Beiträge von spooner

Hast Du den Korb auf Spiel kontrolliert?

19.459 km nepamucke

13.750 km Quickshifter

11.347 km Desoxy

10.628 km Stoppelhopser

10.346 km Gerrit93

8.141 km GaMbIt_muc

7.333 km wortex

6.772 km Alfred60

6.499 km Tracer0815

5.239 km spooner

5.233 km Its_Elvis

4.890 km dm.zh

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4.655 km Ice-Age Tom per 25.6.23

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4.343 km Merlin

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4.250 km Micha89

4.022 Andy_K

3.975 km Wasserwerk

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3.331 km Andreas73

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3.315 km Thoby

3.178 km arink_tracer

3.035 TomG

2.985 km MT-Hannibal

2.814 km Berneau

2.470 km Jan.Siebr

1.900 km schwam

1.704 km Nero

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1.518 km Bremer Biker

1.355 km yamr1M MT09 SP / 1.010 km R1M

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500 km Eule

375 km überholi

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197 km Kurvenkratzer

167 wolfman07 (18254)

108 km crayblue

53 km IronBen

39 km Sigi63

Habe es korrigiert.

Ich weiß aber nicht genau, welche er jetzt hat.

48Ps?

95Ps?

119Ps?

Ich fasse mal zusammen:

MT09

EZ: 08/22 ? RN83

Ca. 5000 Km

48Ps Version ?

Meine Einschätzung, was dir der Händler dafür maximal gibt.......8.500€

Glaub aber fast, eher noch weniger, weil der Käuferkreis für die 48Ps Version schon sehr limitiert ist.

Hat was....

Zitat von podenco

hier mal ein Filmchen zur SUTER Kupplung:

SUTER Kupplung

Macht auch einen guten Eindruck....

Und wenn das eine gängige Lösung für die Rennstrecke, große Rennklassen, ist... wird für ca. 1.200Euro angeboten.

Sieht bestimmt super, unter dem Weihnachtsbaum, aus...

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So wie ich das sehe, ist bei dem Preis von ca. 1200€ für die Suter aber kein Kupplungskorb dabei.

Neue Reibscheiben und Stahlscheiben kommen dann auch noch dazu.

Da geht's dann eher schon Richtung 2000€ für alles komplett.......

Für die im Video verbauten Teile werden 1000.- Euro nicht reichen.

Vermute mal inkl. Fracht, Zoll und Märchensteuer wird es eher so auf 1300 - 1400 Euro rauslaufen.

Der Korb ist von "EXTREME CREATIONS", der dürfte wesentlich stabiler sein, als der Serienkorb. Leider auch recht teuer.

Dafür kann man aber die Dämpfergummis bei Bedarf wechseln, da verschraubt.

Was kostet die TSS komplett in etwa ?

Denke sie dienen primär dazu, um die Lastspitzen im Antriebsstrand zu glätten.

Zitat von podenco

was soll sich denn grundsätzliches, für dich, ändern... (nur das Geräusch?)? Was verstehst denn unter "Korb", welche Teile willst Du konkret ersetzen?

Wer die CP3-Motorleistung /das Drehmoment häufig abruft und die harten Lastwechsel cool findet, "verbraucht" die YAMAHA Kupplung.

Wenn z.B. die TSS Antihopping Kupplung, durch konstruktive Verstärkungen besser mit den Kräften umgeht... ist das meine Lösung. Das harte runterschalten wird ja als Kernkompetenz explizit beschrieben. Evt passt ja auch die YAMAHA Antihopping ab Baujahr 20xx in die RN29.

Wer hat denn nun konkrete und persönliche Erfahrungen als Antihopper?

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Anscheinend gibt es für den Umbau einen Kit von Yamaha.

Sieht zumindest im Video danach aus.

Kupplungen und deren Körbe gehen auch bei vielen anderen Motorrädern kaputt.

Ich finde es nur schlimm, dass man das Verschleissteil ( 8 Dämpfergummis ) nicht so einfach wechseln kann.

Laut Teilekatalog gibt es nur den kompletten Korb.

Bei fast allen anderen Bauteilen kann man jedes Schräubchen, Beilagscheibe, Federchen und und und bestellen und tauschen.