Beiträge von srmiden

Ich fahre ganz gerne auf der Landstrasse im höchsten Gang und geniesse den Swing. Und wenn ich dann mal einen Rübentrecker oder Sonntagsgolf antreffe löse ich die Angelegenheit lieber mit einem Dreh am rechten Griff als mit einem Stepptanz auf dem Schalthebel. Deshalb ist die Liste vom Reverent für mich ganz nützlich. (Auch wenn die die Daten einer Sporty mit Racetuner nicht enthalten sind ) Und mein Lachen bezog sich auf die neue Duc, die mit variabler Ventilsteuerung schlechtere Werte einfährt als das Vorjahresmodell, bei höherem Preis. Dass unsere MT-09 in in dieser Liste ganz gut steht freut mich übrigens auch. Und wems nicht gefällt der muss ja nicht lesen.

Freundlichen Gruß
Rü

Ich habe gesehen, daß meine neue MT-09 mit den Dunlop D214 ausgerüstet ist und habe ein schlechtes Gefühl dabei. In grauer Vorzeit habe ich mit Dunlops auf R3 und R5 (das waren Yamahas noch vor den RD's) schlechte Erfahrungen gemacht. Zu BMW-Zeiten gab es sowieso nur Metzeler für mich. Jahrzehnte später war meine erste Harley mit Dunlops ausgerüstet und die waren echt xxxx. Seit den ersten Regentropfen damit habe ich keinen Dunlop Reifen mehr in meine Garage gelassen. In Harleyforen gibt es zwar viele, die die Haltbarkeit loben, für mich ist der mangelnde Grip lebensgefählich. Allerdings sind Sportreifen etwas anderes als Cruiser-Reifen. Sind die D214 im Alltag, also auch beim Commuting im Regen brauchbar? (Zumindest bis sie aufgebraucht sind) Oder sollte ich sie doch besser sofort entsorgen und gegen gegen Metzeler oder Michelin austauschen, wie ich es bei der 2.Sporty gemacht habe?

Gruß
Rü

Zitat von Reverent

APRILIA TUONO V4 R APRC ------- 9,0 Sec. *
BENELLI TNT 1130 Cafe Racer 6,9 Sec.
BIMOTA DB 10 ------------------ 8,9 Sec.
BMW F 800 GT------------------9,8 Sec.
BMW HP2 Sport ---------------7,5 Sec.
BMW R 1200 GS ( Wasserkuh) Modell 2014----------8,3 Sec.2013-8,2 Sec.
BMW R 1200 R --------------- 7,8 Sec.
BMW S 1000 RR -------------7,0 Sec.
BMW S 1000 R-------------5,7 Sec.
BMW K 1600 GT ---------------- 8,1 Sec.
DUCATI Srambler Icon 8,7 Sec.
DUCATI Streetfighter 848 -------- 10,5 Sec.
DUCATI Panigale 1199 --------8,5 Sec
DUCATI Multistrada 1200 S Pikes Peak --- 8,7 Sec.
DUCATI Monster 1100 ---------- 11,4 Sec.
HARLEY-DAVIDSON Heritage Softail Classic 21,6 Sec.
HONDA CB 1000 R ---------------- 8,1 Sec.
HONDA FIREBLADE SP 2014------7,3 Sec.
HONDA CBR 1000 RR 2008 ------7,2 Sec.
HONDA Crossrunner 2015 11,8 Sec.
HONDA NC 700 x ------------ 17,6 Sec.
HONDA CB 500 R--------------14,8 Sec.
HOREX VR 6 Roadster---------10,5 Sec.
INDIAN Chief Vintage---------18,6 Sec.
KAWASAKI ZZR 1400---------8,4 Sec.
KAWASAKI Versys 1000 ----------7,7 Sec.
KAWASAKI Z 1000 (2014) --------- 5,9 Sec.
KAWASAKI Z 1000 (2013) --------- 7,5 Sec.
KAWASAKI Z 1000 (2008)----------7,9 Sec.
KAWASAKI ZX 10 R --------------- 8,0 Sec.
KAWASAKI Z 800 ----------------- 8,3 Sec.
KAWASAKI ER 6 N ......10,8 Sec.
KAWASAKI ZZR 1400 ----------- 7,7 Sec.
KAWASAKI Versys 1000 ---------- 8,4 Sec.
KTM 1290 Super Duke R ....6,8 Sec. Messung MOTORRAD 2/14
KTM 690 Duke 4 ---------- 13,2 Sec.
MV AGUSTA Brutale 675---------- 8,7 Sec.
MV Agusta Brutale 800 ---------6,3 sec
MV Agusta Rivale 800------7,5 Sec.
Royal Enfield Continental GT----32 Sec.
SUZUKI Bandit 1250 S-----------8,4 Sec.
SUZUKI V Strom 1000 ----------7,9 Sec.
SUZUKI GSR 750 ---------- 9,9 Sec.
SUZUKI GSX-R 1000 -------7,3 Sec.
SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa - 7,0 Sec.
TRIUMPH Street Triple R 10,3 Sec.
TRIUMPH Street Triple (2008) 7,5 Sec.
TRIUMPH Daytona 675-----7,9 Sec.
TRIUMPH Truxton-------------14,6 Sec.
TRIUMPH Speed Triple R ---------- 7,6 Sec.
TRIUMPH Tiger 1050 Sport -------7,6 Sec.
TRIUMPH Tiger Explorer 1200 ----- 8,8 Sec.
YAMAHA MT-01---------------------9,9 Sec.
YAMAHA MT-09---------------7,3 Sec.
YAMAHA FZ 1 -------------------- 8,4 Sec.
YAMAHA YZF-R6-----------------11,5 Sec.
YAMAHA MT-07 ....8,7 Sec.
YAMAHA XJR 1300---8,0 Sec.

