Alles anzeigenDie Grundlagen, dazu gehört Slalomfahren nunmal, weshalb das in der Fahrschule und Prüfung auch gefordert wird, sollte man nach 10 Jahren können.
Aber lern mal schön langsam weiter ... ich empfehle da den Stelvio um üben
Nur die hälfte lesen und dann noch sein teil dazu geben, Hauptsache es passt irgend wie in dein Weltbild. Mit so unseriöse Beiträge braucht dich auch keiner ernst nehmen.
Alles anzeigenEcht jetzt. Mit der Slalomübung Probleme gehabt und das nach 10 Jahren Motorradfahren?
*kopfschüttel*
so herablassende Kommentare muss man sich nicht geben 
nach 10 Jahren muss man alles können oder? Jeder hat seinen eigenen Lernweg. Ich konzentriere mich auf meine eigene Entwicklung, anstatt andere zu kritisieren.
Alles anzeigenEtwas Geschichte
Hab meinen ersten Führerschein 1970 gemacht. Damals der 4er für die Kreidlers mit 6,25PS, entspricht heute dem Schein für 125er. Man ging irendwohin (wars der TÜV?) und füllte einen Zettel mit einigen multiple Choice Fragen aus. War damals was ganz was Neues und Ultramodern.
Nach (aus der Erinnerung) 5 Min. hatte man den 4er
Den Motorradführerschein machte ich dann kurzfristig während der Prüfung zum PKW-Schein. Diese Prüfungsfahrt dauerte vieleicht 10 min. nach etwa 3 oder 4 Fahrstunden. Auf´m Land fuhrn alle schwarz.
Nach der Prüfung wurde ich dann gefragt, ob ich den Motorradführerschein nicht auch noch haben wollte. Ich fahr ja schon 2 Jahre Moped.
Mit dem Roller der Fahrschule ne Runde auf dem Hof.....Ich hatte meine 1er-> entspricht heute dem offenen Motorradschein.
Ist schon lang lang her und auf´m Land kannte man sich eben. Und den grauen Lappen habe ich immer noch und werde den auch niemals umtauschen.
so in etwa ist die Amerikanische Motorrad prüfung heute. 20 multiple Choice 2-3 Slalom fahren und gefahrenbremsung und stempel drauf. effektiv dauert das 1 tag.
Alles anzeigenIch bin damals sowohl bei der Theorie als auch Praxis beim ersten Mal durchgefallen. Theorie hatte ich nicht ernst genommen, habe allerdings nach dem Durchfallen ordentlich durchgepaukt und dann ohne Probleme bestanden. Bei der praktischen hat mir der Fahrlehrer komische Bewegungen mit der Hand gemacht. Konnte ich nicht einordnen und dachte er meint ich soll die Fahrspur wechseln (Autobahn). Das habe ich dann auch gemacht, was der Grund für das Nichtbestehen war. Tatsächlich meinte er ich solle Gas geben. Na ja , ich hatte damals ein Minimum an Fahrstunden absolviert da schon über 8 Jahre Fahrpraxis bestand. War für mich kein Vorteil, im Sinne der Prüfung
Als ich nach Deutschland gezogen bin hatte ich mich erst für die Prüfung angemeldet. Nachdem ich das erste mal durch die theoretische prüfung gefallen bin, habe ich 3 jahre lange nichts mehr gemacht. Ich kannte prüfungsangst nicht bis ich hierher gezogen bin. Während Corona und längere recherche habe ich einen "loophole" gefunden, oder vielleicht hatte ich nur glück bei der Dame die mir an der Führerscheinstelle geholfen hat. Allerdings bin ich froh das ich es umgehen konnte, hat mir zum schluss nur 120€ gekostet, statt die 3000€ die die meisten hierfür ausgeben.
konnte glücklicherweise mein führerschein aus Amerika umschreiben, somit konnte ich die Praktische und Theoretische prüfung überspringen.
Ich habe aber trotzdem mal ein paar übungen mit der fahrschule gemacht, und was da alles gefordert wird...puh also ich fand das nicht einfach.
30kmh slalom habe ich trotz mehr als 10 jahre erfahrung beim motorrad fahren nicht schaffen können.
Werde mich demnächst auf das ADAC kurventraining anmelden, bisher hatte ich nie probleme gehabt, aber ich möchte gefahren bremsungen in der kurve besser können.
Alles anzeigenHier in der Schweiz kannst du die ruhig abschrauben....
Aber D ich weiß ja nicht das gibt dann ne Busse..
erklärt einiges.
Alles anzeigendann viel Spaß bei der nächsten Kontrolle
weiss net was du meinst, hatte da nie probleme gehabt, und bisher hat es wirklich niemand interessiert.
Alles anzeigenHabt ihr am Nummernschild z.B. Bei den iq schildern die original Schrauben verwendet? Meine blauen und weissen Abdeckungen von Kfz schildern passen nicht auf die Schrauben. Oder habt ihr einfach die Schrauben sichtbar gelassen?
Und habt ihr diese Runden Reflektoren am Bike gelassen? Ich habe welche gesehen, die am Dämpfer hoch gehen und rechteckig sind. Finde ich cooler. Oder darf man die ganz weglassen?
ich schraube die einfach ab.
Alles anzeigenWarum schneidet man nicht einfach den Stecker von der original Kennzeichenbeleuchtung ab 🤔 NIEMAND baut auf original zurück und die Teile liegen eh nur 10 Jahre ungenutzt im Keller rum 😅 Lötverbinder und Feuerzeug und alles ist in einer Minute erledigt 😁😂
ich würde hier zustimmen, aber ich kaufe mir das seperate weil ich den Original zustand wiederherstellen kann, grade für den wiederverkaufswert. Ich finde den originallen Kennzeichenhalter auch hässlich und ich würde es auch nie wieder verwenden.
Alles anzeigenDas ist der IQ5 von Tecbike, allerdings habe ich den Reflektor und die Kennzeichenbeleuchtung "umbegbaut". Es gibt auch noch den IQ1 und IQ4, die unterschieden sich maßgeblich alle nur und der Position von Reflektor und Blinker. Damit bekommst damit ohne Probleme die 30° Winkel hin, kannst theoretisch auch den Winkel größer machen. Mit gefällt die IQ-Kennzeichenhalter von allen verfügbaren bisher am besten. Sie sind sehr kompakt, was die Aufnahme am Motorrad an sich angeht und man bekommt den Winkel so wie man ihn haben will.
falls Sich jemand ein Tail Tidy holen sollte, auf Ebay gibt es die Adapter Kabel für die kennzeichenbeleuchtung für 8€ inklusive versand.
