So hier die versprochenen Fotos:
Die Linke zum Gruß!
Beiträge von Jonny69
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Du brauchst das Bordwerkzeug schon. Darin enthalten ist nämlich der Hakenschlüssel zur Verstellung des Federbeins. Ich bin gleich zu Hause. Werde dann mal ein Foto hier einstellen.
Die Linke zum Gruß!
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Zitat von Shadow_89Alles anzeigen
Nein, sind KOSO-Heizgriffe aus dem Zubehör (40-45€), die hatte ich auf der NC auch montiert und war sehr zufrieden.
Angebaut habe ich die Teile in der Winterpause, wären also noch nicht zu alt, bei den Trockentests in der Garage haben sie auch einwandfrei funktioniert...
Dann hast Du ja eigentlich noch Garantie auf die Dinger. Vielleicht einfach mal mit dem Verkäufer Kontakt aufnehmen. Eventuell ist er ja zu einer kulanten Lösung bereit.Die Linke zum Gruß!
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Im Moment gibt es bei Pirelli nur eine Reifenfreigabe für die Tracer für den Pirelli Skorpion Trail II. Hat hier eventuell schon jemand mit diesem Reifen Erfahrungen auf der Tracer gesammelt?
P.S.: Ich weiß, das man rechtlich gesehen keine Reifenfreigabe für die Tracer braucht.
Die Linke zum Gruß!
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Wetter ist bei uns heute ganz gut. Es liegt aber Salz auf den Straßen. Das Zeugs kommt mir an meine Tracy nicht ran ;-).
Die Linke zum Gruß!
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Zitat von d.monzaAlles anzeigen
Dass es sich dieses Jahr lohnt erst ab 1.4 versichert zu haben
Warum? Ich werde heute Nachmittag meine erste kleine Runde dieses Jahr drehen. Die Sonne scheint doch. Gegen die Kälte kann man sich ja halbwegs anziehen. Und dann habe ich ja als bekennendes Weichei noch meine Griffheizung :-). Eine Stunde sollte man es bei den Temperaturen bestimmt schon aushalten können.Die Linke zum Gruß!
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Also hochklappen kannst Du den Tank bei der Tracer nicht, da er hinten nicht mit einem Klappmechnismus ausgestattet ist. Vorne und hinten müssen jeweils zwei Schrauben gelöst werden. Dann kann man den Tank nach oben abheben. Bevor man ihn aber ganz herunternehmen kann, muss man noch die Schläuche und die Kabel vom Tank abziehen. Erst dann kann er heruntergehoben werden. Danach liegt die Luftkiste, äh Airbox, in voller Größe vor Dir :-).
Hier gab es schon mal einen Fred mit Bildern:
MT 09 Tracer Luftfilterwechsel zu K & N
http://mt09.de/forum/viewtopic.php?t=5357Ich sehe auch gerade, das MTWolf den Tank einfach um 180 Grad gedreht hat. Das spart den Abbau der Kabel und Schläuche. Keine schlechte Idee.
Die Linke zum Gruß!
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Zitat von TWELVEAlles anzeigen
Tracer ist keine richtige 09
Twelve, ab auf die Treppe :-).Die Linke zum Gruß!
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Wenn Du damit "vernünftig" fährst und nicht zu Übermut neigst, funktioniert die MT-09 für Dich sicherlich. Du bist ja auch vom Alter her gesehen kein Jungspund mehr ;-). Ich selbst habe im Alter von 40 Jahren mit einer CBF 1000 angefangen. Rückblickend betrachtet war die 1000er die richtige Entscheidung. Wenn ich zunächst erst die 600er genommen hätte, hätte ich spätestens nach zwei Jahren auf die 1000er gewechselt. Aber: Man muss sich schon "am Riemen reißen" können. Die Dinger gehen schließlich ab wie Schmidt's Katze! Also vor allen Dingen am Anfang nicht übertreiben und gleich ans Limit gehen.
Die Linke zum Gruß!
