Beiträge von yohimbim

  • MT-09 SP RN87 Fahrwerkseinstellungen - Empfehlungen?

    Hallo Leute


    Also nach viel Lektüre, vielen Videos auf Youtube und vielen verschiedenen Einstellungen mit den Vorspannungen an VA & HA habe ich das Fazit gezogen das die Werkseinstellungen die beste Einstellung ist wass die Geometrie angeht.

    Ich muss auch erwähnen das ich bei vielen die Content im Rennberecih machen immer wieder die Aussage kam das heutige moderne Bike ab Werk schon so gut abgestimmt sind das man eigtl. nichts daran verändern muss für den Betrieb auf der Strasse.

    Das hat mich schlussendlich dazu bewegt sie wieder auf die Werkseinstellung zurück zu stellen, was mir gezeigt hat das alles andere nicht den gewünschten Effekt gebracht hat. Ausser die Zugstufe der Vorderachse habe ich 1 Klick langsamer gemacht was mir persönlich mehr liegt weil sie etwas straffer ist.

    Das sind meine aktuellen Einstellungen:


    Neue Geometrie 30.06.2026

    Federvorspannung [beste Geometrie bisher]

    VA 14mm / 5 1/2 Ringe (Standard 14mm / 5 1/2 Ringe)

    stat. NFW 32mm / 24.61%

    dyn. NFW ??mm / ??% (muss ich noch messen sollte aber bei etwa 44mm liegen also 33.84%)


    HA xx.xmm (Standard 150mm / 16 U ab Anschlag b ganz offen )

    stat. NFW 8mm / 6.83% (16 U ab Anschlag b voll auf / Total 21 1/4 U)

    dyn. NFW ??mm / ??% (muss ich noch messen sollte aber bei etwa 31mm liegen also 26.5%)


    Zugstufe

    VA 10 Klicks (Standard sind 11 Klicks)

    HA 18 Klicks


    Druckstufe HA

    14 Klicks


    Druckstufe VA

    L schnell 2 3/4 U

    R schnell 2 3/4 U

    L langsam 9 Klicks

    R langsam 9 Klicks


    Mein Fahrergewicht mit Montur ist aktuell 92kg.


    Ich hatte wie schon erwähnt diverse Geometrien probiert und ich muss ehrlich sagen, so wie sie jetzt eingestellt ist funktioniert sie am Besten in allen Bereichen, auch im Grenzbereich. Sie ist super agil und lässt sich jetzt wieder locker und leicht mit dem Körper, ohne grossen Ktaftaufwand, in die Kurven zirkeln und ist präzise so wie es sein soll. Wenn man über 180km/h fährt muss man allerdings den Lenker locker halten, genauso wie beim harten Beschleunigen, sonst wird sie wackelig an der Front.

    Also man merke, am Lenker festhalten oder krallen - das mag sie gar nicht ;)


    Ich hoffe ich konnte dem ein oder anderen damit weiterhelfen.


    DLzG :auto-dirtbike:

  • Yamaha mt09 sp 2025 rn87 fahrwerkeinstellung

    Hallo Leute


    Also nach viel Lektüre, vielen Videos auf Youtube und vielen verschiedenen Einstellungen mit den Vorspannungen an VA & HA habe ich das Fazit gezogen das die Werkseinstellungen die beste Einstellung ist wass die Geometrie angeht.

    Ich muss auch erwähnen das ich bei vielen die Content im Rennberecih machen immer wieder die Aussage kam das heutige moderne Bike ab Werk schon so gut abgestimmt sind das man eigtl. nichts daran verändern muss für den Betrieb auf der Strasse.

    Das hat mich schlussendlich dazu bewegt sie wieder auf die Werkseinstellung zurück zu stellen, was mir gezeigt hat das alles andere nicht den gewünschten Effekt gebracht hat. Ausser die Zugstufe der Vorderachse habe ich 1 Klick langsamer gemacht was mir persönlich mehr liegt weil sie etwas straffer ist.

    Das sind meine aktuellen Einstellungen:


    Neue Geometrie 30.06.2026

    Federvorspannung [beste Geometrie bisher]

    VA 14mm / 5 1/2 Ringe (Standard 14mm / 5 1/2 Ringe)

    stat. NFW 32mm / 24.61%

    dyn. NFW ??mm / ??% (muss ich noch messen sollte aber bei etwa 44mm liegen also 33.84%)


    HA xx.xmm (Standard 150mm / 16 U ab Anschlag b ganz offen )

    stat. NFW 8mm / 6.83% (16 U ab Anschlag b voll auf / Total 21 1/4 U)

    dyn. NFW ??mm / ??% (muss ich noch messen sollte aber bei etwa 31mm liegen also 26.5%)


    Zugstufe

    VA 10 Klicks (Standard sind 11 Klicks)

    HA 18 Klicks


    Druckstufe HA

    14 Klicks


    Druckstufe VA

    L schnell 2 3/4 U

    R schnell 2 3/4 U

    L langsam 9 Klicks

    R langsam 9 Klicks


    Mein Fahrergewicht mit Montur ist aktuell 92kg.


