Beiträge von spooner

14.850 km nepamucke

10.942 km Quickshifter

8.079 km Stoppelhopser

6.741 km GaMbIt_muc

5.233 km Its_Elvis

5.041 km Tracer0815

4.819 km wortex

4.343 km Merlin

3.880 km dm.zh

3.871 km divefranz

3.659 km superhelmut

3.644 km Gerrit93

3.532 km Aircooled

3.432 km Alfred 60

3246 km spooner

3.190 km HaTschki

3.017 km Andy_K

2.985 km MT-Hannibal

2.765 km Yammibiker

2.685 km TomG

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2.524 km Berneau

2.470 km Jan.Siebr

2.458 km Micha89

2.331 km Ice-Age Tom

2.129 km Chefin

1.704 km Nero

1.646 km schwam

1.567 km Zange

1.428 km arink_tracer

1.325 km Wasserwerk

1.280 km ricpat

1.250 km ao6869

1.173 km triple/on

953 km Bremer Biker

925 km Inazuma184

870 km yamr1 M

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730 km Andreas73

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375 km überholi

244 km RedRider

197 km Kurvenkratzer

167 wolfman07 (18254)

108 km crayblue

53 km IronBen

0 km Eule

0 km Sigi63

0 km Julian 2216

Ich hatte jetzt die Hoffnung, dass der EV länger halten würde als der normale SF+.

War schon kurz davor, mir den zu bestellen.

Vom TF war ich jetzt nicht so angetan. Kaltgrip sehr tückisch und Laufleistung unterdurchschnittlich für einen Tourensportreifen.

Und bei Kaltgrip meine ich 15° Lufttemperatur, nach Start etwa 4Km aus der Ortschaft raus.

Dann Linkskurve, bei etwa 40 Grad Schräglage, leicht an's Gas und sehr überraschend nen Drift eingeleitet.

Dachte erst, ok, Asphalt schlecht oder verdreckt. 200m weiter Rechtskurve, wieder so 40 Grad Schräglage. Das Gleiche !!!!

Da erwarte ich mehr von einen Tourensportreifen. Erst wenn er richtig warm war, hat er gut funktioniert.

42.836 km blahwas (566 km Versys 2, 23187 km Versys 4, 19083 km MT09)

29.607 km quickshifter

24.297 km stoppelhopser

22.747 km Gerrit93

20.177 km Alfred 60 (9.916 Tracer 9GT, 3.068 SYM 300 Joymax, 2.812 Niken GT, 4.381 Honda Forza 750)

16.700 km wortex

16.100 km h0ij0i (RN29 15.000km, RN69 1.100km)

13.400 km MT09-SP Driver

13.047 km Wolfman07 (17691)

12.430 km bajami

12.400 km Bikedirekt

12.010 km lexer

11.676 km spooner

11.351 km superhelmut

11.350 km Tracer0815

11.330 km TomG

11.121 km Reinhard1

9.974 km Aircooled

9.848 km ctirol (RN70)

9.443 km MT-Hannibal (MT09 + XMax300 + BMW + XSR700)

9.116 km Wasserwerk

9.220 km schwam (Tracer 9GT)

8.970 km Martin

8.817 km divefranz

8.470 km Jan.Siebr (1.540 km GSXR, 6.250 km MT09)

8.183 km Chefin

8.165 km Thatiago (Yamaha MT09 SP 2021)

7.500 km dm.zh (Tracer 9 GT)

6.646 km hanjupps

6.250 km Michael Tracer

5.993 km Safty

5.487 km Peter57

5.477 km fdietsch RN29 Tracer

5.463 km arink_tracer

5.288 km Sigi63

5.011 km Bremer Biker

4.900 km Rueckie09

4.841 km trace_it

4.786 km RedRider

4.634 km Andy_K

4.500 km überholi

4.465 km Taucher59

4.425 km Bumbum (2650 MT09 / 1268 km Scout Bobber/ 503 km BMW R 1250 GS)

4.300 km Zange

4.080 km Stipo (RN69)

4.038 km ZX550A (RN70)

2.734 km hhmt (RN70) jetzt ist Winterschlaf

2.617 km HaTschki

2.500 km GR3NouILL3

1.670 km Turry

1.659 km Frankyspace

1.595 km breaky

1.563 km Sven Kohls

1.148 km TDM 14

822 km GaMblt_muc

567 km Tom068

560 km Harry180166

426 km Eule

218 km parachut

200 km Eifelheizer

130 km Tracerle

110 km Made

70 km Rode

Ich bestelle meistens bei dem.

