Beiträge von Klosi

fand die mattgraue auch nicht schlecht. aber aus pflegegründen, bzw blankwerdenden stellen im bereich der kontaktstellen -lederhose-tank, kommt für mich ein matt nie wieder in frage. hatte von 3m fertige 3dfolie auf der blade. das geht bei matt aber auch nicht (hat ja eine andere oberfläche). stormgrip`s sehen bescheiden aus und taugen nur was bei extrem hanging off (besserer halt knie-tank). bevor jetzt wieder so etwas losgeht wie bei der drosselung, " meine persönliche meinung und nicht rechtlich belegt"

Yamaha EU-Zenrale. Sagt mein Händler.

Gesendet von meinem GT-I9505

Habe meine am 21.10. für die Saison (01.03.) bestellt. Natürlich übertreiben die Händler immer etwas, ist ja verkaufsfördernd ;). Meiner sagte, die Amis wollen mehr MT09 als es kalkuliert wurde. Damit soll die ganze Sache für Europa ziemlich eng werden. Nur der Hauptsitz (GB) bekommt wohl das volle "Kontingent"

Mir gefällt an dem Yamaha Zub. die Kennzeichenleuchte und die Anpassung ans Rücklicht (in kurzer Variante) sehr gut.

Mittlerweile gibt es ja schon ein Auswahl, z.B. org. Yamaha Zubehör, R&G,K-MaxX,Protech..usw. An meine Blade hatte ich einen R&G und war recht zufrieden. Welcher ist euer Favorit???

Zitat von Saarländer

Da sähe die goldfarbene Gabel mal richtig Porno aus

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und genau deshalb habe ich die dark amor bestellt .

Versand bezahlt man ja nur einmal. Also gleich "Alles" zusammen bestellen

Nicht nur der Akra Sieh dir mal die anderen Zubehörteile an (Kennz.-Halter, Windschild usw).
Weiß einer welche Gewindegröße die Aufnahmen für den Heckständer (Prismabuchsen) haben??? Hab noch einen Satz M8 von der Blade zu liegen

Zitat von NoobStar

Außerdem geht es meiner Meinung nach um die Bevormundung vom Hersteller.....

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Vom Prinzip her gebe ich dir da Recht. Kann mir aber auch gut vorstellen, dass die MT bei 230 nicht einfach zu fahren ist (Spurstabi, Seitenwindanfällig, Pendelneigung usw). Vom Konzept und Preis werden sicher auch Fahranfänger zuschlagen, die dann wahrscheinlich überfordert wären. Denke der Hersteller hat schon seine Test`s gemacht und sich für diese Geschwindigkeit entschieden. Es gibt bei vielen Mo-Herstellern "Drosselungen". Selbst die V-Max ist, glaube ich, in den ersten drei Gängen Leistungsreduziert. Mich stört das absolut nicht, denn ich habe mir die MT für Stadt und Landstraße gekauft

Steh ich grad auf dem Schlauch Von was reden wir hier denn MT09 auf 210 gedrosselt....Skandal . Mal ehrlich, was soll die denn laufen, 260???? Hätte man mir meine Blade auf 210 gedrosselt wär das ein Grund gegen den Kauf. Aber wir reden hier von ca. 15-20km/h. Kannst ja mal mit einem Naked-Bike eine Weile 250 auf der Bahn fahren. Danach brauchst du einen Termin bei der Physo Wer dann doch so "richtig schnell" mit der MT sein will wird bestimmt auch im Netz Anbieter zur "Entdrosselung" finden.