Bevor ihr die Hornet anschaut, schaut mal eine CB 1000R black edition an. Bekommt man jetzt zu nen guten Preis und ist zumindest qualitätsmäßig um einiges höher angesiedelt als die Hornet. Ich hab die CB...R und bin die Hornet einige Stunden gefahren und genau angeschaut. Der Unterschied ist schon sehr sichtbar.
Beiträge von Trebbler
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Mal 2 -3 Situationen bei denen mich der Abstandstemp. in bedrohliche Funktionen gebracht hat, bevor ich ihn nie wieder nutzte.
Landstraße mit weiten und engen Kurven, mit Bäumen und Einschnitten in der Landschaft. Ich will etwas angeben(zu was hat man sonst einen Tempomat) fahr wie üblichals erster in der Gruppe einem Auto hinterher. Überholen war nicht. Ging auch ganz gut, bis das Auto vor mir wegen einer engen Kurve plötzlich verschwand. Radar reagierte...aber leider verkehrt herum. Auto ist vor mir weg....also alles frei...gib Gas.
Ist vor ner engen Kurve nicht so gut.
Nächstes: Anreise auf der Autobahn. Ich wieder vorneweg mit Abstandstempomat. dacht mir so in meinem jugendlichen Leichtsinn: Auf der Bahn kann ja nichts falsch werden. AAAAber: PKW vor mir will Ausfahrt nehmen, wird etwas langsamer. AAC reagiert, wird ebenfalls langsamer...und langsamer...und langsamer so lange bis der PKW schon auf der Abbiegespur vor mir rechts ganz weg war. PKW war außerhab Blickfeld fürs Radar...Also volle Pulle aufgemacht. Kollegen hinter mir dachten ich sei krank oder so was.?
Oder immer wieder gern genommen. Vor mir PKW mit z.B. 80 km/h. Ich komm mit z.B. 100km/h an. Normalerweise geht man ein wenig vom Gas und lasst ausrollen bis man sich an den Vordermann angepasst hat. Nicht so der KTM Tempomat. Volle Pulle auffahren bis der eingestellte Abstand erreicht wurde und dann aber ziemlich stark abgebremst.
Wer so einen Tempomaten lange genug einsetzt und ehrlich zu sich selbst ist wird wohl zur selben Erkenntniss wie ich kommen. Das ist absolut kein Assistenzsystem welches einem hilft entspannter zu fahren. Bei mir jedenfalls war das Gegenteil der Fall
Noch kurz zum PKW Tempomat. An meinem Mercedes ist auch so ein Ding dran und es ist ganz ohne KI mit dem großen Mercedes Navi gekoppelt. Kennt jede Kurve, jeden Kreisverkehr, jede Autobahnausfahrt usw usw. Kann selbst auf einer kurvigen Landstraße ganz gut alleine fahren..also ohne lenkeingriff von mir. Außer: Die Sonne scheint von vorne, es regnet stark, es nebelt, Die verschiedenen Sensoren sind mit Staub bedeckt und Nachts wo es für mich am meisten Sinn gemacht hätte darf kein Gegenverkehr mit blendendem Scheinwerfer entgegen kommen. Das ist einfach alles noch nicht reif genug. Funktioniert unter Laborbedingungen ganz gut....Auf der Straße gibts eben noch viel zu viel extra zu beachten.
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Ich bin auf ner KTM fast 2 Jahre lang so einen Abstandstempomaten gefahren. Mein persönliches Fazit: Gut für den Stammtisch und die Werbung, schlecht für meine Nerven. Ich musste mit eingeschaltetem Abstandstempomat nicht nur aufs Fahren mit Moped achten, sondern zusätzlich noch den Tempomaten im Auge behalten. das Ding macht einfach nicht genau das was ich möchte und bei 160 km/h darauf zu warten, was der Tempomat macht war mir einfach zu stressig. Auf der linken Spur auf der Autobahn war das Ding für mich noch zu gebrauchen, auf der rechten Spur schon nicht mehr. Zu viele unnötige Bremsmanöver welche ich ganz anders einschätzte.