Quelle: MO, MOTORRAD

Alles anzeigen

lt Motorrad 11/2015:
Ducati Multistrada 1200 S --- 9,0 Sec (mit variabler Ventilsteuerung, ein echter Gewinn offensichtlich für schlappe 19140,00 € )
BMW R1200 S --------------------7,2 Sec /7,5 Sec lt MO 6/2015 (für so'n schweren Trumm und "nur" 122 PS erstaunlich gut )
Kawa Z1000SX 2015------------6,6 Sec (green Power)

Nächste Woche bekomme ich eine MT09,
Und am WE kommt Titus

Nur ne kurze Rückmeldung: MT09 hat gewonnen und ist's geworden. Nächste Woche darf eine neben meiner Sporty parken , allerdings nur dahinter, ein bischen Ästhetik hat man(n) doch bewahrt

Besten Dank nochmal. Wenn das Wetter etwas besser ist werde ich beim Freundlichen Dealer zwei Probefahrten vereinbaren. Es muss halt passen, von der Grösse und vom Gefühl her. Zum Vergleich: eine KTM 990 SMC hat sehr gut gepasst, ist aber optisch . Die Monster 1100 hatte was, fährt sich aber , zumindest wenn man mal etwas weiter fahren will.
Ich hoffe nur, dass es überhaupt noch MTs gibt wenn es endlich wärmer wird.

Gruß
Rü

Ps: Danke auch für das Video.
Wer Lust hat kann ja mal "Best of Mendelpass" zusammen mit meinem Nick bei Youtube eingeben. Auch leistungsärmere Bikes können Spass machen solange es bergab geht. Ein Harley-Video direkt ins Yamahaforum stellen bring nicht einmal ich fertig

brale69: das erscheint mir eine fundierte und technisch ausgereifte Beratung der ich wohl folgen werde (Vernunft und so:))
@Gojira warum hast du gewechselt? war die Leistung der 07 nicht ausreichend?
Ich bin kein Heizer, schliesslich bin ich mit der Sporty recht glücklich. Etwas Kraft aus dem Keller ist aber ganz nett. (Ups, das hat die Sporty ja auch) aber die Leistung könnte deutlich zulegen.
Fichtenelch: danke, zwar erhoffe ich Leistungsmässig deutliche Vorteile mit einer MT, klangmässig wird aber wohl meine Sporty weiterhin das zepter schwingen.

Gruß Rü

Hallo,

Ich besitze noch keine MT und bin noch nicht sicher ob ich eine 07 oder 09 kaufe. Beide haben ihre Reize. Die 07 ist sicherlich die vernünftigere Variante. Aber Männer und Vernunft?
Momentan steht eine Sporty in meiner Garage, die bleibt auch, möchte aber Gesellschaft. Und die sollte folgendes können: Spaß machen nach Feierabend rund ums Dorf. Ab und zu auch 1000km mit Gepäck an einem Tag ertragen. Und auch mal schlechtere Straßen bewältigen. Also nix, was meine olle Sportster nicht schon locker gebracht hat. Nur mit ABS und 100KG weniger Gewicht. Sicherlich ohne Verkleidung oder Scheibe!! (Ich 'abe schon ein Auto) und nein, die MT09 Tracer ist wohl optisches "NoGo"
Bin ich hier richtig? Für jeden Rat und Tipp dankbar.

Rü