Beiträge von philoheath

Moin,

Sagt mal. Mein Ori Topf hat bald 8.000km drauf und ich habe das Gefühl, der wird immer penetranter. Aktuell tatsächlich einfach zu laut für meinen Geschmack, richtig angenehm. Die Lautstärke hat mich schon von Tag eins genervt. Verstehe nicht, weshalb man einen Auspuff so gestaltet, dass er den Schall direkt zum Fahrer reflektiert...aber 🤷🏼

Frage, wird der ori Auspuff (Wie von mir wahrgenommen) mit der Zeit lauter? Dachte das ist so ein Kammer Schalldämpfer und keine Wolle?

Bringt da evtl jeder Auspuff Besserung, der den Schall nicht direkt zu mir zurück träge?

Was ist denn der "leiseste" Auspuff den es so gibt?

Gruß

Zitat von Chefin

Vorsicht gleich haben wir die Meute am Hals wir pösen Raser wir. Schliesslich sind Gesetze fehlerfrei, Fehler passieren nur wenn man selbst denkt und abcheckt. Aber nun besser nix mehr sagen, sonst geht die Raserdiskussion los.

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Naja, also wer 200km/h + auf der Landstraße fährt, lebt entweder in völliger Selbstüberschätzung oder ist nicht ganz dicht. Nix für Ungut. Aber ja, ich bin der festen Überzeugung, dass wer so ne Geschwindigkeit irgendwo anders als auf der Renne oder AB fährt, den Führerschein abgeben sollte. WENN irgendwas passiert, gibt es für die Beteiligten nur eine Option. Den Tod. Und wenn es nicht nur dein eigener ist, dann Top. Leicht Schwachsinnig wer ernsthaft solche Geschwindigkeiten auf der LS fährt.

Zitat von Trebbler

Hatte vor einigen Jahren schon mal mächtig Ärger. Unterschrift für Haftung bei jedem Schaden bei mir auf dem Tisch. Trotzdem:

Das Moped wurde bei der Probefahrt in einen Unfall verwickelt und war Schrott. Der Kaufinteressent missachtete die Vorfahrt.

Erstmal die Dauerausrede: "Ich war nicht Schuld, zahl auch nix, mach das mit der Versicherung des Unfallgegners aus"

Dann: "Ich hätte ihm ein Moped gegeben das defekte Bremsen habe, er wolle dafür Schmerzensgeld"

Es wurde irgendwann zwar alles geklärt, hat aber mächtig Ärger und auch Zeit gekostet...war aber trotzdem nur ein Vergleich auf anraten meines Anwaltes. Der Unfallfahrer hatte eine gute Rechtschutz und eine sehr guten Anwalt (warum war das nicht meiner?) der sich reingekniet hatte und nicht nur vor der Verhandlung die Akten kurz studiert hatte.

Mir wurde sogar vorgeworfen ich hätte mit Vorsatz einen Kaufwilligen mit derfekter Bremse fahren lassen.

Ist Jahre her und gut verdaut, habe seither auch noch einige Gebrauchte selbst hergerichtete privat verkauft, aber immer ohne Probefahrt und ohne Nummernschild (also Zulassung). Und wertvollere Mopeds, so ab 3000€ kauf ich nur beim Händler und bei einem Neukauf geht auch mein "altes" Moped an den Händler. So lange alles gut geht beim privaten Verkauf: Prima!!!! Aber sonst gilt für MICH: Der Händler soll sich mit Kunden rumschlagen, das ist mir die etwa 20% Händlermarge wert.

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Jesus, was war denn das für ein Stück Sch****

Zitat von Thoby

Servus.

Immer selber verkaufen!!! Beim Händler in Zahlung geben, ist zwar bequem, aber der

will auch immer Gewinn machen. Ausser dem hat er ganz andere Kosten, wie du, als

Privatperson (Garantie/Gewährleistung). Sprich, er muß eigentlich das Bike komplett

checken.

Das mit der Ehre iss so ne Sache. Die wird mitlerweile häufig um sonst gesucht!!!

Soweit ich weiß, ist der Halter für das Fahzeug verantwortlich, wenn was passiert.

Im Notfall hast de dann halt den Rechtlichen Weg. (kann aber dauern)

Ich habs immer so gemacht, daß ich vom Käufer ne Kaution von ca 50% des

Preises verlangt hab für ne Probefahrt in Bar. Wenn er wirklich interresiert ist,

schreckt des ihn nicht ab. Damit ist dann dein Schaden im Unglücksfall zumindest

reduziert. Pfand und Ausweis sind natürlich Pflicht!!!

Iss mir auch schon passiert, daß der potentille Käufer das Ding gelegt hat.