    Ich hatte wie schon erwähnt diverse Geometrien probiert und ich muss ehrlich sagen, so wie sie jetzt eingestellt ist funktioniert sie am Besten in allen Bereichen, auch im Grenzbereich. Sie ist super agil und lässt sich jetzt wieder locker und leicht mit dem Körper, ohne grossen Ktaftaufwand, in die Kurven zirkeln und ist präzise so wie es sein soll. Wenn man über 180km/h fährt muss man allerdings den Lenker locker halten, genauso wie beim harten Beschleunigen, sonst wird sie wackelig an der Front.

    Also man merke, am Lenker festhalten oder krallen - das mag sie gar nicht ;)


    Ich hoffe ich konnte dem ein oder anderen damit weiterhelfen.


    DLzG :auto-dirtbike:

  • Tschüss

    Gute Besserung wünsch ich dir und lass dich nicht verunsichern, lass dich nicht von der Angst besiegen🤙🏼

  • Yamaha mt09 sp 2025 rn87 fahrwerkeinstellung

    Du ich mach mich da nicht verrückt, es ist aber ein Himmelweiter Unterschied wenn der SAG auf das Gewicht eingestellt ist, wie ich geschildert habe. Vorallem wenn man die SP fährt dann sollte man schon das Optimum rausholen.


    Ich bin beim S23 geblieben, der Reifen ist top und past mir total.

  • Yamaha mt09 sp 2025 rn87 fahrwerkeinstellung

    Hallo Leute


    Ich habe nun einiges an Einstellungen ausprobiert von diversen Federvorspannung und diversen Druck- und Zugstufen jeweils.


    Mein Fahrergewicht ist 92kg.


    Meine Bilanz ist anhand der unten stehenden Geometriedaten, das hier die Standardeinstellungen am Besten funktionieren. ( also mit Standardeinstellungen ist gemeint die der Zug- und Druckstufen aus der Bedienungsanleitung ).

    Die Balance ist top und die Gabel sowie das federbein arbeiten frei und es ist immer ein top Traktion vorhanden auch im Grenzbereich.

    Die Geometrie ist so gut das die SP agil und präzise ist, hat also ihren typischen Charakter behalten.


    Neue Geometrie 09.05.2026

    Federvorspannung


    VA 10.06mm / 3 1/2 Ringe (Standard 14mm)

    stat. NFW 30mm / 23.07%

    dyn. NFW ??mm / ??% (muss ich noch messen sollte aber bei etwa 42mm liegen also 32.31%)


    HA xx.xmm (Standard 150mm)

    stat. NFW 14mm / 11.97% (12 1/2 U ab Anschlag b voll auf / Total 21 1/4 U)

    dyn. NFW ??mm / ??% (muss ich noch messen sollte aber bei etwa 37mm liegen also 31.62%)


    DLzG

  • Protokoll Fahrwerkseistellung

    Hallo Horst


    Habe deine Excel runtergeladen leider kam eine Fehlermeldung das die Datei zeitlich abgelaufen ist.

    Kannst du die bitte nochmals einstellen?

  • Yamaha mt09 sp 2025 rn87 fahrwerkeinstellung

    Also Leute ich habe mal ein bisschen rumprobiert, wiege mit meiner Montur die ich meistens trage aktuell 91kg ohne 83kg.

    Die federvorspannung an VA und HA habe ich auf den Standardwert eingestellt.

    Nachdem ich einiges probiert habe, bin ich am Schluss wieder bei der Standardeinstellung gelandet für Druck- und Zugstufe an VA und HA, einzig was ich verändert habe ist die schnelle Druckstufe an VA auf 3 UMdrehungen gestellt, also ein wenig weicher.

    Das hat mir bisher am besten Gefallen im Gesamtbereich von Geschwindigkeit und Kurvenverhalten. Ich muss zugeben sie ist noch etwas hart bei wirklich schlechten Strassen, doch wie gesagt im Gesamten passt das so am Besten.

    Einzig an der Zugstufe vorne werde ich vielleicht noch ein bisschen rumprobieren.


    Was noch auf dem Programm steht ist die Federvorspannungen mal richtig einstellen zu lassen auf mein Gewicht.

    Ich denke damit wird das <Ganze nochmal ganz anders werden.


    Ich bin also noch dran und halte euch auf dem Laufenden.


    Ach ja zwei Sachen noch:


    - Ich musste feststellen das ab Werk an der VA die Federvorspannung, an beiden Holmen, nicht gleich eingestellt war. Genauso wie die schnelle Druckstufe, also da lohnt es sich schon das mal selbst zu kontrollieren und zuerst alles auf die Standardwerte einzustellen, damit man eine gute Basis hat, bevor ihr euch ans Rumprobieren macht

    - Dann hat jemand bei uns der Tiefgarage schon das 2te Mal an Zug- und Druckstufe an VA und HA rumgespielt, was sehr echt bedenklich ist. Was ist los mit dem Menschen??


    Kleiner Nachtrag: Ich habe mich jetzt dazu entschieden den Negativfederweg auf mein Gewicht einzustellen, da ich bei weiteren recherchen im Netz gesehen habe, das die Standardeinstellung für mein gewicht nicht geeignet ist!

    Halte euch auf dem Laufenden ;)


    DLzG

  • Eskalation MT-09 SP 2024

    Wow vielen Dank das du dir die Mühe gemacht hast, echt geil :thumbup: :thumbup: :thumbup: DLzG