Beiträge von merlin63

  • Was hast du heute mit deinem Bike gemacht ?

    ...und die ganze Aftermarketbranche ist am Jubeln....😉

    Ich persönlich habe noch keinen einzigen sportlich ernsthaft ambitionierten Fahrer erlebt der sich auch nur 1Gramm mehr ans Moped klebt als zwingend erforderlich... - aber das nur am Rande.

    Ein Sturz in freier Wildbahn, egal ob schnell oder langsam, wird immer unkalkulierbar bleiben und ein Stein der ein paar cm aus dem Boden schaut wird garantiert auch da treffen wo nichts "gepanzert" ist...

    Ich persönlich stecke die Kohle für den ganzen Klimbilmm lieber in Sprit und gutes Öl und fahre einfach. - und wenn es mich mal hinhauen sollte kann ich mir entweder nur an die eigene Nase fassen, oder es zahlt ohnehin ein anderer die Zeche. In jedem Falle kann ich mich dann glücklich schätzen wenn ein paar Kratzer meine einzige Sorge sind...

  • Welcher Tankrucksack an der RN57

    der Evo passt für die älteren Modelle von SWmotech, den Yamaha und einige von Givi.

    (Ich hab meinen übrigens direkt auf den Tankdeckel geschraubt > funktioniert perfekt und der "Zampel" liegt schön flach auf.)

    Wenn Du einen der Neuen von SWmotech haben willst, dann brauchst Du den "Pro"

  • Was hast du heute mit deinem Bike gemacht ?

    ich würde mal vermuten, dass es sich um eine Schraube mittlerer Festigkeit handeln wird.

    Nach Tabelle wäre es bei einer 6.8er M10 gerade mal 37Nm und bei einer 8.8er sind es 49Nm. - ich denke dieser Bereich sollte allemal ausreichen um eine sicheren Stand zu gewährleisten.

  • Kette ruckelt stark im Freilauf - Getriebeproblem ?

    Da die Angaben zum Einstellen der Kette selten das Optimum darstellen ist meine Empfehlung immer wieder soch einmalig die Mühe zu machen es mit einem simplen Trick exakt einzuszellen und sich dann eine Einstell-Schablone anzufertigen.

    - Dazu wird mit einem Zurrgurt das Heck soweit runter gezogen, dass Ritzelwelle, Schwingenlager und Honterachse on einer Linie stehen. Diese Konstelation ist die größtmögliche Streckung.ejr kann es nicht werden!

    Wenn ich an diesem Punkt die Kette so einstelle dass si nur noch minimales Spiel hat ist es das Optimum.

    Nach dem Enspannen des Zurrgurtes das Heck 2-3x etwas einfedern und wieder loslassen.

    Danach kann man sich, z.B. aus einem Stük blech oder Sperrholz, eine Schablone anfertigen die am markierten Einstellpunkt der Schwinge etwas stramm dazwischen passt. - Damit ist das korrekte Kettenspiel dann jeder Zeit reproduzierbar.

  • Ist ein Elektrisches Motorrad ein Motorrad?

    Ich denke auch, dass es an sich nichts Verwerfliches an sich hat seine persönliche Meinung zu den Dingen zu äußern. - Auch als Mod darf man Die ja durchaus haben...

    Was ich aber nicht nur hier und in dem genannten Beitrag nicht gut finde sind in diesem Kontext Sätze die mit "Du bist..., Du hast..., o.ä. begonnen werden.

    Solche Formulierungen sind dazu prädestiniert als Provokation oder persönlicher Angriff aufgefasst zu werden. - das nennt sich "Streitkultur" darauf zu achten bei sich zu bleiben und die eigene Position darzulegen ohne die des Anderen vergleichend abzuwerten.

    Jeder hier hat seine persönliche Meinung zu diesem Thema und hat dafür eben auch mehr oder minder plausible Begründungen die ja auch durchaus widersprüchlich sein können.

    Ich für meinen Teil kann mich für die Technik begeistern. Ansatzlos Leistung, keine Vibrationen, (fast) geräuschloses Fahren...einfach Klasse! Trotzdem kommt es mit dem derzeitigen Stand der Akkutechnik und der noch exorbitant hohen Anschaffungskosten für mich (noch) nicht in Frage weil es nicht mit der von mir bevorzugten Art des Fahrens harmoniert... - (noch nicht!...)