Aber ich bin dann mit dem Unfallverkauf auf meinen Preis gekommen.(damals ca 4000€)

Gruß Thoby

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Tatsächlich haftest du von rechtswegen als Probefahrer bei Privatfahrten für den entstandenen Schaden.

Aber grundsätzlich hast du Recht. Heutzutage ist Haltung, Ehrbarkeit etc pp nicht mehr oft zu finden.

Gruß

Zitat von FrankMucTR09

Hallo liebe Alle! (Bei Modell hab ich jetzt irgendwas eingegeben, keine Ahnung was die RN bedeuten)

Ich spiele mit dem Gedanken, mir ein neues Bike zu kaufen. Davor würde ich mein altes gerne verkaufen. Von Privatverkauf verspreche ich mir besseren Preis als bei Inzahlungnahme. Habe Tracer 900, Modell 2017, aber EZ 3/2019. 1. Hand, um- und unfallfrei, ca 22900 km, alle 7 Inspektionen bei Fachhändler in Putzbrunn gemacht, dieses Jahr, also heute, neue Batterie, hat immer beim Händler überwintert, bei mir in der Saison in Tiefgarage, nur bei Sonne gefahren (zwei-, dreimal in Nieselregen vielleicht). Gut eingefahren, wenn Verbrauch ein Zeichen dafür ist (bei über 20 Grad praktisch immer unter 4 Liter/100). Heute auch wieder 3,9l/km bei ca 12 Grad. Würd ich meinem Bruder verkaufen… ABER: Kann man sowas ohne Probefahrt verkaufen? Würde ungern jemand allein mit fahren lassen. Was, wenn der Unfall baut etc? Wie haltet ihr das? Hab’s noch nie gemacht und hier in der Forensuche nichts gefunden. Falls schon mal da, bitte gerne Link und meinen Beitrag löschen.

Danke im Voraus, LG

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hi,

Von Gesetzteswegen haftet derjenige, der sie Probefahrt macht bei privaten Verkäufen grundsätzlich. Da braucht es auch keine Vereinbarung für. Allerdings kannst du dir ja schlicht was unterschreiben lassen und einen Pfand i.H des Kaufpreises verlangen. Dann hast du zumindest keine Arbeit an dein Geld zu kommen wenn was passiert.

Ich habe schon mal ein Bike gelegt auf einer Probefahrt. Totalschaden. Bin dann wieder zurück zum Verkäufer (Per Anhalter) und habe ihm mitgeteilt, dass ich grade sein Bike gekauft habe. Bisschen Ehre muss man ja haben.

Gruß

Zitat von Thoby

Servus.

Hier die Bilder vom "kleinen schwarzem" E-Rücklicht .

Montage is echt easy.

Gruß Thoby

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Ich fands schon aufwendig. Das halbe Heck abgebaut . Simpel, aber es dauert ne Minute

Zitat von Thoby

Servus.

Hab ich mir damals auch angeschaut. Aber bei meinem Glück

hab ich dann auch bestimmt nen Sherrif der dann die eine Frage stellt:

"und wo ist die E-Nr."

Ich hab mich dann für das "kleine Schwarze" E-Lämpchen endschieden.

Wenn´s das ding mitlerweile mit E gibt, würde ich glaub ich schwach werden,

weil des scho extrem geil aussieht!!!

Gruß Thoby

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Hast du mal ein Bild davon? Also verbaut meine ich 😅

Gab letztens einen Impulskauf von mir.

TFT Industries verkauft ein wie ich finde extrem cooles Rücklicht für die MT09. Alle anderen aind ja grundsätzlich wie das originale, nur getönt oder klar.

Teile es mal hier, gibt bestimmt genug die das Teil noch nicht kennen.

Etwas sinnbefreit, aber trotzdem schick.

Anbei ein paar Bilder vom originalen und dem von TFT Industries.

Edit: Ne hat keine E-Nummer. Ich lasse es einfach drauf ankommen. Die Qualität ist ziemlich gut. Blinkerfunktion lasse ich natürlich ungenutzt, das dass definitiv Stress geben wird. In 2 Monaten TÜV, mal schauen ob das da jmd juckt. Ansonsten, ich komme definitiv auf meiner Hausstrecke in eine Kontrolle. Jedes Jahr. Abwarten ob denen da was nicht passt.

Zitat von New-Wave

tust ja grad so als ob du alle 2 Wochen nen Ölwechsel machen müsstest

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Ne, aber mindestens einmal im Jahr. Manchmal auch zweimal, je nach dem. Wie oft halten die Schrauben das rein und raus drehen aus?

Naja, und insgesamt bin ich einfach froh wenn die Wartung schnell und einfach geht 😅

Ich hatte den Bugspoiler heute da. Denke aber ich schicke ihn zurück. Habe bemerkt, dass man den jedes Mal zum Ölwechsel abbauen müsste, das ist mir zu anstrengend 😅😄