Hi,
Zitat von DooleyAlles anzeigenWie macht ihr das, ist es nötig den Lüfter nach Abschalten des Moppeds laufen zu lassen, wenn die Temperatur über 100 Grad beträgt?
Da die Temperatur im Motorkreislauf nix mit der Kühlertemperatur zu tun hat solange der Motor nicht läuft.
ist mir völlig bums ob der Ventilator läuft oder nicht.
Hi,
ein wenig Loctide tuts auch, dann verstellt sich nix mehr von selbst.
Hi,
fürs Navi kaufst Du Dir ne anständige Scheibe, und machst das Teil übern Tacho.
Hi,
die Orginal Kette ist nach meiner Feststellung minderwertig,
und musste schon bei der 1000er Insp. von 30-40 auf 5mm nachgestellt werden.
Danach selbst zwischen den Reifenwecheln ständiges Nachstellen.
Einzelne Glieder wurden immer schwergäniger, kräftiges KFR,
bis ich bei 19tkm die Faxen dicke hatte und
auf eine DID ZVMX mit neuen Rädern wechselte.
Seitdem einmal ein wenig nachgestellt, von 15 auf 5mm.
Und nun ist seit 3tkm Ruhe mit der Kette.
Spannung bleibt bei ca. 5-8mm. 
Geschmiert wird mit Presto Hohlraumwachs vom Obi.
Jetzt brauch ich die Hinterradfelge nur noch abzustauben.
Hi,
Zitat von steffen71Alles anzeigenAber dein Bild sagt es ja . 10-30% ....
Sorry 10-30° in % umgerechnet ergiebt 2,77-8,33%.
Hi,
nach den verschiedensten Experimenten mit der Kettenschmierung bin ich
nach dem Empfehlungen von Winfried auch auf das Wachs gekommen.
Hab allerdings Hohlraumwachs von Presto verwendet, stand noch rum.
Wenn die Rollen blank sind, wird kurz nachgesprüht.
Bin jetzt ca. 4 tkm gefahren. Einfach klasse.
Moped bleibt sauber, Kette ist geschmiert, Dreck bleibt nicht haften = super Tipp, einfacher geht es nicht.
Hi,
steht in der Bedienungsanleitung ob eine verbaut ist.
Gelegentlich kann man sie auch brauchen.
Hi,
im Herbst hatte ich den M7RR drauf machen lassen und ihn im Mai gegen MPR4 getauscht.
Der Metzeler war nach 3200 km alle, der Michelin hat jetzt 4200 km drauf
und nur noch 2,3 mm Brutto, da brauch ich für Südfrankreich einen neuen.
Warscheinlich wird es ein MPR3, der hat wenigsten 7000 km gehalten.
Der M7RR ist mir zu griffig vorn, bei den Road 3+4 sowie Z8
hat das ABS wenigstens mal angesprochen beim Ankern.
Ansonsten ist kein Unterschied bei meiner Fahrweise hier im Odenwald.
Hinterradrutscher kenn ich nur auf Asphaltreparaturstellen oder Dreck, bzw nassem Zebrastreifen.
Reifendruck 2,3 / 2,7.
Hi,
bezahlen mit EC Karte an der Tanke ging auch nicht.
So geht das. 
