Beiträge von überholi

manche hersteller von ecus lassen nur bsetimmte anzahl an schreib zugriffen zu. aslo nicht zu viel probieren.

und ja es ist besser auf einem Prüfstand mittels power commander eine map zu erstellen diese dann ein zu spielen anscheinend gibt es dazu ein tool dass das vom power commander in die map lädt die man will.

das anmelden hab ich auch bereits hinter mir und habe mich mal durch so eine datei gehangelt - ich denke mit etwas vorsicht kann man da schon gut zurecht kommen.
wer kann das englische (die posts) mal übersetzen ?

powercommander regelt immer nur nach . und nur die map die gerade aktiv ist.

gangdrosseln entfernen , speedcutter raus , drive by wire nachjustieren nach eigenem gusto alles fehlanzeige - wobei man eine durch autotune erstellte Map duch aus einlesen kann.

es gibt einzel Lizenzen und Mehrfachlizenzen soweit war ich schon mal. was nun die lizenzgebühren kosten weiß ich nicht wirklich.

ich bin nicht so der englischen sprache mächtig, dass ich das selber lesen könnte.
ich habe das an andere weiter gegeben - ist all schon wieder lange her.

da wär ich auch dabei

@ zerfi
der Hauptständer und platz dazu auch kein Problem ?

ja sind die Yamaha Blinker mit Positionslicht hinten mit bremslicht.- heissen "plus"

der Akra soll etwas verändert sein wegen Hauptständer

eigene Erfahrungen in Form von selbst Hand angelegt . hab ich noch nicht .
ich bin da allerdings am Info´s suchen.

habe auch bereits einiges beisammen.
gestaltet sich allerdings schwierig.
da will sich niemand in die Karten schaun lassen.

einstellen kann man rel viel wenn man mal drin ist.

hier ist ein rel guter bericht einer Zeitung : http://www.motorradonline.de/s…-chip-steuergeraet/558116

sieht gut aus - auch meine Konfiguration . die heizgriffe lass ich wohl weg. mal sehn.

topcase träger kommt dann wohl noch

irgendwie wird bei jedem bike versucht dass das gepäck platz bekommt.

gefällt mir. - gute idee