Beiträge von Alfred60

Zitat von Schwaabbel

Farben, Optik oder Design liegt immer im Auge des Betrachters.... Diskussion dazu ok.... streiten überflüssig

Aber so messbare Dinge oder offensichtliche Details scheinen keinen zu stören?
Beide Kühler liegen bei der BMW im Steinschlag gefährdeten Bereich! Scheint aber kaum noch einen Hersteller zu geben, der das auf die Reihe bekommt.
Auch Yamaha und Honda nicht
Gruß Frank

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Ich werde mir jetzt dann noch eine Damenstrumphose vor den Kühler spannen. Nur so ist dieser vor Steinschlag gefährdet.
Beim Pool mit solch einer Sturumpfhose über den Grobflter hatt's geklappt. Der Sandfilter war nach 5 Jahren wie neu.
Gruß
Alfred

Selbstverständlich wird die BMW auch von mir getestet - falls möglich.
Gruß
Alfred

Zitat von juergen007

Zitat:

"-zeigt mir eine BMW die einen 50.000 km Test ohne gröbere Schäden überstanden hat"

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Neue GS: totaler Getriebeschaden
600er Roller: Enzug durch BMW bei 30.000 km nach 6 Werkstättenbesuchen
K1300: Motorschaden nach 20.000 km
R1200 RT: Gefahr eines Bruches der verstellbaren hinteren Dämpfereinheit
Einarmschwinge: riesen Rückruf wegen Bruchgefahr
Bilanz 50.000 km RR:
Ein Auslass- sowie zwei Einlassventile sind undicht
das Kolbenspiel nähert sich der Verschleißgrenze
Kettenführung der Ölpumpe und eine Steuerkettenschiene mit deutlichen Verschleißspuren

Also - ich möchte so ein Mopped nicht haben.

Da spielt Yamaha in einer anderen Liga in Punkto Qualität.

Und bei einer modernen BMW kannst du ohne Internet Direktverbindung Möppi - BMW Werk nichts mehr machen.
Gruß
Alfred

tolle Routenplanung
Gruß
Alfred

Zitat von Humungus

EUR 17.950,00 bei uns in Ö. Dazu kommen noch die BMW Service Kosten, die nicht gerade ohne sind. Im Vergleich zur Tracer muss sie da schon einiges mehr können.

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Vielleicht baut BMW die bessere Tracer
aber
-das ist mir keine 8.000 Euro Aufpreis wert
-zeigt mir eine BMW die einen 50.000 km Test ohne gröbere Schäden überstanden hat
-ich zu keiner freien Werkstätte fahren kann
-und die Freundlichen BMW'ler präpotent sind
-zuletzt Yamaha der Inbegriff von Qualität ist.

Gruß
Alfred

Was ich zum Thema Schlingern festgestellt habe:

aufgrund meiner bisherigen FJR und noch meinen Aprilia SRV reagieren die aufgrund des hohen Gewichtes und der doch schmaleren Lenker viel träger auf Lenkimpulse.
Mir ist es auch schon passiert, dass ich beim Überholen - so bei 140-150 leicht ins Schlingern geraten bin. Der Grund ist natürlich das leichtere Gewicht und der doch sehr breite Lenker. Dadurch reagiert die Tracer auf vielleicht unbewusste Lenkimpulse relativ heftig.
Habe ich zumindest bei mir festegestellt.
Gruß
Alfred

Kann mich da nur anschließen.
Mit der Zigarettenpause habe ich keine Problem - bin Nichtraucher.
Ich absolviere jedes Jahr beim ÖAMTC auch ein Motorrad warm up - machte jedes Jahr einen riesen Spass.
Aber mit der Tracy war das einfach überragend.
Gruß
Alfred

Zitat von tracer 02/2015

Alles richtig was da so steht. Wir haben nichts falsch gemacht.
Bin jetzt bei gut 7000 km, musste die 10t Inspektion vorziehen. Auch der Reifenwechsel bei gut 3 mm Rest tat weh.
Aber was solls, nächste Woche geht es nach Griechenland, das werden min. 4000t km. Das hätten die Reifen nicht mehr gepackt und die 10t Insp. wollte ich soweit nicht überziehen. Bisher null Probleme, keine Ausfälle, keine Sorgen.
Es grüßt euer Bernd.

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Na, Bernd - da bringst eh heuer einige Kilometer zusammen.
LG
Alfred

Zitat von SRPyro

Was ist eigendlich der Unterschied vom Angel GT und ST?

Hier hört man immer nur GT... warum?

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Der GT ist eine Weiterentwicklung des ST.
Etwas härterer Mittelbereich für mehr Kilometer sowie Reifenschultern für noch besseren Grip überarbeitet.

Habe heute die SW Motech Spiegelverbreiterungen montiert.
Einfache Montage und schaut (finde ich ganz subjektiv) gar nicht so übel aus.
Und jetzt sehe ich wenigstens was sich hinter mir tut und nicht immer nur meine Arme.
Gruß
Afred