Beiträge von The Thomsraider

  • SPEED Triple oder MT 09?


    Ich hab ja meine Entscheidung auch noch nicht bereut ;)



    Trotzdem nochmal ein letztes Wort:


    Natürlich ist ne Speedy anfälliger als ein Japanischer Reisetourer.
    Ich schreibe seit 2008 täglich im Triumph Forum, und täglich hat irgend jemand ein Probleme :o


    Lose Schrauben an der Ölwanne, Probleme bei nicht optimalen Batterien, hackelige Getriebe, kenn ich alles :roll:
    Dann noch ölende Gabeln und Risse im Scheinwerfer...


    Will ich alles gar nicht Schönreden.


    Lastwechsel und Konstantfahrrucken kennen wir hier aber auch :roll:
    Und genau wie hier, spielt man halt bei der Speedy/Tiger ein anderes Map drauf :lol:


    Nun, was erzählt man sich bei uns ?


    Auch wieder Lastwechsel und Konstantfahrrucken :doh:
    Fahrwerk
    Schwaches ABS
    Scheinwerferkabel die zu Kurz sind
    Steuerkettenspanner
    ...............
    ..............


    Ich bin mal gespannt wie es hier in 5 Jahren aussieht :eusa-think:

  • SPEED Triple oder MT 09?


    Na, die Optik lassen wir mal aussen vor, SCHÖN finde ich die MT nämlich auch nicht :roll:


    Als langjähriger Speedy Fahrer (T509 und 06er) kurz meinen Eindruck von der MT


    Sitzposition macht richtig Laune
    Obenrum fehlt gegenüber der Speedy Leistung, dafür dreht er schneller hoch.
    Leichter, und deshalb ein wesentlich besseres Handling

  • MT 09 verkauft


    Getriebe schon,[/quote]


    Stimmt :roll:


    Ich hatte "Schäden" und nicht "Problem" gelesen :eusa-whistle:
    Deshalb, haben sie ja später auch was geändert :eusa-think:


    Das die Batterien nicht ewig halten, ist mir auch aufgefallen, hatte ich bei anderen Marken aber auch hin und wieder mal.


    Für die Kupplung gibt es einen Umbau auf "Mädchenkupplung"
    Was heisst Thermisch ? Das der Kühler früh schaltet ?


    Zum Windschutz sagt der Nacked Fahrer mal nichts :lol:


    Über unsere alte Speedy bis 2001 könnte ich auch noch etwas mehr schreiben :eusa-whistle:
    Meine 2006er hat aber 80.000 ohne Probleme gemacht, und sollte nach dem Tausch des Anlasser-Freilaufs auch noch ohne Ölverlust die 100.000 schaffen :dance:

  • MT 09 verkauft


    Schauen wir mal was die Tracer so an Überraschungen bietet :eusa-whistle: