Beiträge von stupido

Zitat von Holger aus S.

Wo hast du denn dass her ?
Die Anzahl der Zylinder spielt sehr wohl eine Rolle
und eine noch größere Rolle spielt der Hubraum.

Schau dir mal die Drehmomentkurven von einem 2, 3 und 4 Zylinder an
und dann noch mit verschiedenen Hubräumen.

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Und Drehmomentpotential hat nichts mit der Anzahl der Zylinder zu tun. Dachte ich auch lange Zeit. Bestes Beispiel ist unser Motor im Vergleich zum 821 Testastretta von Ducati.

Grüße, Jan

Sieht so aus. Zumindest auf dem Papier.

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Zitat von Holger aus S.

Was heißt den überhaupt MT ? Weißt du das ?
Damit hat weder die 09 noch die 07 und schon gar nicht die 125ger irgendwas damit zu tun.

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Naja doch. Es soll bedeuten aus jedem Motor möglichst viel Drehmoment im Verhältnis zur Motorgröße herauszuholen. Egal ob 0,125 oder 1,7 Liter Hubraum.

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Für das Grundprinzip Motoren auf Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich auszulegen spielt es keine Rolle, ob viel oder wenig Hubraum, ob Ein- oder Mehrzylinder. Jeder Verbrennungsmotor kann auf Spitzenleistung oder Drehmoment getrimmt werden.

Das meinte ich damit.

Grüße, Jan

Zitat von snailhunter

... das Ganze überzeugt mich nicht. Die 09 bleibt das Original. Wer nach einem 4 Zylinder sucht, findet bessere Alternativen. Was im Downgrade mit der 07 noch gerade so geht ist mit der 10er voll in die Hose gegangen. Aber wir werden sehen wie sich die Umsatzzahlen entwickeln. Interessant bleibt es die Customizer-Szene hinsichtlich der 09 zu beobachten.

Viele Grüße, Thorsten

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Hallo Thorsten,

hast Du die MT-10 schon testen können? Was wären Deiner Meinung nach die „besseren“ Alternativen im Vergleich zur MT-10?

Was meinst Du mit „Original“ und „Downgrade“? Das sind doch alles verschiedene Motorräder.

Yamaha hat vor einiger Zeit angefangen auf den Markt zu hören und die Motoren hinsichtlich einer besseren Drehmomententfaltung im unteren und mittleren Drehzahlbereich auszulegen und weniger auf Spitzenleistung zu gehen. Die Anzahl der Zylinder oder die Größe des Hubraumes spielt dabei keine Rolle. Gibt ja auch eine MT-125. Vermarktet wird dieses Grundprinzip eben mit der MT-Baureihe, bzw. deren Bezeichnung und Beschreibung.

Ist natürlich nur meine Wahrnehmung.

Grüße, Jan

Zitat von stupido

Wenn meine 09 im Juli zurückgeht, wird sie ca. 22 Monate alt sein, und schätzungsweise 25.000 Kilometer drauf haben. Die Ablösesumme beträgt dann 6.500 Euro. Die unbenutzte Original-Abgasanlage gebe ich auch mit.

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Nur der Richtigkeit halber: Habe mich mit meinem Händler auf ca. 22.000 Kilometer verständigt.

Grüße, Jan

Wenn man die Schrauben entsprechend fest anzieht, klappen die Griffe nicht ungewollt nach oben. Passgenauigkeit ist meiner Meinung nach gut.

Das Feeling, die Kontrolle und der Grip sind sehr viel besser, im Vergleich zu den originalen Griffen.

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Ja, stimmt – die Upgrades erhöhen den finanziellen Schwund etwas. Ich hab die Akrapovic Komplettanlage verbaut.

Wenn meine 09 im Juli zurückgeht, wird sie ca. 22 Monate alt sein, und schätzungsweise 25.000 Kilometer drauf haben. Die Ablösesumme beträgt dann 6.500 Euro. Die unbenutzte Original-Abgasanlage gebe ich auch mit.

Grüße

Jan

Zitat von Sandra

Welche Farbe?

Wirst du die 9er behalten oder verkaufen?

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Tech Black.

Die 09 wird in Zahlung genommen.

Grüße

Jan

Ich hab diese Woche bestellt. Meine kommt aber erst im Juli. Bis dahin geht's weiterhin mit der 09 auf die Piste.

Das mit den 8 Litern Verbrauch war vermutlich ein Fehler auf der Webseite.

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