Beiträge von Christoph

Zitat von Kugy81

Der Halter an den Fußrasten ist gleich und die Aufnahme für das Abstandsrohr, dann wirds schon unterschiedlich.

Das Abstandsrohr ist z.B. schon anders gebogen. Sieht man in der Anbauanleitung, wenn man die Artikelnummern vergleicht.

Dann gibts für den RN42 eine Blinkerverlegung im Kit usw.

Basteln wirst müssen, oder du besorgst die die passenden Halter für die Maschine bzw. schreibst SW Motech an und fragst spezifisch nach den Artikelnummern.

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Da ich die Taschen gebraucht bekomme werd ich es jetzt einfach riskieren. Wegen der Blinker muss eh das ein oder andere geändert werden durch den kurzen Kennzeichenhalter. Vielen Dank erstmal für deine Mühe. Hatte auch bei SW Motech angerufen und der meinte nur zu mir "wenn es unterschiedliche Artikelnummern sind dann kann er nicht sagen ob es so passt, ich soll aber mal die Anbauanleitung studieren, vielleicht kann man da die Unterschiede sehen."

Da ich sonst keine Motorradklamotten habe fahre ich auch bei 38°C mit Dainese Lederkombi und Funktionswäsche die ich mal bei Aldi gekauft hab.

Zitat von Kugy81

Von der RN43 auf die RN29 sollte Problemlos gehen, aber von der RN29 auf RN43 muss man wegen der Blinker aufpassen, wenn man Blinker und Kennzeichenträger Orginal hat. Kann man aber sehr gut der Anbauanleitung entnehmen. Man müsste sich einfach nur die Mühe machen

https://sw-motech.com/bike/YAM…n/BLAZE/4052572199770.htm

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Also ist nur die Höhe anders und die Halter passen problemlos?

Ich klinke mich hier mal ins Thema mir ein. Weiß zufällig jemand ob die SW Motech Blaze Taschen bzw. Halter für die RN43 auch an die RN29 passen? Die Soziusrasten sehen für mich nämlich völlig gleich aus.

Das ist diese Schraube. Kann mir jemand den Sinn erklären?

Ich kram das Thema nochmal aus. Hab jetzt einen neuen Steuerkettenspanner Kit von Yamaha hier liegen. Hatte auch nachgefragt ob ich die Dichtung für den Seitendeckel brauche und der nette Yamaha Mitarbeiter meinte nö... Kettenspanner raus und neuen rein und gut is. Sollte man den Seitendeckel besser doch zur Kontrolle abschrauben und die Gleitschienen fixieren? Wenn ja brauche ich ne eue Dichtung oder Dichtmasse?

Außerdem war in dem Kit eine Art Scheibe mit Pfeil und eine Hochschraube dabei. Wenn man die Artikelnummer googlet findet man ein Bild wo diese Schraube in den Ventildeckel geschraubt wird, ganz rechts hinten anstelle der originalen Schraube. Hat das jemand gemacht? Hat das irgendeinen Einfluss? Besser Ölführung oder was soll das Teil?

Zitat von apk

Hallo.

Ich habe neulich den China-Nachbau montiert, den Eastzide#25 etwas weiter oben verlinkt hat.
Das Ding macht einen ganz vernünftigen Eindruck, die Verarbeitung ist top (läuft wahrscheinlich vom selben Band wie das Original).
Den Einbauort vorne am Motor habe ich vom Forumsmitglied Andys World "geklaut", die Idee mit dem Messingröhrchen am Ritzel von kh500h1. Vielen Dank an die beiden für die Inspiration.
Durch die Anordnung habe ich einen äußerst kurzen Schlauchweg und eine nahezu unsichtbare Verlegung. Der einzige Nachteil
bei meiner Variante ist, dass ich die endgültige Position des Tropfröhrchens erst sehe, wenn die Ritzelabdeckung wieder montiert ist. Das Messingrohr (4 mm, bei OBI gekauft) habe ich vor dem Biegen mit Sand gefüllt, damit es nicht knickt.
Ich bin zufrieden so.

Gruß Achim

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Habe mir den Nemo jetzt auch zugelegt. Die Umsetzung hier sieht wirklich akkurat aus. Wurde hier das Messingrohr an den Schlauch angeschlossen oder ist es so groß das der Schlauch bis ans Ritzel durch geschoben wird? So habe ich mir das nämlich gedacht

Zitat von xjrmeister!!!

Für die 2015 brauchst du sowas nicht
Kannst Doch alles über das Display machen

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ja aber wäre ja schön wenn es funktioniert hätte. Wenn es mit der MT ncht klappt kann ich den OBD Reader ja auch dem zukunftigen Besitzer der XSR mitgeben beim Kauf

Die Kraftstoffpumpe sitzt im Tank und der Stecker ist direkt von unten am Tank zu erreichen. Hab zur Tankdemontage mal ein Video hoch geladen und dort sieht man auch wo der Stecker sitzt. Bei 1.45min löse ich den Stecker. Tank muss dazu natürlich angehoben sein.

https://youtu.be/LnG6MddwdSs

Ein Bekannter hat sich gleich nach Kauf seiner FZ6 die Fersebschützer mit transparenter Lackschutzfolie beklebt. Meine sind auch schon sehr abgenutzt nach 40.000km, wenn ich Lust hab bau ich die Rastenanlage nächsten Winter aus und lasse sie halt neu lackieren oder pulvern... mich stört es aber nicht so doll. Wird halt benutzt das Teil