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bikinghunter Falls du die Sturzpads bestellen willst, ich habe gerade eine Email mit Rabattcode von denen erhalten:
Beiträge von Kevin Dingleberry
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15 % Rabatt auf ALLE probrake Parts
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Wenn das mit den Donut-Feststoff-Batterien keine heiße Luft ist, wird der Markt in überschaubarer Zeit umgekrempelt. Die einfache Herstellbarkeit, die minimal benötigten Resourcen und nicht zuletzt ein günstiger Preis.
Mit einem dicken, fetten WENN.
Ich würde ja wirklich gerne an eine Revolution in der Batterietechnik glauben. Aber ich muss seit gut 20 Jahren mein Telefon täglich aufladen. Und das obwohl fast täglich Schlagzeilen zu neuen Akkus die Runde machen.
Und sind wir mal ehrlich, selbst wenn tatsächlich dieses kleine Startup eine neue Technologie gefunden und entwickelt hat, dann wird sie durch Patente geschützt sein. Das heißt, dass dann eine kleine Firma alleine den Weltmarkt beliefern soll.
Den Artikel habe ich gerade gefunden:
Donut Lab startet Beweis-Serie: VTT hat Batterie getestetCleantech-Startup Donut Lab hat eine Videoreihe gestartet, um die eigenen Performance-Aussagen zu beweisen. VTT hat Feststoffbatterie getestet.www.cleanthinking.deSieht ja vielversprechend aus, wenn ein staatliches Unternehmen etwas bestätigt.
Aber dann fällt mir ein, was staatliche Unternehmen in der Vergangenheit alles bestätigt haben.
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Kleine Frage....für den Kühlerschutz zu montieren.....was muss da alles ab? Den habe ich nämlich noch hier liegen.
Ansonsten wundert man sich,was Yamaha an der Tracer so alles ändert. Bei der 25er ist wirklich einiges anders.
Im Prinzip identisch mit dem Video von Rudolf.
Bei der RN87 muss zusätzlich noch die Hupe ab. Darum hast du auch die rechteckige Aussparung in deinem Kühlerschutz
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No Rusk no Fun.
Und für die paar potentiell defekten Akkus/Motoren/Elektronik gibt es auch ohne Händler vor Ort Servicemöglichkeiten.Wenn die E- Mofas nur nen Taui kosten würden, wäre ich bei dir. Da die Dinger aber eher so viel kosten wie ein Gebrauchtwagen, würde ich dieses Risiko nicht eingehen.
Es hilft dir aber nicht, wenn du einer der wenigen bist, denen der Motor abraucht und du dann aufgrund von fehlendem Scheckheft auf 5000€ für nen neuen Motor sitzt. -
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Zu „Warten“ ist an den Teilen quasi nichts, was nicht auch jeder halbwegs versierte Schrauber um die Ecke kann: Reifen, Kette, Bremsflüssigkeit.
Aber wehe, etwas geht Kaputt.
Dann ist das Geschrei groß...
Für mich ist es ganz einfach:
Kein Händlernetz vor Ort, kein Kauf. -
Den meintest du, oder?
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Hepco Becker hat für die 25er Sturzbügel im Programm, inkl. Crashpad. 2 Aufhängpunkte. Der Pad wird auch durch die Konstruktion auf mehr als einen Punkt gestützt. Der Preis ist ok. Bekomm das mit dem verlinken leider nicht hin.
Kannst normalerweise einfach den Link kopieren und einfügen
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So war es bei mir auch
Da fehlt ne Schraube.
Oder liegt das am Zubehörauspuff?
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Ich möchte niemanden hier zu nahe treten. Doch glaubt ihr wirklich das die Yamaha Ingenieure etwas an der Maschine dem Zufall überlassen!?!?!?!
Im Idealfall nicht.
Aber dir ist schon aufgefallen, dass das Spiel in der Armatur von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich ist, oder?
Und so hat Yamaha das sicher nicht geplant.
Obendrein:
Wenn Ingenieure alles richtig machen würden, wären Rückrufaktionen ja vollkommen überflüssig.
Meine RN87 hat schon zwei Stück gehabt. Dann wurde meine wohl an dem Tag gebaut, an dem alle Ingenieure Urlaub hatten und das Küchenpersonal ran musste
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Die Westen von AlpineStar laufen auch ohne App und Abo. Die App kann zum Updaten der Firmware nutzen und angeblich zeichnet die auch die Fahrten auf. Das habe ich aber noch nie genutzt.
Ein Freund von mir hat noch eine ältere Weste (keine Ahnung, welcher Hersteller), die vor Fahrtantritt jedes mal mit der App kommunizieren muss, da sie sonst inaktiv bleibt.
Wie erwähnt ist das ein älteres Modell.
