Alles anzeigendann wirds aber auch nach langem ned wirklich hart
seh ich technisch auch so ... da würde einfach ne wichtige Komponente fehlen .... 
...das wollen wir dem Kollegen blawahs aber nicht wünschen 
.....
Beiträge von GIGIMAN
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Und ich glaube nicht das die Motorradhersteller (hauptsächlich die Japaner)sich da noch immer mehr an den europäischen Markt
anpassen werden. Dann gibt es eben nichts mehr. Der europäische Markt macht mal grad gut 6% vom Weltmarkt aus.
Die können Ihre Bikes mit weniger Aufwand woanders lukrativer verkaufen.
..... das befürchte ich auch ...... sieht man ja auch bei der 21er Modellen .....
auch Triumph kümmert das nicht mit der neuen Speed - Triple RS 1200.....
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.....Anlass sind weniger die schiere Masse von sich größtenteils angepasst und moderat bewegenden Motorradfahrern, sondern die sich summierenden Einzelfälle die sich als schwarze Schafe besonders hervor tun und den Gesamteindruck nachdrücklich in die negative Betrachtung verschieben........
Ich befürchte, dass dem ( aus Sicht der Anrainer ) nicht ganz so ist....ich habs leider so erlebt, dass es sehr wohl an der Masse ( dh. Anzahl) der Fahrzeuge ) liegt, die da an Schönwettertagen durch die Orte fahren.
....und jetzt setzt die Politik an dem Hebel an, der am einfachsten zu bedienen ist ... + wo auch die Lobby am kleinsten ist ( oder zu sein scheint ) also bei den Motorrädern, welche " ja nur zum Spaß " ( also als Hobby ) diese Strecken befahren.
... und um da wo angreifen zu können, nehmen sie halt - in Tirol - den einzigen greifbaren dokumentierten Wert ( db Standgeräusch ),
um diese Anzahl ( der durchfahrenden Fahrzeuge ) irgendwie zu verkleinern.....
Was ich so gehört habe, sind die Anrainer an diesen vielbefahrenen Strecken trotz der Verordnung nicht wirklich zufrieden, da ja immer noch genug ( also zu viele ) Fahrzeuge diese Strecken benutzen .... ( mit welcher "Durchfahrlautstärke" auch immer )
... ist also ein endloses Thema....
..... Ich versuche deshalb schon seit längerer Zeit - trotz Fahrerlaubnis dort ( RN29 - 94db ) - starkbefahrene Strecken zu meiden.... ist einfach für mich zu viel Verkehr dort ..... und außerdem wirst du alle mal "angehalten", um zu beweisen, dass du dort überhaupt legal unterwegs bist ..... und wenn das dann passt, schauen sie ( vermutlich leicht frustriert ) dann noch nach, ob nicht vielleicht doch dein Verbandszeug um ein paar Tage abgelaufen ist ....
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Die halten aber die Abstandsregeln ein
...der Vordermann dürfte vom dortigen TÜV sein - weil mit Helm
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Das kann natürlich auch sein. Dann soll doch einer mal mit hydraulischer Federvorspannung bissel rumdrehen und messen guckst Du oben - hab einen link zu einem Erklärvideo reingestellt
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How to? Fahrwerk am Motorrad einstellen - YouTube
bei 3min 28sek. wird das genau erklärt.....
bevor du in den Keller gehst
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Dann hab ich 40 Jahre lang alles Falsch gemacht und mein Motorrad nur Höher geschraubt.
..... und hast es auch überlebt ..... ist ja auch gar nicht so schlimm..... ich war früher auch in dieser "Neigungsgruppe" , bis ich dann irgendwann mal die Chose geschnallt hab .....
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letztendlich ja doch
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Miss doch einfach mal vom Boden zum Nummernschild, änder die Vorspannung und miss wieder. Du wirst sehen, das sich ein Unterschied ergeben hat.
Da ist kein Anschlag im normalen Verstellbereich.
Gruß
Wolle
...... ich sag dir ja ...... HARTNÄCKIG
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Sag mal, du kennst das doch, oder?
Man kann ein Moped mit der Vorspannung nicht "härter" machen.
Die Feder hat eine Kennlinie/Federrate. Und die ist solange gleich, bis hardwareseitig was geändert wird, z.B. eine progressive Wicklung. Aber das ist ja eher eine "Notbremse" für den Federweg, man will ja möglichst im Arbeitsbereich der Feder bleiben.
Und solange das Federbein beim Vorspannen nicht in die mechanische (Längen-)Begrenzung geht, spannst du die Feder auch nicht vor, sondern schraubst nur das Heck auf der Feder hoch (siehe Einstellung Negativfederweg). Das Fahrzeug "steht" nunmal auf den Federn.
Gruß
Wolle
......das mit dem "VORSPANNEN" verstehen sehr viele halt falsch ( und schließen daraus dann ( wieder fälschlicherweise) dass es härter wird......) ....... wär ja auch super wenn´s so wäre - dann müssten wir keine ( bei der MT zu weichen ) teuren Federbeine wechseln , sondern einfach "nur dran herumschrauben"......
