Beiträge von Kuklinski

Zitat von Pannenpeter

ich habs damals gesagt und ich sags nochmal, die myride App is für den arsch. Ich habe etwas mittleid mit den jenigen, die das als Kaufargument genutzt haben.

Ich habe seitdem ich meine bekommen habe es nicht einmal probiert, aber ich nutze auch ein tankring mit Handyhülle als Navi, da brauche ich das nicht noch am Motorrad selbst.

Wenn ich mich aber mit der Technik anlegen will, fang ich zuhause am drucker an.

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Um der Sache auf den Grund zu gehen wäre es sinnvoll, sollte man Probleme haben, einige Infos wie Smartphone-Modell, OS Version und die eigene Vorgehensweise hier anzugeben. Weil ich hab bis dato kaum Probleme gehabt. Ich mache das immer so (Pixel 7 Pro, Android 14):

1. Speicher leeren (Alle Apps schliessen)

2. Motorrad anschmeissen

3. MyRide App öffnen und Verbindung zum Motorrad herstellen

4. Bei Bedarf Streetcross App starten und Navi aktivieren

5. Bildschirm des Smartphones schliessen und ab in die Tasche

Und so funktioniert das in der Regel einwandfrei!

Zitat von teuerbillig

Hast du zufällig einen link aus dem forum, bzw vom Produkt was gemeint ist?

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Genaugenommen handelt es sich hierbei um eine Facebook-Gruppe. Da haben sich einige so ein Ding bestellt:

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Zitat von teuerbillig

Gut wäre ein günstiges nur für Reisen , hat jemand eine Idee?

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Ja, einfach den Nachbau des Originalen bei Aliexpress bestellen. Macht man eh nur für lange Fahrten drauf und soll von der Qualität her dem Originalen in nichts nachstehen, so die Info aus dem englischsprachigen Forum. Gibt es schon für um die 20 USD

Das mit dem Fahrwerk würde mich auch interessieren ob da Jemand in diesem oder vllt. anderem Forum bereits Richtwerte ermittelt hat bezüglich Einstellung. ChatGPT ist da sicher nicht der richtige Ansprechpartner.

Bei KTM z.B. gibt es sowas im Werkstatthandbuch, ist aber eher unüblich soweit ich weiss.

Zitat von Stonka78

Alles ohne ABE = zum nix zu gebrauchen.

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Würde ich so nicht sagen. Im Zeitalter der Globalisierung weisst du nie welcher User in welchem Land lebt. Und es gibt nicht nur Deutschland mit krankhaftem Regulierungswahn

Zitat von David.RN87

Was mich eigentlich von der KTM abgebracht hat, war die Entlassung von Personal in Österreich. Ich kaufe wenn es geht keine Produkte aus China.

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Bei mir war es definitiv das Design. Genauso wie bei der MT-09 Gen 3. Ich frage mich was man genommen haben muss um so einen Scheiss zu fabrizieren, erst recht nach der idealen Gen 2.

Bleibt nichts anderes übrig als mit T-Shirt und kurzen Hosen zu fahren, zumindest in meiner Gegend wo es monatelang 36/37 °C im Schatten ist. Finde ich zwar selber scheisse aber was willst machen, da ist es sogar für meine Mesh Sommerbekleidung zu heiss. Deine über 27°C gehen ja noch. Ich kann mich noch erinnern wie es mal plötzlich abkühlte auf 32°C und ich das Gefühl hatte jetzt problemlos in voller Montur fahren zu können haha. Das Gefühl war aber nicht von Dauer. Die einzige Alternative wäre halt das Motorrad nicht zu bewegen. Aber ich fahre dann nur in der Stadt meistens, also keine Autobahn/Landstraße.

Zitat von David.RN87

Ich frag mich warum man bei Yamaha Probleme mit dem Keyless System hat

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Ich habe nicht ein einziges Mal ein Problem damit gehabt.

Zitat von Sevador

Moinsen,

bei meiner mt09 (2.300km jetzt) hab ich genau das gleiche.

Ansonsten ist mir bei meiner noch aufgefallen das die Hinterradbremse manchmal nicht richtig will, bzw der Fußbremshebel rattert dann stark. ABS`? so stark ist nicht mal das bremsen wenn es passiert.

Bin vorher 9Jahre eine Fz8 Fazer gefahren ist mir nie passiert bzw aufgefallen.

Seit ca 300km habe ich doch recht starke Geräusche im Leerlauf (Ausrücklager) der Yamaha Händler meinte es ist alles normal.

Finde es doch irgendwie etwas stark aber naja. Man spürt richtig im Lenker wie das Teil Vibriert.

Das sind so meine 3 Negativ Punkte.

Bis auf das bin ich aber zufrieden mit der 09.

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Das mit der Hinterradbremse habe ich auch, dachte wäre das ABS. Passiert sogar mit Sozia hinten, bei gutem Grip. Schon komisch.

Zitat von AlphaTwix

Moin zusammen,

hat von euch auch jemand das Gefühl, dass sich die Maschine bei rund 4000U/min "ungesund" anfühlt.
Ich kann das gar nicht näher beschreiben.. Es ist eine Mischung aus Geräuschkulisse und Vibration würde ich sagen.

Wenn ich konstant in diesem Drehzalbereich fahre fühlt sich der Motor sehr "rau" und "metallisch" an. Eventuell kann ja jemand etwas mit dieser Beschreibung anfangen?
Wenn man auskuppelt oder die Drehzahl stärker erhöht fällt es mir nicht mehr so stark auf. Wenn man den Motor einfach ohne Last dreht kommt es auch weniger zu diesem Gefühl.

Liegt das einfach am 3-Zylinder? Ich dachte erst eventuell ist es das Einfahröl, allerdings hat sich mit dem Ölwechsel absolut nichts geändert am Feeling.

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Ja das ist mir auch aufgefallen aber ich nehme an das ist die Charakteristik des CP3