Alles anzeigenKann man schon Sigi, man sollte sich danach nur nicht wundern
Ich kann davon ein Lied singen, aber nicht bei ner Bremse, sondern beim Wohnwagen in der Kupplung.
Dem Vorbesitzer waren wohl die Geräusche der Antischlingerkupplung zu blöd, also hat er Fett reingeschmiert ...
Das hebt natürlich auch den Effekt der Antischlingerkupplung auf ... aber immerhin wars dann ruhig ... Trottel ...
Alles anzeigenBein- und Tankfreiheit habe ich natürlich bei vollem Lenkeinschlag getestet. Bei mir ist da noch jede Menge Luft. Ich bin mit den Spiegeln noch nicht einen Meter gefahren. Vielleicht gefällt es mir ja selber nicht während der Fahrt und stelle sie auch hoch 🤷♂️😅 Ich habe sie nur auf die schnelle montiert um schnell meine Lösung der Befestigung mit euch zu teilen 😁😇
Klar muss es dir gefallen. Ich finde Lenkerendspiegel optisch nicht so schlecht.
Bei nach "unten" gerichtet find ich halt schwierig mit der Blickführung und mit deiner Montage machst das Motorrad breiter.
Kann halt mal beim "durschlängeln" störend sein.
Ich frage mich da echt immer ... warum mach ich mein Motorrad noch extra breiter mit den Spiegeln und nach unten schauen und an Arm/Hand vorbeischauen ist auch gewöhnungsbedürftig.
Alles anzeigenHab seit 3 Tagen jetzt die RN87 und komme noch nicht drauf klar wie viel lauter sie ist. Zwar nur 4 dB mehr als die 07 aber klingt doppelt so laut. Und dabei bin ich noch nicht einmal über 6.000 rpm gefahren.
Hast es doch selbst bestätigt
Alles anzeigenKleiner Einschub aus dem bayerischem Landesamt für Umwelt :
„Eine Erhöhung des Schalldruckpegels um 10 dB wird als Verdoppelung der Lautstärke wahrgenommen.“
Alles anzeigenStimmt so nicht ganz. Die alte MT-10 ja, die neue nicht mehr. Selbst meine R1 braucht 6-6,5 flott, und 7l wenns heiß her geht.
Der Grund weshalb die alte 10er so viel verbrennt ist, dass sie zur Kühlung der Zylinder Benzin nachspritzt.
Außerdem, es gibt bei mir kein "oh die Kiste verbraucht zu viel" sondern eher "der Tank ist zu klein"
Das wurde doch schon erwähnt, dass der EU5 CP4 weniger verbraucht.
Man kann sich das mit der Tankgröße auch schönreden. Der alte CP4 war schon damals verbrauchstechnisch einfach nicht zeitgemäß.
Andere 4 Zylinder 1000ccm Motoren waren da sparsamer.
Ich würde auch eher zur BMW S1000 R greifen als zur MT10.
Mir hat die Position nicht gepasst, wenn der Original bei der RN29 verstellbar gewesen wäre, dann hätte ich den wohl noch dran, wobei der wirklich hässlich war.
Alles anzeigenVielleicht was falsches gegessen ?
Durch Funkenflug entzündet.!
Ich tippe eher auf Wartungsstau und heiße Umgebungsbedingungen. Dann verreckt halt mal der Benzinschlauch.
Alles anzeigenohne Helm und ohne Handschuhe.
Wohl typisch für das Land, fahren ja alle anderen auch ohne 🙈
Da hat sich schon was getan. Werksangabe bei der MT10 war 8 und nun bei 6,8 Litern.
Die MT 09 ist von glaub von 5,5 auf 5 Liter gesunken.
Geht man von den Werksanganben aus, ist man bei der MT09 schon immer über 200km gewesen.
Die MT10 schafft das erst seit EU5
Wenn wieder Yamaha dann bleib ich dem CP3 treu und geh auf die MT09 oder Tracer. Die MT10 reizt mich irgendwie nicht wirklich.
Der ist nur zum Stänkern da der liebe Koen n
