Beiträge von GIGIMAN

also (für Übersetzung 15/45 oder 16/48) errechnet "geardata"

bei 10.000 rpm im 5.Gang 192 km/h
bei 8900 rpm im 6.Gang 196 km/h

für Übersetzung 16/45 ( Original )

bei 10.000 rpm im 5.Gang 205 km/h
bei 8900 rpm im 6.Gang 209 km/h

Wird vermutlich nicht von der Werkstatt geliefert / eingebaut - aber:

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TEFLON UNTERM GASGRIFF! von der Tante !

Hab nochmal (wegen der Vollständigkeit) recherchiert
lt. "geardata" würde die MT bei

16/45 ... im 5.Gang bei 11000rpm abriegeln müssen ( ca 220km/h )
im 6. Gang bei 9500rpm abriegeln müssen ( ca 220km/h )

15/45 ... im 5.Gang demnach ebenfalls bei 11000rpm abriegeln ( ca 211km/h )
im 6. Gang demnach ebenfalls bei 9500rpm abriegeln ( ca 211km/h )

Höchstgeschwindigkeitsverlust rechnerisch also ca. 9km/h

Zitat von Fili

Also geringere Höchstgeschwindigkeit

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Stimmt - aber für mich Gott sei Dank nicht relevant ( siehe oben )

Zitat von Raptor58559

Hi,
Die mt09 ist über die Drehzahl begrenzt. Das fängt sogar schon ein Stück vor der für 210kmh entsprechenden Drehzahl an. Sieht man so in der software.
Lg

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Interessant - das bedeutet dann, dass es (nur) im 6. Gang einen "eigenen Bregrenzer" gibt, welcher also früher
abdreht als der "normale" Drehzahlbegrenzer (welcher ja bei 11500 einsetzt) .
Hab ich ehrlich gesagt noch nie probiert und werde es auch sicher nicht - für mich sind mit dieser Maschine Geschwindigkeiten über 200km/h komplett unisant

Zitat von steffen71

Das hat Kovejuenger aber nicht gefragt. Sondern nur ob das passt. Und das tut es. Vielleicht will er ja hinten ein anderes Blatt draufmachen. Oder nichts ändern..

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Kove hat gefragt ob ne andere Kette braucht und da hab ich ihm geantwortet, dass er - wenn es so wäre- ja dann auch ein anderes Kettenblatt benötigen würde - klar!?
Ein anderer Aspekt seiner Frage könnte aber auch gewesen sein, ob er meint, dass die Kette mit dem 15er Ritzel vielleicht zu lang wird ..... und da kann ich antworten dass es bei mir gepasst hat - natürlich muss man die Kette nachspannen und da ist die Grenze durch den verwendeten Kettenspanner gegeben (und durch das Achsloch natürlich.)
Eine Untersetzung mit einem neuen Kettenblatt hingegen (16/48) könnte in der Tat dazu führen, dass die Kette zu kurz wird..... daher werde ich diese Variante erst mit einer komplett neuen (und dann eben längeren) Kette angehen.....
Eine weitere für mich denkbare Variante wäre, auch noch das Kettenblatt um 1 Zahn zu vergrössern (15/46 ), was mit bestehender Kettenlänge auch noch passen sollte ..... das würde - zumindest rein rechnerisch - den Spassfaktor nochmal etwas erhöhen

Zitat von Fili

Und die Höchstgeschwindigkeit sinkt minimal.

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Glaub ich nicht einmal, weil diese ja bei der MT durch den Geschwindigkeits- Begrenzer bei 220km/h abriegelt wird . Theoretisch ist das natürlich zutreffend, da man durch die kürzere Übersetzung schneller in den Drehzahlbegrenzer kommt, was aber bei der MT im 6. Gang nicht passiert, da ja dort vorher wie gesagt der Geschwindigkeitsbegrenzer einsetzt.

Zitat von steffen71

mhh.. dann hätte sie aber Druck/Durchzug verloren. Im 3.Gang bei ca.7000 U/min (ich schau da nicht mehr auf den Tacho) passiert das schon. An guten Tagen...

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Die MT verliert dadurch weder Druck noch Durchzug - im Gegenteil ..... man hat mehr davon.
Das einzige was man sich dadurch einhandelt ist:

Etwas mehr schalten ( kein Problem )
Vermutlich auch etwas mehr Verbrauch (na und )
durch leicht höheres Drehzahlniveau

Aber sonst gibts einfach nur (noch mehr( Spass am fahren

Ne... dann bräuchtest du ja auch ein anderes Kettenrad
Die exakte Bezeichnung ist JTF1591.15 ( hab auf der Verpackung nachgesehen )
Zu erhalten bei Hardy Reuschenbach (info@hareutec.de)

Zitat von steffen71

na Kollege,bevor das Vorderrad die Haftung verliert,kommt sie hinten. Auch mit originaler Übersetzung.Das einzige was noch passieren kann ist dass das Motorrad beim rausbeschleunigen Männchen macht. Vorher immer schön die Reifen warm fahren!

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Was ich meinte war, dass das genau das beim Rausbeschleunigen jetzt nicht unbedingt passiert..... weil manche argumentiert haben, dass die MT mit Untersetzung nur mehr am Hinterrad unterwegs sein wird .....