Zitat von TirantAlles anzeigen
das sieht irgendwie gefährlich aus. Hab jetzt erstmal WD40 zwischen ESD und DB-Killer gesprüht und lasse es eine Nacht einwirken. Mal sehen, ob das hilft.
Beiträge von Blackmane
-
-
Zitat von Chris_MT69Alles anzeigen
Hier beschrieben
schon probiert - dafür sitzt der Killer aber zu fest. Bin also für weitere Vorschläge dankbar.
-
hat jemand einen tipp wie ich den db-killer herausbekomme. Schraube ist raus, aber das Ding hängt total fest im ESD.
Danke!
-
Ich merke bei meiner MT nichts vom Ruckeln. Lediglich im Standgas schwankt die Drehzahl etwas, aber ab 3000 U/min zieht der Motor sauber durch.
Vielleicht ist das von dir beschriebene Problem das Konstantfahrruckeln, von dem man hier immer wieder liest.
-
Hier mal meine. Jetzt mit Wilbers vorn und hinten und neuer Fußrastenanlage.
-
-
Mit Schräglagenzahlen kann ich dir nicht weiterhelfen, aber als grobe Orientierung:
Meine Fußrasten sind auf beiden Seiten angeschliffen und der Reifen hat noch ca. 0,5 cm "Angstreifen". Vielleicht teste ich heute mal mit der Pirelli SBK-App, aber das wird auch nichts Genaues.
-
wobei die Panigale 848 mittlerweile fast zu einer 1000er geworden ist.
Meiner Meinung nach ist die 600er Klasse doch längst tot. Die letzte Neue war die ZX-6r 636. Kann mir nicht vorstellen, dass eine Suzi oder R6 mit der jetzt eingeführten ABS-Pflicht noch nachgerüstet werden. Und wer das Geld für eine neue 600er hat, hat auch das Geld für ein 1000er Elektronik-Monster.
-
Zitat von JulianTAlles anzeigen
Wo die normale MT-09 links und rechts die Lufthutzenblender hat, hat die XSR-900 so zwei kleine Kästchen. Weiss jemand wofür die sind, was drin ist ? oder ist es auch wieder nur Blendwerk ?
Kasten für die Sicherungen?
-
