Beiträge von Kugy81

Mikrofasertuch würde ich nicht nehmen, da es übertrieben gesehen einen Effekt hat, als würdest du mit Schleifpapier das Leder behandeln.

Caramba Kettenspray

Eingesprüht und nicht lange genug gewartet mit losfahren, dann schleudert es halt mal was ab. Finde ich auch nicht so tragisch.
Muss man dann halt damit leben.
Wenn dann fliegt der Dreck mehr auf die Außenfläche des Reifens und da hab ich keine Spritzer dran.
Es sammelt sich mehr am vorderen Kettenritzel. Ganz normal.

Bei meiner sind auch ab und an flecken am Boden. Zum einen schiebe ich es auf die Entlüftung und zum anderen auf das Kettenfett.
Das bleibt da gerne oberhalb des Seitenständers am Motor hängen und bei Wärme verflüssigt sich das mal gerne und tropft dann nach unten.

- Beim Spiegel könnte in der Tat die Stange etwas länger sein und sie sind weitgehend vibrationsfrei. Damit kann ich aber leben.
- N Anzeige ist hell genug. Finde das Display besser als anfangs befürchtet.
- Motor top und Getriebe manchmal etwas zickig, aber sonst okay
- Kupplungshebel hätte ebenso wie der Bremshebel verstellbar sein können ... kann aber damit leben. evtl kommen neue Hebel nächste Saison drauf
- Reifen Bridgestone S20 fürn Anfang ok, dann wohl auch wechsel zum gt

Zitat von TWELVE

Die Schweizer sind die besseren deutschen Beamten

Was mich nervt sind unnötige Begrenzungen / Schilder auf guten Straßen....und das es übertrieben wird, 30 vor einer "gefährlichen" Kurve,
dann denkst Du, wow anschnallen, jetzt kommt was, aber dann ärgert man sich die Kurve nicht schneller gefahren zu sein.Und auf
der anderen Seite wieder Kurven wo 100 ist und man denkt ja leck mich am A*sch, weil die plötzlich 180 Grad abknickt.Die meisten
Bundesstraßen sind schon per Schild auf 70 runtergebremst, super Straße, super Belag, kein Wunder wenn sowas nicht ernstgenommen wird..

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Das Gefühl kenne ich

Der Heber ist auch einer "Ergonomie" Sache. Wer bückt sich den schon gerne.
Macht halt in einer Werkstatt bzw. bei einem Hobby"schwarz"schrauber Sinn.
Platz muss man halt auch haben.

Das Zauberzeug nennt sich Schrumpfschlauch

Maschine mal gerade stellen und auf den Ausgleichsbehälter schauen.
Was auch gerne passiert ist, dass sich das Wasser durch stellen auf den Seitenständer in der Ecke gesammelt hat.
Vor allem wenn du noch die Seitenteile am Kühler hast könnte das gut möglich sein.

@Sandra
Das wollte ich auch gerade schreiben.
Mit einer defekten Zelle bekommt man sie evtl noch an, aber auf Dauer wird das nichts mehr.

Wenn du bei 150km tanken musst, dann ist der Schnitt aber keine 11 Liter pro 100km