Beiträge von überholi

    Ich muss grad Lachen. ^^

    RS660 67NM bei 6500 Touren 100 PS bei 10400 touren. 183 KG - Drehzahl Motor

    R7 67NM 6500 Touren 73,4 PS bei8750 Touren auch um die 180 KG. Drehmoment Motor.


    die R7 kommt viel früher somit ist der Motor elastischer. da kommt man aufs Kurven sehr gut raus.

    das viertel mehr PS macht das Kraut nicht wirklich fett.

    dass man damit keine RS660 angreifen könnte, wage ich zu bezweifeln.


    ich bin mal eine MTß7 mit verstärktem Rahmen, die gab es mal, gefahren als meine Tracer zur ersten Inspektion war.

    ein Spass Motorrad ohne gleichen.

    hätte ich nicht bereits die Tracer gehabt , so eine hätte mir gefallen. das ist Faktisch ne TDM mit 50 kg weniger. - und mit der TDM war ich auch auf der renne - aus Kurven müssen sich einige anstrengen dass sie da Motorisch und in der Gleichen Klasse ich meine Anfänger ,Fortgeschrittene usw auf der Rennstrecke ) mithalten können.


    ein Kumpel Fährt, mit einer sv 650 in den Bergen enges Geläuf, wie ein Gott. da muss selbst ich mit meiner damaligen TDM schauen dass ich mitkomme. - die TDM war umgebaut auf 100nm /100 PS aus dem Keller. hatte auch mich erstaunt .

    RN57 ist aber auch bereits verbessert,und lange Schwinge .

    ich hab die Gabelprotektoren abgebaut. - es blieb.

    ich habe Topcase (Luftwirbel hinter mir im zwischen loch) in Verbindung mit Kleidung im Verdacht.

    ich habe auch ein Emil Schwarz LKL drinnen ...

    wenn du was anderes Misst, dann würde ich diesen Fakten glauben. die Fotos von dir zeigen (augenscheinlich) auch höhere Marker.


    fordere doch von Pirelli die Zeichnungen an.

    kann es sein, dass der reifen in verschiedenen werken gefertigt wird. mit verschiedenen negativen?

    ich würde, wenn ich gemessen habe, das auch so behaupten. egal was Pirelli dazu sagt.

    Kühler habe ich auch nochmals gecheckt. alles durchgängig.



    Werde dann sehen, wenn ich die neuen Dehnschrauben hier habe, ob diese unterschiedlich sind.


    und Längen Messungen mache ich ebenso hab ja einige hier ;(X(


    was anderes Kann ich mir nicht mehr vorstellen.


    Der Ersteller des Treads, und ich, haben uns kurzgeschlossen...

    haben die Gemeinsamkeiten eruiert. es gibt welche - Auflösung wenn das Problem hoffentlich beseitigt wurde.

    Kopfdichtung ab2017 und bis 2017

    übereinander gelegt


    Unterschied ist die Durchpressung. Die ist genau andersherum . Dicke - konnte ich nicht messen da noch verpackt.






    Die Dehnschrauben sind jedoch jetzt, mit anderer Nummer. ab 2017 ist es nur noch diese Nummer



    habe natürlich welche geordert. :(;)

    Neues Thermostat - geprüft im Wasserbad. bei etwa 75 Grad macht es auf. - das Alte werde ich ebenso (nach Ausbau) nochmals Prüfen .




    Druckprüfung Verschlussdeckel.


    Druckprüfung Kühlsystem


    Teile

    ich bin mit einer 4TX 10tkm so gefahren. war die Kopfdichtung. - jedoch ist das raus drücken bei der Tracer bei mir wesentlich mehr.

    bei der 4TX ist auch ein nachziehen der schrauben vorgesehen. wobei man auch 10% mehr Drehmoment anwenden kann.

    vielfach erprobt. - bei der Tracer ist ja mit Drehwinkel. das umrechnen in Drehmoment , kann ich nicht.