hi,
also wem der Auspuff auch zu laut ist, habe den DB eater am Ende zu gemacht und jetzt geht es deutlich besser.
Habe einfach zwei StahlUnterlegscheiben gegeneinader verschraubt, nix schweissen, nix kaputt machen.
Leistungseinbruch nicht feststellbar.
Zitat von PlanlosDa würde mir spontan einfallen das Fernlicht einfach immer eingeschaltet zu lassen. Ob man das weit genug nach unten gedreht bekommt muss man mal ausprobieren und wenn die Fernlicht Kontrollleuchte zu störend ist könnte man ja das Kabel zur Kontrollleuchte kappen.
Gruß
oder schwarzes isolierband übers lämpchen 
Zitat von BirbendomHey, ich habs so gemacht.
Man kann mittels der Einstellschraube das Fernlicht ganz runterdrehn.
Und wenn der TÜV ja überprüft, dann kannst es ja wieder hochdrehn.
Bei mir leuchtet das Fernlicht also immer.
Gruß
welche schrauben sind es denn zum einstellen für das fernlicht?
https://www.fz09.org/forum/34-…17-headlight-issue-5.html
danke.
sieht gut aus wenn 4 Lampen leuchten.
das fernlicht braucht man sonst eh nicht.
moin,
hatte die Idee das Fernlicht zusätzlich zum Abblendlicht dauerhaft einzuschalten.
Hab in der Suche nichts gefunden.
Also alle 4 LED gleichzeitig. Hat da jemand Erfahrungen mit der Einstellung. Kann man die Fernlichter so absenken,
dass Sie nicht blenden?
Danke.
na ja, aber wie soll das in der praxis aussehen?
mal angenommen, man wird angehalten (mit einem "leisen" ESD) die machen eine Messung...
bei zu laut, evtl. Stillegung, bei leise passiert gar nichts.
im Falle von leise wird keiner weiter was prüfen, geschweige denn das Motorrad wg. fehlender Betriebserlaubnis aus dem
Verkehr ziehen.
Bei immer noch zu laut, könnte es im extrem Falle zur Stillegung und Begutachtung kommen, dann wird festgestellt DB Eater wurde in Richtung leise manipuliert...und dann? Fahren ohne Betreibserlaubnis?
Und wenn man einen Unfall hat zahlt die Versicherung trotzdem, wenn der Unfall nicht auf die Manipulation des DB Eaters zurückzuführen ist.
Also ich weiss nicht... 
warum verliert man eigentlich die ABE wenn man den ESD leiser macht und evtl. einen Lesitungsverlust in Kauf nimmt.?
verstehe ja wenn man ihn lauter macht...
ich glaube so einfach ist das nicht mit der ABE verlieren, da haben auch viele oft unbegründet Panik. 
Zitat von miku850Deine Annahme ist richtig, so funktioniert ja der DB-Eater. Du wirst das ausprobieren müssen und
hast auch keine Abe mehr, da der Eater dann von den Spezifikationen abweicht. Was ebenfalls zu testen wäre, wie diese Änderung sich auf die Gasgeschwindigkeit und damit auch auf Leistung oder Gasannahme auswirken könnte.
Wir haben mal einen DB-Eater mit Käfer Schalldämpfer für eine Z900 gebaut, damals ...
Das ist der DB Killer in der Termi.
Habe mal gelesen, dass wenn man den vorderen Teil noch schmaler macht würde der ESD leiser, da angeblich der Abgasstrom einen Umweg aussen rum machen muss.
Hat da jemand Erfahrungen?
Danke.
moin,
hab nu auch nen neuen Termi für die MT-09 2017.
Ist er evtl.zu laut? Hab alles drin, Kat, DB Killer etc.
Aber....dennoch sehr laut, auf der Landstrasse merkt man es nicht, aber sobald es in die Stadt geht...finde ich es ehrlich gesagt zu laut.
Ich wollte es dunpfer und bassiger, das macht er auch, aber nicht nur. Die andern Frequenzen wurden auch stark verstärkt.
Überlege den alten wieder dran zu machen oder den DB Killer länger und nach hinten zu verjüngen, damit mehr Abgasstrom in die Dämmung gedrückt wird.
Evtl. die Dämmung gegen Dämmmatten austauschen, was meint Ihr?
Die LAutstärke ist natürlich ein Sicherheitsplus, jeder hört Dich ankommen.
Ist der Akra auch so laut?
Zitat von Alfred60Bin heute die Niken probegefahren.
Leute - ich sag euch was, phänomenal + eine überaus gemütliche Sitzposition.
Was es leider nicht gibt:
kein Topcase und auch keine Seitenkoffer, derzeit auch nicht von Givi.
Schade - sonst hätte ich gleich meine BMW zum Verkauf angeboten.
Na - ja, vielleicht kommt noch einmal eine Touring Version heraus.
Gruß
Alfred
Gibbet doch jetzt:
https://www.youtube.com/watch?v=EOQ6da8KpgA
