Georg: Klasse vielen Dank 
Wenn ich das auf dem letzten Bild richtig sehe, dann ist der Ring ca. 0,6mm dick.
Wenn dieser auch noch dicker sein soll als die Folie, dann liege ich wohl mit 0,3mm für die Folie ganz gut.
Bezugsquelle irgendwo china 
hier z.b:
Folie verschiedene Stärken
Folie 0.3mm
Beim ersten Link sollen die dünneren laut einem Kommentator nicht so fest sein, daher ist vielleicht die 2. bessere Qualität?. Mal schauen...
Vielen Dank nochmal
@Sandra: Ja, möchte ich 
Sehe gerade auf der Webpage, dass dort 10 x 7 cm angegeben ist. Vielleicht kann das ja jemand bestätigen?
Und die gängigen Stärken sind 0,3mm und 1mm. Ist der Ring und die Folie eigentlich gleich dick?
... die Folie ist doch einfach nur druntergelegt oder? Also ich meine die ist nicht verklebt oder der gleichen...
Kann hier vielleicht jemand mal die Maße der Folie und des Ringes posten: Länge x Breite (Beim Ring den Umfang) und welche Dicke die Folie hat (und der Ring)? Danke schonmal... 
Zitat von MT09Alles anzeigenIch hab die 2016
Neu sind der TCS 1 und TCS2 Modus
Mann kann es auch komplett ausschalten in dem man den rechten TCS button im stand nach oben gedrückt hält.
Auch neu sind TCS und Fahr Modi einstellungen werden gespeichert also wenn ihr euer bike abstellt ist alles so wie ihr es hinterlassen habt.
Und doe Federung kommt mir wesentlich besser vor als die von 2015. Vlt auch nur Einbildung aber is auch ne Bildung
Kann noch jemand, der eine 2016er hat, was zum Fahrwerk sagen? Hat sich was geändert oder nicht? Sind evtl sogar mehr Einstellungen dazugekommen?
Zitat von bikerkingAlles anzeigenHat mit einem Freilauf nix zu tun. Die Kupplung "rutscht" bei einer bestimmtem Last einfach durch d.h. es wird nur eine bestimmtes Bremsmoment ans Hinterrad weitergegeben. Klappt z. B. bei Superbikes sehr gut.
Genau das habe ich mich auch gefragt, denn bei mehreren Testberichten habe ich jetzt gehört, dass die XSR900 keine starke Motorbremse hat und ob das mit der AHK zutun hat 
Symmetrie ist die Schönheit der Dummen - diesen Satz hat sich wohl Yamaha hier auch zu Herzen genommen 
MT10: Ach du Sch§$%&, was zum Geier ist das denn. Nummer 5 lebt ! 
Mich würden die (technischen bis jetzt bekannten) Unterschiede XSR900 vs MT 09 interessieren:
Motor:
- Evtl anderes mapping?
- Beide kommen jetzt mit Traktionskontrolle aber nur die XSR900 hat eine Anti-Hopping-Kupplung
Federung:
- Anscheinend lassen sich bei der XSR900 zumindest hinten Zug & Druckstufe einstellen
Abmessungen:
- Gesamthöhe 1140mm vs 1135
- Sitzhöhe 830 vs 815
- Gewicht 195 vs 191 (ABS)
- Öltankinhalt 3,7L vs 3,4L
Noch was?
Zitat von Quicksilver86Alles anzeigenVielleicht kommt ja auch eine R-Version mit besseren Dämpferelementen,anderer Bremsanlage^^
In ner Woche wissen wir mehr^^
Eine R Version würde mich deutlich mehr interessieren als ein 1000er Modell !
Ich glaube QuickSilver meint nur ob deine Maschine schon die ABS Rückrufaktion hinter dich hat wenn sie denn betroffen war. Siehe hier: http://mt09.de/forum/viewtopic.php?t=868
Zitat von renoAlles anzeigenSorry Leute, entschuldigt das ich meine Beobachtungen und Überlegungen hier preisgegeben habe. Wird nicht wieder vorkommen.
Ich habe ja nicht gewusst das hier nur Experten sind, die genau wissen was sie mit ihren Einstellungen bewirken.
Nach dem ich bereits zweimal bei früheren Fahrzeugen einen Zylinderkopfschaden wegen verbrannter Ventilsitze hatte,
angeblich durch Ablagerungen, bin ich nur vorsichtig geworden. Wenn irgendwas "unmögliches" defekt geht bin ich immer dabei.
Hallo Reinhold,
ich finde deine Beobachtungen (mit der spy camera) sehr interessant und würde es schlecht finden, wenn du diese in Zukunft nicht mit dem Forum teilen willst, denn
dafür ist das Forum ja da! Allerdings sollte man mit Schlußfolgerungen auf Grund von Beobachtungen dann eher vorsichtig sein, erst recht dann, wenn man selber Laie in
einem Gebiet ist (so wie ich das aus deinem vorherigen Beitrag rauslese).
Ich kann auch verstehen, dass man sehr sensibel für etwas geworden ist, wenn man zweimal bereits einen Zylinderkopfschaden hatte. Aber dein vorheriger Beitrag wirkt besserwisserisch und quasi so, als ob du jeden für "Blöd" hinstellst, der pauschal seine CO Werte erhöht hat und das obwohl du selber kein Experte bist. Dann braucht man sich auch nicht zu wundern, dass sich hier einige auf den Schlips getreten fühlen und du quasi die "Quittung" dafür bekommst...
Ohne deine Aussage jetzt werten zu wollen, würde ich mir an deiner Stelle eher das Zündkerzenbild von dir anschauen, was wesentlich aussagekräftiger ist, wenn du die Vermutung hast, dass mit der Verbrennung deiner Maschine etwas nicht stimmt...
