Beiträge von helmutotto

    Hi,


    meine Erfahrungen mit den Windschutz (nicht schützenden und Turbulenzen verusachenden)
    scheiben decken sich im wesentlichen mit den hier geposteten Erfahrungen.
    Angefangen von geht gerade so, mit Stöpseln, abschneiden, bis katastrophal ist alles vertreten.
    Die diesjährige Fahrt nach Südfankreich gab mir dann den Rest.


    Da ich ein Freund von Endlösungen bin , habe ich mir so meine Gedanken gemacht.
    Bei diversen Versuchen wie flacher, tiefer, ganz ohne, mit anderen Scheiben.
    Irgend was war immer Kacke.


    Das komplete Gegenteil dazu ist meine F650GS mit Martinscheibe, keine Turbulenzen, ein
    wenig Winddruck bei >150 sehr angenehm.
    Und da ich die ca 5tkm/a bewege kann ich bestens Vergleichen.


    Beim Basteln an den Heizgriffen der Tracer war die Scheibe mit dem gesamten Verstellgedöns
    demontiert und es stand eine gründliche Probefahrt an.


    Die Scheibe mit Tesaband auf die Lampenverkleidung gepappt und auf dem Display aufgelegt,
    und ich hatte ein neues Mopet, geil, keine Turbulenzen nur das normale Windgeräusch.
    Selbst bei knapp 200 giebts wenig Winddruck so wie es sein soll.


    Die Scheibe (Puig racing) bleibt jetzt in dieser Stellung, wird gescheit befestigt und Ruhe ist.


    Fahrdaten:
    180cm, Leder, untere Sitzposition, Schuberth S1 Carbon, ohne Sozus, 15 - 20tkm/a.

    Hi,



    Die Tracersteuerung hat 3.


    Bei mir absulut gleich warm.

    Hi Jens,


    die Überschrift ist geändert.
    Loch muss. Sonst geht die Durchführungstülle nicht rein.
    Es muss von jedem Stecker die beschriebene Kabelfarbe (Buchse rausziehen Farbe gucken)
    entweder mit Parasitklemme oder zwei Stecker mit je einem Kabel benutzt werden. Wie beschrieben!
    Das ist jetzt eine Paralellschaltung und war eine Reihenschaltung.
    Was soll denn separat gesteuert werden? Rechts links oder wie, ist und war negativ.

    MT 09 Tracer Heizgriffsteuerung + Coolride Griffheizpatronen.


    Ich habs so angeschlossen und es funktioniert, trotzdem sind sämtliche Angaben ohne Gewähr.


    Vorbereitung:


    Alles Rechtsgewinde.
    Orginallenker aussen öffnen,
    Lenkerbüchse Inbus 12mm.
    14mm Heizpatronen nach Einbauanleitung einkleben.


    Anschluss:


    + sowie - Kabel der beiden Heizpatronen miteinander verbinden.
    Kabel zum Anschlusskasten rechts verlegen.
    Vom schwarzen Stecker 34 das gelb/rote und vom grauen Stecker 35 das schwarze Kabel
    mit geeigneten Verbindungen mit den Patronen verbinden. Polung egal.
    Beide gelben Kabel werden nicht benötigt.
    Befestigen und Isolieren nicht vergessen.


    Viel Spass beim Mopet fahren mit warmen Fingern :D
    Es dauert relativ lang bis Änderungen der Heizleistung wirksam werden.
    Beim Probelauf 8-10°C hab ich 5/10 benötigt.

    Hi,


    da haben wir ihn
    den totalen Sieg über die Heizgifftechnik.
    Die normalen Coolrideheizpatronen funktionieren wie gewünscht
    über die serienmässige Tracerheizgriffsteuerung.
    Kosten: nur die Patronen sowie zwei Blinkerstecker und etwas Kabel.


    Heute Abend kommt eine zusammenfassende Einbauanleitung.
    Jetzt fahr ich erstmal Mopet. :D

    Hi,


    ich glaube da kann ich ein bischen für Klarheit sorgen.


    Fast richtig: Innensechskant 12mm.


    Reinschieben Loch im Lenker=Loch im Gewinde



    An der Nummer mit der Leistung bin ich noch drann.

    Hi,


    hab mit Mister Heizpatrone (Coolride) gesprochen und einen Tipp bekommen
    wie es funktionieren könnte, aber ich trau mich noch nicht so ganz.


    Er hat mir empfohlen die Anschlüsse zu verbinden.


    Aber ich bin elektrisch nicht so fit das so einfach umzusetzen.


    Dann stellt sich mir immer noch die Frage warum macht Yamaha das getrennt.


    Manchmal sind die Dinge aber ganz einfach. Man muss sich nur trauen.

    Hi,


    hab gerade Coolride nochmal genauer erklärt was ich/wir brauchen.
    Da die scheinbar keinen blassen Schimmer von der Tracer haben, musste ich bei Adam und Eva anfangen.
    Ich hoffe er hat es jetzt begriffen.
    Ich habe weiterhin ein Angebot von einem Heizpatronenhersteller angefordert.
    Wenns was Neues giebt meld ich mich.

    Hi Jens,



    Genau deshalb hab ich die Version.
    Im Moment hab ich zwei Handelsübliche 14mm Patronen drinn. Für 2 Stufenregler.
    Die sind allerdings etwas schwach in der Leistung.
    Deshalb werd ich in nächster Zeit mal mit den Herrn Schildmann (Coolride)
    konferieren ob es da möglchkeiten für höhere Leistung giebt.
    Ich melde mich dann.
    Anschluss ist kein Problem.