Dass die Fachleute hier, die sich ausgiebig dem Energieverbrauch eines ihnen völlig unbekannten Systems verschrieben fühlen sei gesagt: Meinung ist nicht immer die Lösung, auch wenn es noch so schade ist 🤣
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Da ist er wieder.
Der von dir so typisch zynische Unterton...
Dumm nur, dass das Gyroskop 1810 erfunden wurde und somit beim besten Willen nicht als neue Technologie zu bezeichnen ist.
Ebenfalls dumm ist, dass auch, wenn die Stabilisierung nur in bestimmten Situationen benötigt wird, das System bereits laufen muss.
Wenn der Kreisel erst anläuft, wenn das Fahrzeug bereits steht, bringt dir das System gar nichts.
Obendrein wirkt beim Beschleunigen dieser Schwungmasse ein ziemlich hohes Drehmoment.
Die einzige Möglichkeit, dieses Drehmoment zu kompensieren, wäre eine gleich schwere, gegenläufige Schwungmasse, die im Idealfall in exakt der gleichen Achse verläuft.
Genau wie bei deinem letzten Steckenpferd, dass du so vehement verteidigt hast, gilt hier auch wieder:
Abwarten und Tee trinken.
(Oder Kölsch, Pils, Weizen)