hört sich gut an, nichtsdestotrotz bräuchte man einen genauen Schaltplan.
Mit dem Schaltplan aus dem Ducatiforum kann man jetzt nicht soooo viel anfangen.
Ist ein Anfang, aber die Widerstandswerte könnten andere sein.
Dann bleibt die Frage ob noch ein Bauteil unter dem Schrumpfschlauch ist? etc.
Wer stellt sich bereit seinen vorhandenen O2 Controller genau zu analysieren?
Um daraus einen richtigen Schaltplan zu entwerfen.
Danke.
Schwer vorstellbar, dass die nichts gesehen haben, andererseits die kundschaft und das image aufs spiel setzen...[FACE SCREAMING IN FEAR]
Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk
hi,
kommt drauf wie der Lackierer das repariert, wenn man nichts mehr sieht und es professionell gemacht wird.
Musst beim verkaufen dann auch nicht erwähnen, der Käufer hat dann nen ganz normalen Rahmen.
Oder kannste erwähnen, ist aber nicht wertmindernd, warum?
Kommt also drauf an wie es gemacht wird. Und am Material des Rahmens ist ja nichts, nur der Lack, oder?
Zitat von JulianTAlles anzeigenMann Mann Mann, lernt erstmal das Serienfahrwerk auszureizen, ihr Vollpfosten !
... und jetzt liebe Möchtegernadmins, könnt ihr ans Löschen gehen. Das könnt ihr ja ganz gut (zumindest das kommentarlose Löschen von Beiträgen) ...... aber wenn's geht Beitrag UND mich als Benutzer. Den Scheiss hier kann sich echt keiner geben.
Zitat von da_andyAlles anzeigenIch wette die meisten die hier gegen das Serienfahrwerk wettern, würden bei mir im Rückspiegel immer kleiner werden bis sie sehr bald ganz verschwunden sind.. aber Hauptsache viel Geld reingebuttert um sich wie ein Profi zu fühlen.
Natürlich geht's immer besser, aber man sollte sich echt mal Fragen ob das für den normalen Straßenverkehr notwendig ist.
Das hat doch nicht unbedingt mit schneller und langsamer zu tun. Wenn beim kleinsten Bremser die ganze Fuhre dermassen in die
Knie geht frage ich mich schon ob ich ein Landstrassenmoped oder ne alte Enduro fahre. Yamaha wird sich was bei gedacht haben, oder? Ein weiches Fahrwerk ist ja nicht billiger als ein straffes, am Rotstift kann es nicht liegen. Sie können ja auch straffe Fahrwerke verbauen. Sie wollten ja eine Supermoto angelehnte Maschine erstellen, haben nun aber etwas zwischen den Welten oder modern crossover geschaffen und konnten sich wahrscheinlich nicht so recht entscheiden 
Meine Hyperpro Federgabel hat sich auf jeden Fall richtig gelohnt, für 180 EUR...Hinten ist original, das reicht mir erstmal. 
http://www.focus.de/auto/video…-crashtest_vid_36550.html
bei ca. 0:42... 
aber wie gesagt, die Kabelbefestigung lässt sich bestimmt optimieren.
"...Bei ADAC-Crashtest-Versuchen zeigte sich, dass durch das Straffen der Leine wertvolle Zeit verloren geht...."
"...Klassische Reißleinen-Systeme werden dagegen meist von der Unfallrealität rasend schnell überholt..."
http://www.motorradonline.de/m…uer-motorradfahrer/635600
ist ja jetzt auch nur ein Unfallszenario, wenn man nen Highsider macht oder anderweitig abfliegt bringt die Helite natürlich was
und von Vorteil finde ich eine mechanische Auslösung:
kein Akku laden, keine Gefahr des Ausfalles der Elektronik, das Gewicht und natürlich der Preis.
Was nützt mir die kurze Auslösezeit, wenn die Elektronik versagt.
Ist das eigentlich sehr warm? Die Airbags isolieren doch bestimmt ein wenig, oder?
Zitat von MitchelAlles anzeigenGenau so ist es, das wichtigste ist das man die reissleine richtig anbringt und einstellt.
Und das man den Tests vom Adac nicht immer glauben schenken kann sollte nach den letzten Enthüllungen auch jedem klar sein.
Das man jetzt dem ADAC generell keinen glauben mehr schenken darf ist doch ein wenig übertrieben, oder?
Diese Testberichte, Statistiken wurden ja schon immer angezweifelt. Aber technische Berichte...
Speziell in diesem Falle kann man sich ja das Crashvideo anschauen und selbst sehen, dass die Patone, wg des langen Kabels, erst dann auslöst wenn der Kollege schon mit dem Helm "im Auto" ist. Ich glaub die müssten die Kabelführung mal neu überdenken, vielleicht nach hinten weg oder so.
ach geht ja um die Tracer, sorry.
also bei der naked ändert sich die Sitzhöhe, gefühlt, nicht wirklich, ist aber deutlich weicher...
Wo muss das kabel denn nun dran? Im ADAC Video konnte man sehen, dass sie sehr spät auslöst wg des Kabels. Die weste an sich ist bestimmt super.
Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk
Super Werbung. Die Auslösezeit ist aber für den Erstaufprall zu langsam, siehe ADAC Test. Daher eher Dainese oder Alpinestars, elektronisch.
Gesendet von meinem Lenovo TAB 2 A8-50F mit Tapatalk
