Natürlich, aber ich mache das so gut wie nie auf meinen kurzen Touren, immer nur in der Garage und beim Tanken bin ich da nicht soooo genau.
Beiträge von Hans 09
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Yeep! So habe ich es am meiner Tracer 9 auch gemacht. Mit den Klick-Adaptern ist das eine gute Sache und sicher. So gelingt das Aufbocken immer, auch allein.
Überlege schon diesen häßlichen Hauptständer an meiner Tracer abzumontieren. Das Aufbocken mit dem Kern-Stabi Ständer und den Klickies geht viel viel leichter.
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MT 09 SP (RN87)
EZ 05/25
Inspektion 1000km
384€
Aber das war doch nicht NUR die 1000er Inspektion? Da waren bestimmt noch Extra-Arbeiten dabei? Das geht eigentlich nicht und wäre ja absoluter Wucher!
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....und zum Dank für die teure Inspektion, musste ich am Wochenende noch feststellen, dass die Kette zu stark gespannt war
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Beiträge gelöscht.
...und das mit Recht!
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Das ist mit ein Grund, warum ich so gut wie nie Wheelies gemacht habe. Das Material war mir immer wichtiger.
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Also ich finde die Preise für die Inspektionen langsam immer heftiger, gerade für die 1000er. Die Inflation schreitet weiter voran in der BRD.
Habe selber gerade für die 1000er für eine CB1000HornetSP 260 Euro bezahlt. Im Prinzip war das ein sehr teurer Ölwechsel....
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Tja, dann hast du wohl Glück gehabt.
Laut Internet und meinem Händler sah das aber allgemein eher anders aus. Die Hartgesottenen haben auch gerne mal die Geräusche aus der Kupplung ignoriert und sind einfach mit entsprechender Geräuschkulisse weiter gefahren. Mein Yamaha-Händler hatte mir allerdings davon abgeraten.Ich hatte ja geschrieben "nahezu", weil ich mir schon dachte, dass es Ausnahmen geben wird.
