlauchschellen aus Edelstahl gegeben. Wir waren uns aber beide einig, dass die Kabelbinder-Variante die optisch bessere ist. Außerdem verkratzt die Rahmenstrebe dadurch nicht. Was die Stabilität angeht habe ich keine Bedenken.
Seit Freitag fährt meine MT-09 nun endlich mit dem neuen WILBERS-Fahrwerk. 641er Federbein in Sonderfarbe RAL 2004 und progressive Gabelfedern. Ich finde, der relativ geringe Aufpreis für die Sonderfarbe hat sich gelohnt - siehe Bilder. Details zu den Einstellungen könnt ihr hier finden: http://mt09.de/forum/viewtopic…stellung&start=190#p44568
Hi Sebastian,
da hast Du aber mächtig in Sch..... gegriffen. Mir tun schon beim Lesen alle Gräten weh. Ich wünsch Dir gutes Heilfleisch. Komm bald wieder auf die Beine und sieh bloß zu, dass Du wieder vollständig gesund wirst!
Alles Gute!
Meine MT hat nun ebenfalls ihre 10.000er Vorsorgeuntersuchung hinter sich. Alles Ok! Und der während des Dolomiten-Urlaubes immer "dunkler" gewordene Blinker hinten links wurde auf Garantie gleich mit getauscht. Kosten inclusive Ölfilterwechsel:
235,25 €
Fairer Preis, wie ich finde.
