Beiträge von yohimbim

Hallo Leute

Hat jemand ein Werkstatthandbuch auf Deutsch für die RN87?

Gute Besserung wünsch ich dir und lass dich nicht verunsichern, lass dich nicht von der Angst besiegen🤙🏼

Zitat von quickshifter

Mach dich bloß nicht wegen dem SAG verrückt.

Welche Reifen mit welchem Luftdruck fährst du? Das kann auch ein Riesenunterschied machen.

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Du ich mach mich da nicht verrückt, es ist aber ein Himmelweiter Unterschied wenn der SAG auf das Gewicht eingestellt ist, wie ich geschildert habe. Vorallem wenn man die SP fährt dann sollte man schon das Optimum rausholen.

Ich bin beim S23 geblieben, der Reifen ist top und past mir total.

Hallo Leute

Ich habe nun einiges an Einstellungen ausprobiert von diversen Federvorspannung und diversen Druck- und Zugstufen jeweils.

Mein Fahrergewicht ist 92kg.

Meine Bilanz ist anhand der unten stehenden Geometriedaten, das hier die Standardeinstellungen am Besten funktionieren. ( also mit Standardeinstellungen ist gemeint die der Zug- und Druckstufen aus der Bedienungsanleitung ).

Die Balance ist top und die Gabel sowie das federbein arbeiten frei und es ist immer ein top Traktion vorhanden auch im Grenzbereich.

Die Geometrie ist so gut das die SP agil und präzise ist, hat also ihren typischen Charakter behalten.

Neue Geometrie 09.05.2026

Federvorspannung

VA 10.06mm / 3 1/2 Ringe (Standard 14mm)

stat. NFW 30mm / 23.07%

dyn. NFW ??mm / ??% (muss ich noch messen sollte aber bei etwa 42mm liegen also 32.31%)

HA xx.xmm (Standard 150mm)

stat. NFW 14mm / 11.97% (12 1/2 U ab Anschlag b voll auf / Total 21 1/4 U)

dyn. NFW ??mm / ??% (muss ich noch messen sollte aber bei etwa 37mm liegen also 31.62%)

DLzG

Zitat von Horst_Hustler

Hi Markus, nicht als Ersatz sondern als Ergänzung zu deiner schön gemachten Dokumentation zur Fahrwerkseinstellung.

Ich denke sehr oft werden die Möglichkeiten des Fahrwerks nicht ausgenutzt.

Die individuellen Einstellungen herauszufinden kann einige Zeit in Anspruch nehmen, ich finde es lohnt sich.

Hier eine Excel-Tabelle zur Einstellung der Federvorspannung und Basis-Dokumentation.

Zeitlich limitiert verwendbar.

Makros müssen zugelassen werden sonst funktioniert die Tabelle die nicht.

Achtung, andere Excel-Tabellen speichern und schließen bevor Fahrwerkseinstellungen leer.xlsm aufgerufen wird.

Diese Excel-Tabelle ist zwar so programmiert das sie anderen Excel-Tabellen nicht beeinflusst, da aber automatisierte Makros verwendet werden ist dies zu empfehlen.

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Hallo Horst

Habe deine Excel runtergeladen leider kam eine Fehlermeldung das die Datei zeitlich abgelaufen ist.

Kannst du die bitte nochmals einstellen?

Also Leute ich habe mal ein bisschen rumprobiert, wiege mit meiner Montur die ich meistens trage aktuell 91kg ohne 83kg.

Die federvorspannung an VA und HA habe ich auf den Standardwert eingestellt.

Nachdem ich einiges probiert habe, bin ich am Schluss wieder bei der Standardeinstellung gelandet für Druck- und Zugstufe an VA und HA, einzig was ich verändert habe ist die schnelle Druckstufe an VA auf 3 UMdrehungen gestellt, also ein wenig weicher.

Das hat mir bisher am besten Gefallen im Gesamtbereich von Geschwindigkeit und Kurvenverhalten. Ich muss zugeben sie ist noch etwas hart bei wirklich schlechten Strassen, doch wie gesagt im Gesamten passt das so am Besten.