War immer der beste Preis.

https://www.motorradteile-hamburg.de/

Man sollte aber vorher schon genau wissen was man will.

Und zum Testen, würde ich erst mal die billigste Kette draufschnallen, die es am Markt gibt.

Servus Sigi,

Ich vermute der Kettenschutz, der RN43 wird auch nicht mehr an die RN57 Schwinge passen.

Es kann auch noch sein, dass das Federbein zu stark durchsagt. Durch die längere Schwinge ist ja der Hebel etwas verlängert.

Bin auf jeden Fall mal gespannt was da rauskommt bei dem Umbau.

Wird bestimmt ein neuer Hype.....Braucht dann jeder, wenn es gut funktioniert.....

Gruß

Stephan

Das Ventilspiel, bei dieser Bauweise wird enger.

Daher werden auch höchstwahrscheinlich keine Geräusche vorher kommen.

Abreißen wird es denke ich eher nicht, aber irgendwann durchbrennen ist sehr wahrscheinlich.

Kann schon sein, dass sie bei heißem Motor etwas schlechter startet, oder andere Symptome zeigt. Weiß ich leider auch nicht genau.

Ich hatte vor der MT09 eine FZS1000 FAZER Bj.2005......Gekauft mit 28.000Km in 2010........10 Jahre gefahren und mit 141.000Km verkauft.

Da wurden nie die Ventile überprüft. Ich hab nur Ölwechsel, Kerzen, Bremsenbeläge und Flüssigkeit, Kettenkit, Batterie u.s.w. selber gemacht. Ist immer top gelaufen !!

Ich für mich habe halt ein besseres Gefühl, wenn ich bei meiner 09er die Ventile kontrolliert habe und weiß es passt alles.

Ich fahre selber eine RN43 aus 2018.

Jetzt aktuell mit so ca. 43000Km drauf. Bei 40.000Km habe ich mal beim FYH angefragt, was denn die Ventileinstellung kosten würde.

Antwort : Wenn das Spiel passt 420€

Mit Einstellen 600€

Komplette 40000er Inspektion wird schon so um die 1000Euronen kosten, befürchte ich, wenn sie einstellen müssen.

420€ nur dafür zu zahlen, damit sie mir sagen, "Ventile haben noch gepasst", war mir zu teuer.

Ich habe es dann selber gemacht...... Ergebnis: Alle im Sollbereich.

@ StefanM......Ich würde Dir gleich zu einer RN69 raten. Gibt es teilweise auch schon für unter 9000.-

Wären zwar 2.500.- mehr als Du ausgeben möchtest, dafür hast Du dann aber auch die aktuellste Technik, und das Bike hat meist unter 10000Km drauf.

Zitat von h0iJ0i

Das erste mal, dass ich einen Euro4 Sparkauspuff sehe. Geiles Teil.
Wie bist du damit zufrieden?

Alles anzeigen

Servus,

Ja den Spark sieht man eher selten.

Habe ihn seit knapp 3 Monaten verbaut.

Bis jetzt absolut zufrieden.

Hammer dumpfer Sound. Denke in etwa so wie ein SC Project.

Merke keinen Drehmoment oder Leistungsverlust zur original Anlage.

Aber leider recht teuer das Teil.

Gruß

Stephan

Hier mal meine blaue 2018er.

Servus,

Euro4 hat erst die RN43 ab Bj.2017.

Deine 2015er ist noch Euro3.

Gruß

Stephan