Beiträge von walf

Das Interesse scheint nicht überaus ausgeprägt zu sein.

Naja, ich fahr halt täglich gut 35 km einfach zur Arbeit und da hab ich gut 12km Autobahn dabei.

Und da ich es früh oft etwas eilig habe ...

Ich bin mir schon auch klar, dass man irgendeinen Tod sterben muss, wenn man viel Gutes aus allen Welten vereint haben will. Und die Tracer hab ich gewählt, weil ich eben nicht mehr 260kg+ unterm Arsch haben wollte.

Dass man bei dem recht hochbeinigen Teil, dann halt bissl an Stabilität einbüßt finde ich jetzt nicht sooo überraschend.

Eher, dass es mich doch viel mehr nervt als ich gedacht hätte.

Ich fahr übrigens den Conti ...

Ich hätte da eine!

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Schon klar, dass das Problem an der zu geringen Last am Vorderrad liegt.

Is halt konstruktionstechnisch nicht sehr glücklich ein Crossover Tourenbike dann auf der Autobahn wie der Aff auf der Schaukel fahren zu müssen.

Ich fahr mittlerweile nur noch mit dem kleinen Puig Windschild rum, weil die ganzen Tourenteile einfach nur lautstärketechmisch unerträgliche Verwirbelungen am Helm verursacht haben und bin eh in einer eher Vorderraorientierten Sitzhaltung auf der BAB unterwegs.

Ein Ruhmesblatt ist, angesichts dessen, dass das Teil als Tourenmaschine angepriesen wird, aber weder die Pendelneigung noch die Lautstärke für die Yamaha Konstrukteure.

Zitat von Racer62

Ja, aber soweit ich weiß wurde in 2021 die Hinterradschwinge vom Werk aus verlängert, um dem zu begegnen und, das hat mein Moped.

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Das wurde schon bei der Tracer 900 ab 2018 gemacht.

Ich fahr die 900 GT BJ 20 immer mit Topcase und mir geht das Pendeln ab ca. 160 extrem auf die Nerven.

Es ist zu handeln, aber schön ist das nicht.

Etwas besser wurde es seit ich das Fahrwerk deutlich härter abgestimmt habe. Aber ganz bekommst du das nicht weg.

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Und die Reaktion von Heidenheim 😂

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