Beiträge von GIGIMAN

Zitat von stoppelhopser

Bei mir geht er noch vorne. Ich wäre überrascht wenn die MT09 eine andere Ölwanne hätte. Aber wenn, dann vermutlich eine nicht so hübsche Variante.

Alles anzeigen

ok ... nach vorne ..... habs in meinem Beitrag korrigiert

Bei der ersten Generation ( RN29 ) war´s eben nach unten mit nem kleinen "Prallblech" nach vorne.

Da haben viele auf eine flachere Ölablassschraube umgerüstet ( ich glaub mit Innenimbus oder Torx ) und das Prallblech weggeflext um unten mehr "Bodenfreiheit" zu kriegen:

... andere sind auch auf die dann nachfolgende Ölwanne umgestiegen was natürlich wesentlich teurer war.....

...kleine Bemerkung zu dem Teil, der sicherlich gut funzt....

Bei meiner RN29 ( Bj 2014 ) ist die Ölablasschraube nach UNTEN gerichtet und so schon etwas gefährdet bei Kontakt mit der Fahrbahn ( gibt da ein Video , wo eine MT nach einem Sprung über ne Welle kurz danach mit offener Ölwanne ausrollte 2014 FZ09 Blows Oilpan Jumping Road - YouTube oder auch einem niedrigen Randstein oder sonst etwas...... dort eine Verlängerung anzubringen ( was beim Stahlbus Ölablassventil ja zutrifft ) wäre wohl keine gute Idee...

Ich weiß, dass das später dann von Yamaha geändert wurde und nun der Auslass bei allen MT´s ( also auch der XSR ) offenbar nach vorne orientiert ist....

Zitat von Er.Em.

Du ich wollte nicht „härter“!!! Die softere Auslegung war einer von 3 Gründen für mich zum Wechsel zur MT damals! Alles gut so. Komme mit meiner Einstellung bei meinem Gewicht wirklich ganz gut so klar.

Da fällt mir ein, nich dass die Vorbesitzerin die Federn schon gewechselt hat. Ditt wär‘ja n Ding 🤦🏻‍♂️

Aber nee, ist schon eher auf der Soften Seite. Und bei gerade 5tkm wird die sicher nicht...neee.

Die Tante is nach’n einfahren schon auf ne aprilia Shiver gewechselt. Sachen gibt’s. 🥴

Alles anzeigen

Wie schwer war denn die TANTE ? geschätzt natürlich .....

alles klar.... macht Sinn - Thanks für die Erklärung

..... die Muttern sind aber - zumindest optisch - schon ziemlich lang ( muss aber wohl technisch so sein ) ..... aber offensichtlich bleiben die nicht irgendwo hängen ( zb Bereiche Ritzelabdeckung - Kettenschutz - Fussrastenanlage innen ) ..... interessant.

Zitat von Er.Em.

1

Nur Knapp daneben. Hab leider noch 2 Kg mehr als du.

Klar, hab die Feder auch etwas gespannt und Zugstufe 3/4 zu.

2

..........Ich würde vor Fahrwerk eher ans Mapping-Update denken.......

Alles anzeigen

ad 1

....da muss ich Dich leider desillusionieren ..... eine zu weiche Feder ( und das hat die MT09 für 90kg Fahrer definitiv ) wird durch "Federvorspannen" NICHT härter ... aber da gibt´s einen eigenen Thread dazu wo das hinlänglich erklärt wird .....

ad 2

..... imho sinnvoller , die Kohle ins Fahrwerk zu stecken ..... aber da soll jeder entscheiden wie er will

Zitat von stoppelhopser

.....Es waren dreieinhalb sehr schöne Jahre mit euch und dem Gerät. Ich habe nicht einmal den Kauf bereut ..........

Eine MT09 in schön! Und nicht zuletzt hab ich einige von euch persönlich kennen lernen dürfen - allein dafür hätte sich der Kauf schon gelohnt. .......

Entspannte Grüße

Stoppelhopser

Alles anzeigen

.... kann man aus deinen Worten schliessen :

• Dass du aufhörst mit Mopped fahren überhaupt

• Dass du deine XSR in einen Glassturz stellst und dir eine mit 0km zulegst

• Dass du was anderes mit Motor und 2 Rädern anpeilst

• Keines von den angeführten Möglichkeiten .... sondern:

... bitte ausfüllen und einsenden

LG

Gig

Zitat von Er.Em.

Joa ist meist nicht nötig, aber man kommt auch damit prima um die Kurve. Jeder wie er mag. Gibt ja nich nur EIN richtig. 😉

Klar kann man ins Fahrwerk investieren. Das kann man bei praktisch jeden Möppie. Gibt immer besser. Aber „rumeiern“???

Naja ok. Bin ich 55.000km „rumgeeiert“. 🤣

War aber nich unlustig. Wenn’s Geld da ist warum nicht. Das ist wie beim Auspuff. Finde Akra auch super auf der MT. Total mies ist der Serie aber auch nicht.

Auch das „Ö“ beim Fahrwerk ist natürlich geil, keine Frage.

Aber ob’s das erste sein muss für einen MT-Einsteiger?

Fahren, fahren, fahren...dann weiß man doch selbst was man ändern und bezahlen will/muss.

Aber mMn ist „rumeiern“ Quatsch. Man eiert nich mit ner MT. Ist aber etwas anstrengender als mit Luxusfahrwerk.

Alles anzeigen

.... könnte ja sein dass du ein eher "leichterer Kollege" bist .....bei mir sind´s halt "mit alles" ca. 95kg .....

Es ist ja klar dass, das Fahrwerk je nach Fahrergewicht zu bewerten ist .....

....bei Wilbers + Öhlins etc. wird die Feder(rate) ja nach Fahrerangaben gewählt ..... daher kommen ja auch bei Verkäufen von etwaigen Interessenten immer die Fragen nach den "kg" für die die Hersteller die Feder gewählt haben......

Wenn du ein Wilbers oder Ohlins ( oder etc.) Federbein verbaust, welches für einen 120kg ( 65kg) Fahrer ausgelegt ist,

wirst du auch nicht glücklich werden.....

......die Japanischen Testfahrer werden wohl eher mit 60 - 70kg ( je nach ob "nass oder trocken" ) daher kommen .....

Also : für "eher" Leichtgewichte kann das originale Fahrwerk schon passen..... für meine Kategorie dann eben aber auch NICHT.

....denk ich halt ......

..... das würde bedeuten, dass man, wenn die Sache schon zerlegt ist und die Nockenwellen draussen sind, ja auch die noch in der Toleranz liegenden Ventilspiele Richtung obere Grenze neu einstellen könnte .... oder seh ich das falsch

auf die paar shims kommt´s dann auch nicht mehr an.....

Zitat von h0iJ0i

......

Was hab ich mich nur getäuscht. Es ist mit Abstand das sinnvollste Upgrade auf einer Standard-MT, zumindest wenn man öfter mal sportlich unterwegs ist.

Natürlich gibts aber auch Leute die gerne komfortabler Reisen, die werden mit dem Standard-Fahrwerk auch sicher ihre Freude haben.

Alles anzeigen

ich fahr fast seit Beginn ( 2014 ) ein 640 Wilbers hinten ..... hab da mit einer Sammelbestellung incl Gabelfedern + 7,5er Öl für vorne knapp 450.- hingelegt - ja das waren noch Zeiten ..... ich kann mich aber trotzdem immer noch ganz gut and das ( komfortable ? ) Kurvengeschaukel erinnern, welches das Originalfederbein "ermöglicht" hat ......

imho war die Einzahlung bei Wilbers das sinnvollste Investment in die MT 09....