Beiträge von Hodalump

Zitat von Kevin Dingleberry

Welche Drehzahl meinst du denn, wenn du von "unterer Drehzahl" sprichst?

Der Yamaha Dreizylinder braucht für ein weiches fahren schon etwas mehr Drehzahl als der CP2.

Der Zweizylinder hat zwar mehr Eigenvibrationen, hat aber bei 1500 Umdrehungen einen gleichmäßigeren Anzug, als der CP3.

Das sollte aber ab 3500-4000 Umdrehungen erheblich besser sein

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Ich spreche da so von 3.000-4.000 Umdrehungen. Beispielsweise 50km/h in der Ortschaft mit 2. oder 3. Gang, da ist es teilweise echt besser mit Tempomat zu fahren, wobei man hier auch ein leichtes, minimales Ruckeln verspürt.

Wenn man aber in dem genannten Drehzahlbereich vom Gas geht (ohne Gefühl) gibt es einen Ruck und umgekehrt genauso. Ich meine, man könnte doch diesen Bereich der Gasannahme auch deutlich sanfter programmieren...

Aber scheinbar geht es nur mir so, alle anderen haben scheinbar keine Lastschläge, was ich sehr verwunderlich finde.

Am 04.08. habe ich den 1.000er Kundendienst, werde das da mal anbringen, aber Werkstätten versuchen sowieso mal erst alles tot zu reden, bevor man sich darum wirklich annimmt - ist leider meine Erfahrung.

Laut dem Profil fährst Du eine Tracer 900 GT - hier geht es um die MT09 RN87

Mach doch mal nen Foto - würd mich interessieren. Ich warte vermutlich noch auf den von SC Project. Soll lt. Kundendienst im Herbst zu erwarten sein...

Zitat von quickshifter

Üben, üben, üben und wennste glaubst, du hast genug geübt? Dann Lastwechselt es wieder. Das ist bei vielen, vielen Bikes so.

Eine geübte Gashand kann nach ca. 60TKm üben in etwa so fahren, als wenns ned soo schlimm wär.

Wennsde dann auf ein Bike mit deutl. geringeren Lastwechseln steigst, bemerkste davon oftmals nicht die geringste Spur.

Aber wehe, du wechselst unvorbereitet zurück 😅

Edit:

Du könntest als Würgaround ein größeres Ritzel verbauen. Das verbessert das Ansprechverhalten definitiv -allerdings leidet dann der Durchzug (etwas)

Da fällt mir was ein!?

Kanns sein, dass du ein „kleineres“ Ritzel fährst?

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Kommt man sich echt vor wie ein Anfänger. Kann mich noch an meine 790er Duke als Fahrschulmotorrad erinnern, war ähnlich von den Lastwechseln, vor allem im Sport Modus. In der Stadt meines Erachtens unfahrbar... Aber es geht auch anders, wie ich dann bemerkt habe.

Ein kleineres Ritzel kann ich fast ausschließen, außer die hätten ab Werk ein anderes verbaut. Müsste mich mal nachschaun, aber ein größeres auf der HA kommt nicht in Frage, bin ein Beschleunigungs-Fan

Zitat von Yam-Joe

Hi habe auch noch eine Streety Triple 765RS. Und finde das die MT09 von der Gasannahme sich genauso verhält wieder Streety.

Gruß Joe

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Nope, kann ich nicht bestätigen, 15tkm auf einer 2022er RS gefahren, absolut smooth.

Zitat von Triple/one

Das heist wenn Du das Gas zumachst beim Schalten, dann kommt die Motorbremse und dann gibst Du wieder Gas und es Ruckt im Getriebe ?

Kann man das so Beschreiben ? Dann fehlt das Stützgas im Mapping und der Motor geht sofort auf Bremse.

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Ja, kann man so beschreiben. Im Endeffekt ist es extrem schwierig und nur mit sehr viel Gefühl im unteren Drehzahl möglich, dass man beim Lastwechsel keinen Schlag im Getriebe und/oder Kette spürt. Wenn ich mich konzentriere und ganz feinfühlig das Gas betätige, kann ich es minimieren, aber ganz weg bringe ich es nicht. Kann ich denn auf einer neuen Maschine ein falsches Mapping drauf haben?

Zitat von bloodyb

Lustig, hast auch die Seitenabdeckungen von Pyramid. Die sind grad aufn Weg. 10-30 Tage, bin gespannt.

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Ne, ich habe die von Ali, sind die gleichen nur deutlich günstiger.

Sodale, Kette weder lockerer eingestellt, Gasannahme umgestellt auf zwischen Street und Rain...was soll ich sagen, es ist zwar besser geworden, aber die Lastschläge sind immer noch da und einfach nur nervig... Da wünsche ich mir doch wieder meine Streety zurück...

Hab mich auch für die pot. Strafe entschieden. Der orange Fleck passt einfach nicht ins Gesamtbild, und bei allen anderen Motorrädern bis 2014 war/ist auch kein dran...

Und ja, ABE wäre toll gewesen, wenn einem eine aktuell mitgeschickt wird, vermutlich habe ich alten Lagerbestand erwischt. Werde in jedem Fall mal nachfragen, ob ich eine aktuelle Version bekommen kann.

Zitat von yamr1M

LED zu LED brauchst du keine Wiederstände.

Sequentiele würde ich niemals dran montieren, gefallen mir persönlich nicht.

Zu groß... da kann man ja gleich die OEM dran lassen..

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Außer die Vision von Rizoma mit 72mm Länge...