Very Cruel – Poliça
http://www.youtube.com/watch?v=N_rDn5C6Qbc
…ich muss los! 
Zitat von MTCruiserAlles anzeigen
Danke für die Info. Ich kenne das Problem bei den Motorrädern. Der Tank wird nur richtig voll, wenn man sich draufsetzt und den Rüssel rein hält. Hab ich auch schon gemacht, der Spritspiegel war im Einfüllstutzen zu sehen. Aber irgendwie ist das bei mir trotzdem komisch mit der Reservespritanzeige. Ich bin der Meinung, das die viel zu früh bei mir aufleuchtet. Das ist zwar nicht unbedingt schlecht, aber trotzdem etwas irritierend.
…vor allem wenn du noch 3 Striche hast, zwischendurch einen Stop einlegst und beim Losfahren nur noch einen Strich hast, ist es sehr verwirrend. Wenn du dann noch 70 km bis zur Reserve schaffst, wo vorher kaum 30 km drin waren. "Yapanische" Magie eben 
MTCruiser
Es gibt eben sehr unterschiedliche Fahrstile… wie die unterschiedlichen Verbräuche schon belegen: s. die neue Umfrage http://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=16&t=1740 …man muss ja kein Rabauke sein, nur weil man mehr Sprit verbrennt als andere. Es hat sicher auch mit den Gegebenheiten zu tun (Stadtfahrten, Staus, Autobahn, Landstraße im Cruisingstil oder Renntempo).
Trixis Trick um unter die 4,5 L zu kommen: Fahrer = Fliegengewicht + viel Landstraßenfahrten (davon 20% Heizen + 50% Sightseeing + 30% StVo) + sauberes und schnelles Durchschalten + soft ausrollen lassen, wo es geht (unnötige Bremsmanöver meiden)
Darum sind ja persönliche Statements auch sehr hilfreich,… vielleicht findet und trifft man sich, weil man ähnlich tickt 
Mal die gestrige Tour im Schnelldurchlauf (angegeben mit 9 Std. 7 min ohne Pausen – haben aber nur 9,5 Std. mit reichlich Pausen gebraucht)
München Land (vom Süden) -> Kochelsee -> Murnau -> Oberammergau -> Schloss Linderhof -> Plansee (Füße am Ufer ins Wasser getaucht) -> Reutte (Tankstop 1) -> Lechtal -> Warth (auf Almhütte Durst gestillt) -> Schröcken -> Faschingsjoch (Nordroute) -> Bludenz -> Arlberg** (alte Passstraße) -> St. Anton -> Landeck -> Imst (Tankstop 2) -> Telfs -> Seefeld -> Walchensee -> Münchner Süden… bis auf die Passhöhe bei Warth alles easy zu fahren.
**Info zum Arlberg: 2015 und 2017 wird der kompl. Autobahn-Verkehr wg. Tunnelarbeiten von jew. Frühling bis Herbst komplett über die Passhöhe umgeleitet (Lkw müssen großräumig ausweichen), d.h. den Pass könnt Ihr in den Sommermonaten vergessen, außer ihr steht auf Stop-and-Go!
Schöne Lösung Herbert… die Nähte lassen die moppelige Aufpolsterung etwas schlanker erscheinen. 
Zitat von PaFrankiAlles anzeigenHey Trixi... denn Trixipass haben wir auch gemacht... aber freihändig
Trixipass… klingt ja nett 
…aber den hab ich gestern links liegen gelassen und diesen hier erklommen (war geil zu fahren)…aber morgen kommt 'ne antrengende Tour (0700 geht's los)… immer der Nase nach (ohne Plan)
Was auch ganz gut und schnell geht ist der von Bing (was mich nämlich an Google nervt, sind die zu kleinen Ortsnamen… weiß ja nicht, wie Euch das geht):
http://www.bing.com/maps/?mkt=de-de
Kartenzoom und -aufbau sehr flott, auch sehr schön die Vogelperspektive…
Was gar nicht geht ist Falk, vollgestopft mit Werbebannern, die man nicht wegklicken kann 
Ich hab heute mal herumgegoogelt und fand den Routenplaner vom ADAC nicht schlecht (Zwischenziele/Vermeidung von Maut und Autobahnen/Motorrad etc.)…
Einfach mal Ausprobieren! Guckst Du hier… http://maps.adac.de/ … vor allem sieht man topographisch mehr was los ist (Höhenunterschiede, Schwierigkeitsgrade)…allerdings etwas lahm im Aufbau!
…und wieder dürft Ihr Euch austoben. Interessiert mich mal, wie die Gewichtungen sind. Weniger wer den niedrigsten und den höchsten hat. Eine Antwort ist möglich, jederzeit wieder zu ändern (daher spielt es keine Rolle, wie viele Kilometer ihr inzw. gefahren seid – Ihr könnt es ja korrigieren). Wenn möglichst viele antworten, ergibt sich sicher ein repräsentatives Spritprofil.