Einzig an der Zugstufe vorne werde ich vielleicht noch ein bisschen rumprobieren.

Was noch auf dem Programm steht ist die Federvorspannungen mal richtig einstellen zu lassen auf mein Gewicht.

Ich denke damit wird das <Ganze nochmal ganz anders werden.

Ich bin also noch dran und halte euch auf dem Laufenden.

Ach ja zwei Sachen noch:

- Ich musste feststellen das ab Werk an der VA die Federvorspannung, an beiden Holmen, nicht gleich eingestellt war. Genauso wie die schnelle Druckstufe, also da lohnt es sich schon das mal selbst zu kontrollieren und zuerst alles auf die Standardwerte einzustellen, damit man eine gute Basis hat, bevor ihr euch ans Rumprobieren macht

- Dann hat jemand bei uns der Tiefgarage schon das 2te Mal an Zug- und Druckstufe an VA und HA rumgespielt, was sehr echt bedenklich ist. Was ist los mit dem Menschen??

Kleiner Nachtrag: Ich habe mich jetzt dazu entschieden den Negativfederweg auf mein Gewicht einzustellen, da ich bei weiteren recherchen im Netz gesehen habe, das die Standardeinstellung für mein gewicht nicht geeignet ist!

Halte euch auf dem Laufenden

DLzG

Zitat von MacMT

Hi yohimbim

Hier mal die Bilder. Kunststoff Ring ist original von Gilles als Abstandsring. Die Gummiringe sind 2x zwischen dem Spiegel und dem Gewicht. Die passen da rein und sind so nicht zu sehen. Löcher musst Du aber größer machen damit die Schraube reinpasst.

Die Schrauben und die Gummiringe habe ich beim Hellweg gekauft. Siehe Bilder. Ich war extra beim Hellweg 😁

Ich hoffe, dass es für Dich klar ist wie man es zusammen baut.

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Wow vielen Dank das du dir die Mühe gemacht hast, echt geil DLzG

Hallo Leute

Vielleicht nützlich für einige von euch.

Ich habe mir einen Gabelschlüssel 14mm aus Kunsttoff bestellt für die Einstellung an der Vorderachse um die eloxierten Schrauben nicht zu beschädigen.

Hier unter diesem Link werdet ihr fündig

GABELSCHLÜSSEL 14MM (KUNSTSTOFF)

Gabelschlüssel aus Kunststoff Schlüsselweite 14.00mm

www.wiroshop.at

DLzG

Zitat von MacMT

Hi,

In der Garage habe ich die Verpackung von den Gummiringen nicht mehr gefunden.

Mein Motorrad steht seit heute bei dem Mechaniker von Yamaha da ein Bugspoiler montiert wird. Es muss auch was geändert werden, denn es scheint, obwohl ich es früher nachgefragt habe, ein Teil für YAMT zu sein 🤦‍♂️

Ich fahre morgen hin und schaue mir das an.

Ein Bild von Schrauben stelle ich ein, aber es wird am besten wenn ich die Bilder von den Teilen mache sobald mein Motorrad wieder zuhause ist. Die Schrauben sind doch 50 mm lang.

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Danke schonmal für die bisherigen Infos🤙🏼🤙🏼

Zitat von MacMT

Hi,

Das sind nicht die Originalgewichte. Ich habe gesucht welche die Montierung mit der Schraube, wie die Lenkerendspiegel von Gilles haben und diese gefunden:

https://www.amazon.de/dp/B0GF2…_dt_b_fed_asin_title&th=1

Die dort gelieferte Schrauben passten von der Länge aber nicht. Deswegen habe ich Edelstahlschrauben mit der Länge 6 cm bei Hellweg gekauft

Die abgebildete Kunststoffteile habe ich weggelassen und zwischen dem Spiegel und Gewicht Gummiringe angebracht.

Wenn Du genau wissen möchtest welche müsste ich in der Garage nachsehen.

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Hi Mac

Danke mal für deine Ausführungen bisher. Wäre toll wenn du nachsehen könntest wegen den Gummiringen