Beiträge von GIGIMAN

    Hab gestern eine interessante ( neue ) Erfahrung gemacht:


    Zündung ein (wie gewohnt )
    Motor an :violin:
    Weggefahren (wie gewohnt ) :D
    Blinker tot :!: ( War noch nie !) :o
    nächste Möglichkeit Stop :shhh:
    erster Verdacht :eusa-think: : Sicherung geflogen oder Blinkerrelais hinüber


    DER WAHRE GRUND: :lol:
    Nicht vorgesehene ( freie ) Zwischenposition beim Zündschloss erwischt - war nicht eingerastet.


    Wusste bis heute nicht dass das so möglich ist :eusa-think: - kam aber - Gott sei Dank - schnell drauf :D


    ..... ist aber imho ein alter Hut, dass man beim Eintausch gehörig draufzahlt.
    auch weil der Händler natürlich am Weiterverkauf deiner Gebrauchten ja noch mitverdient.....
    Wenn du aber schaust was du am Privatmarkt für eine Gebrauchte mit deinen Eckdaten ( Baujahr / Laufleistung / Ausstattung ) BEZAHLEN müsstest, schauts schon besser aus für den Verkäufer.....
    Eintausch :naughty:


    und so teuer ist die MT10 in Deutschland gar nicht :D ,
    bei uns in Österreich liegt der Listenpreis bei satten € 15990.- :!: :!:

    Irgendwie hab ich das Gefühl, dass keiner von Euch dieses wichtige Thema ernst zu nehmen scheint :eusa-snooty:


    Da es erwiesen ist, dass auch Luft mit der Zeit - und das geht schneller als man glaubt - an Masse verliert und dann auch noch übel zu riechen beginnt, ( und genau daran erkennt ein versierter Fachmann den Masseverlust ) werden meine Reifen sicherheitshalber vor jeder Fahrt neu befüllt (natürlich vorne mit etwas weniger Liter als hinten.)


    Was Masseverlust im Bereich von Reifen bedeutet brauch ich Euch ja wohl nicht zu erklären :eusa-whistle:

    Manchen scheint das etwas übertrieben, aber ich hab beides probiert - kein Vergleich ...... :clap:


    Man muss halt nur aufpassen nichts zu verschütten ( das mit dem dünnen Ventil hätten die von Yamaha auch servicefreundlicher designen können) ..... aber nach einigen Anfangsschwierigkeiten muss ich heute nichts mehr unterlegen beim Einfüllen ......
    Ich geb aber zu, mir im Internet einen Spezialtrichter dafür geleistet zu haben ( € 124,96 ist da wohl nicht zuviel verlangt, wenn man den fast täglichen Nutzen ins Auge fasst ) ...... außerdem kann man lt. Hersteller - :!: und da gibts ein Gutachten Leute :!: - den Trichter bis zu 1438 mal benutzen - da komm ich locker aus, auch wenn ich manchmal 2 mal am Tag fahre......


    Also bitte mehr Ernst bei diesem Thema - es geht ja schliesslich um was :dance:

    Hast schon recht gudi, vermutlich spielt auch ein bisschen der Ärger darüber ne Rolle, das man nicht selber die Dinger verkauft hat :D


    Der Verweis auf die Industrie stimmt zwar, ist aber imho hier nicht ganz anwendbar, da es sich beim Anbieter nicht um einen Konzern , sondern um einen ( zugegeben cleveren ) Privatmann handelt, der daheim - sicher nach einiger Recherche oder Versuchen - 2 Ohmsche - Teile verlötet und "zu Gold" gemacht hat......


    Ich kann schon verstehen ,dass sich die Käufer ärgern , wenn sie nun erkennen dass sie für 2 Widerstände,ein paar inch Kabel :D,ein paar Stecker, und eine Plastikdose mehr als €100.- hingeblättert haben..... allerdings würde ich nicht von Betrug sprechen , da das Ding ja genau das tut was versprochen wurde - nämlich das KFR zu beseitigen.


    Mich wundert es aber doch etwas, dass nicht schon eher einer der Käufer das Ding untersucht hat - aber vermutlich war es dann wieder doch zu teuer, um beim Zerlegen unter Umständen gleich zerstört zu werden ..... Röntgengerät hat ja niemand wirklich daheim herumstehen .... :D


    Jetzt, wo der simple Aufbau des Teils bekannt ist wird wohl die sicher sehr lukrative Nebenverdienstquelle für den Aussi schnell versiegen .......


    Danke auf jeden Fall für deine Initiative und die technischen Infos ..... da werden sich wohl viele vielleicht sogar ein paar Euro in einen - unter Umständenn - nicht vorhandenen- Lötkolben investieren und mal bei "Conrad" oder "Reichelt" vorbeischaun..... :clap:


    Da hast du natürlich absolut recht ...... aber darum ging´s eigentlich gar nicht :D


    ..... so hart wollte ich es nicht formulieren ..... :eusa-whistle:
    aber das trifft wohl genau den Kern meines Statements ....


    ... und ich dachte je mehr Sprit ich verbrauch ( dh je mehr Kilometer ich fahre ) desto mehr Kosten....... aber jeder wie er denkt :D


    Frage ..... was hat denn bitte der Tankinhalt damit zu tun, ob man den teureren oder billigeren Stoff reinfüllt ? :P