Beiträge von trixi

Zitat von SRPyro

Wie lange hält durchschnittlich ein Kettensatz an der MT und wie viele KM hält durchschnittlich ein Reifensatz ??

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Das erste kann ich erst beantworten, wenn's passiert ist… bei mir nach knapp 25k noch keinerlei Abnutzungserscheinungen, nix Kuschi-Muschi-X-Ring-Fetzen oder Cha-Cha-Bang-Bang-Haifischkauleiste. Das zweite beziehe ich auf den Erstlingsreifen Dunlop D214 J …hatte ihn 4.111 km, hätte aber insgesamt für 5.000 km gereicht – und auf den Pirelli Angel GT, der hielt beim ersten Satz 14.500 km (allerdings 0,5 mm unter legal)… 12.500 km wären legal gewesen. Der neue Satz (wieder Pirelli) hält sich noch wacker und dauert fort.

Zitat von Saarländer

Der Durchhang muss einfach passen, Nr.1 beim Fahrwerk!

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Und der Negativ-Federweg und… und… und…

Zitat von Endress

...oder wenn der Schlüssel auf LOCK steht. Dann geht die Warnblinkanlage auch. Blinker hab ich noch nicht versucht

Wird auch so schnell nichts, Batterie und Motorrad leben derzeit getrennt

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Bei mir geht der Warnblinker nur, wie oben beschrieben… was schon nervt bei Regen unter der Autobahnbrücke, wenn man die Regenhaut überstülpt!

Zitat von gottfredl

Trixi hat ja geschrieben, dass das auf vorherigen Tuning-Maßnahmen zurückzuführen ist. Wenn das ein Schluß von ihr war, wissen wir nach wie vor nicht Bescheid; wenn Sie aber eine Zusatzinfo hat, dass das so ist, dann ist die Diskussion hiermit beendet und an dem Diagramm ist nix faul.
lg
Gottfried

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Das ist nur eine Mutmaßung, da von dem Tuner auch das Power Commander V und Airbox-System angeboten wird… anders lässt sich das Diagramm nicht erklären. Da muss also schon vorher was passiert sein. Ich vermute der Ausi macht auch den Fehler, seine Messung von dem zusätzl. gepimpten Stunt-Bike als Basiswert zu nehmen. Richtig wäre aber ein direkter Vergleich zur Serie, aber vermutlich war er zu faul oder hatte keine Standard-MT zur Verfügung… wir dürfen also weiter rätseln. Mit den Gängen dürfte das eigentlich nicht viel zu tun haben.

Hi, das ist sicher nicht normal. Selbst die Warnblinkeinrichtung funktioniert nur bei laufendem Motor oder bei "Notaus" (roter Anlasser auf OFF, Schlüssel auf ON). Da würde ich mal mit dem Freundlichen telefonieren. Falls LED-Zubehörblinker verbaut wurden, braucht es gfs. ein anderes Relais. Da bin ich aber keine Expertin

Eine weiße Sitzbank macht noch keinen Prinzen

Zitat von The Thomsraider

Nur Putzzeug und Helme..... Heute ist es mir egal

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Dann steigen meine Chancen… (Die Polo-Sache ist auch noch nicht vom Tisch, ich habe gelesen, dass erst nach 5 Tagen ausgelost wird)

Sollte jemand, dank seines besonderen Interesses, Kontakt mit BS-Motoparts bzgl. eventueller ABEs aufgenommen haben, wäre es toll seine Erfahrung hier zu posten.

Zitat von chris61

…das könnte dann auch mal nach hinten los gehen.

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Du sagst es! Also sollte man zumindest vorher per Hotline oder im Store eruieren, ob es Individualsierungen gibt oder ob Wilbers sich an die Besteller mit dem üblichen Fragenkatalog wendet.

Trotzdem bleibt auf es der Strecke… will man eine angepasste Federrate. Ich hatte mir im Sommer auch überlegt, ob ich das Angebot mit 20% bei Polo nutzen sollte und genau die fehlenden Möglichkeiten (Angaben zur Individualisierung) haben mich abgeschreckt und ich war froh auf meinen Bruder gehört zu haben, der mir zum Fahrwerksprofi geraten hat und zum Glück ging ein Preisdeal mit meinem Freundlichen, der selbstredend genau wissen wollte, wie ich das Fahrwerk einsetzen wollte. Bei Louis ist es auch nicht besser, kein Hinweis beim Öhlins 46, welche bevorzugten Individualierungen man wünscht (bei einem ausländischen Hersteller für mich noch problematischer). Ich rate von Bestellungen über Polo & Co. beim Fahrwerk ab,… will man sicher gehen.