Weil du erwachsen wurdest und denk daran: Lächle, du kannst sie nicht alle schlagen... 
Beiträge von Rudolf
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Die Neueren haben auch eine Wheelie Control, die müsste man extra ausschalten. Eigentlich ist das auch heute nicht mehr hipp, so wie ein lauter Auspuff. Die Zeit hat sich gewandelt.
Soll jedoch jeder halten, wie er/sie es selbst entscheidet.
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Und an die Anderen, zurück zum Thema. Akku ist ok, Kosten für Laden ist auch ok. Aber über die Autos brauchen wir uns nicht hier unterhalten.
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Wenn ich extern lade, dann an den Tesla SuperChargern. Da kostet es zw. 0,42 bis 0,46ct.
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Mein Tesla fährt im Sommer mit 12-14kw/h auf 100km. Bei 140km/h auf der Autobahn. Komme nach Südtirol (620km) mit einem Ladestopp. Der sich beim der Essensaufnahme egalisiert. Der BMW iX2 meiner Frau mit 17kw/h im Durchschnitt bei Ihrem Arbeitsweg. Da fährt sie 30km Landstraße mit bis zu 120km/h und dann 20km Autobahn mit bis zu 160km/h.
Da ist kein Unterschied zu einem Diesel bei unseren Geschwindigkeiten, die wir vorher fuhren.
Und ein Benziner/Diesel fängt auch an zu "saufen" wenn du das Pedal durchtrittst. Wie meine Tracer. Luftwiderstand will überwunden werden.
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Ich fahre auch ein BEV (ein geleaster CUPRA Born) und bin zumindest mit dem Wagen sehr zwiegespalten… Aufgrund diverser Mängel wird der Nachfolger definitiv nix aus dem VAG Konzern - aber das ist ein anderes Thema.
Zu dem Zeitpunkt, gab es schon BEV mit mehr Reichweite und besserer Technik. Und ja, die waren nicht aus dem VW Konzern.
Wenn dein Leasing abgelaufen ist, ist auch die Akku Technik schon wieder viel weiter.
Ich habe deine Anforderung schon heute bei meinen BEV's. Beide aus 2025.
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Und auch dann, muss die Ladeinfrastruktur ausgebaut sein, in den ländlichen und bergigen Gebieten, wo du ein Motorrad bewegst.
Schließlich will man ja laden, wenn man bei der Mittagspause ist.
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Natürlich, weil du kannst ein Auto fahren um 100k oder um 10k, Spritpreis bleibt gleich.
Du kannst auch die PV nicht mitrechnen, weil die auch anderes speist.
Und rechne ich die 40kwh ohne PV bin ich bei 6€.
Aber egal, ein BEV ist im Energiepreis billiger, wenn du nicht gerade an einem SUC 60ct oder mehr zahlst für eine kwh
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Also mich haben heute 40kwh €4,20 gekostet.
28kwh vom Netz zum Börsepreis 0€ und Netzkosten zu 15ct/kwh der Rest kam von der PV.
Mit den 40kwh fahre ich ca. 200 bis 250km, z.Z. im Hochsommer 300km.
200km beim Mopped sind dzt. ca. 19€