Einziger Vorteil für mich, wenn die rechte Hand langsam lahm wurde konnte ich mal einige Minuten die hand vom Gas nehmen. Geht aber auch mit dem "normalen" Tempomat.
Die Tracer bin ich etwa 1 Stunde mit Automatik und Abstandstempomat gefahren. Obwohl laut Werbung ja alles immer top funktioniert, ich hab keinen Unterschied zum KTM Tempomat erfahren.
Ich mein, wenn jemand neben bzw. als Sozius bei einem unbekannten Fahrer ruhig schlafen kann, kommt mit dem ganzen Zeugs zurecht. Für mich wars nix die Kontrolle über das Moped einer Elektronik zu übergeben die viele Situationen anders einschätzt als ich -
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denn eine Tracer 9 GT kostet 16.049€ (beides jeweils Listenpreis).
Der Straßenpreis für meine Tracer 9 GT (Bestellmoped) war 14.800€ im September 25. Wieviel Rabatt es bei Honda dann gibt wird man sehen. Honda hat in 2025 ja ganz gut verkauft. Da wirds dann wohl nicht so üppig.
Ich fahr den 1000er 4 Zylinder von Honda sehr gern. Ist vieleicht nicht unbedingt ein Rennstreckenmotor, für die Landstraße, für den Lautstärke freien Teil von Österreich, Italien usw ist dieser Motor auf den Passtraßen einfach Klasse...obwohl ich mit der Tracer da auch wunderbar rumkomme. Trotzdem...wer 4 Zylinder mag hat hier einen tollen bulletproof Motor.
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Hab mir auch x mal überlegt einen Ersatzschlüssel zu bestellen. Auf Grund dieses threats bin ich mit dem Code ans Moped und hab einige male getestet wie man die Tracer mit diesem Code entsperrt. Wenn man´s 2 bis 3 mal gemacht hat, gehts wirklich leicht von der Hand. In der Zwischenzeit finde ich die Code Lösung optimal.
Muss dazu sagen, mir ist schon mal ein Mopedschlüssel in Italien abgebrochen. War ne ziemliche Kugelfuhre. Hab zwar immer einen Ersatzschlüssel dabei, was hilft der aber wenn im Schloss der halbe Schlüssel steckt.
Jetzt code eingeben und der weitere Urlaub ist gerettet. Zuhause dann in aller Ruhe einen Neuen machen lassen.
Werd die decodierung jetzt vor jeder größeren Tour nochmal gegen das Vergessen durchspielen und gut ist.
Hab nicht gestoppt, aber länger als 2 min. dauert die decodierung nich
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160 auf der Landstraße kommt nicht vor, finde ich auch ehrlich gesagt verrückt.
Hab ich auch Stein und Bein geschworen....Bis, ja bis ich einen nicht so lieben Brief bekam. Knapp 130km/h in einer 70er Zone.
Wie konnte mir sowas nur geschehen? Ich doch nicht!
Tatsache war: Ich war mit der 1290er KTM in der Gruppe unterwegs. Ein PKW schummelte sich in die Gruppe. Bei nächster freier auf km übersichtlicher Stelle also rechte Hand kurz gezuckt und überholt. Bei der Beschleunigung im richtigen Gang bisste schneller auf 130km/h als du auf den Tacho schauen kannst.
Nu ja...war halt so...Pech gehabt.
Noch etwas zu den Scheiben. An meiner 25er Tracer hab ich einen Aufsatz (nennt man die Dinger so?) und komm damit super zurecht. bin 186cm und habe einen etwas aufgepolsterten Sitz
An die CB 1000 r hab ich`s für die Autobahn auch mal mit ner Sportscheibe versucht. So viel Wind auf einer Stelle auf der Brust war für mich aber nix
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Muss nochmal genauer suchen. Aber Cardo soll einen activen noice canceling Helm dieses jahr herausbringen. Soll wie ich mich erinnere soll um die 1000€ kosten. Viel Geld...aber wenns richtig funktioniert hätte ich viel Geld gespart bei der Suche nach Lärmminderung.
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2. Kurz bevor ich das Navi nutzen möchte, schalte ich das WLAN am Handy aus und wieder ein
Hab ja auch eine Motorola 50 irgendwas. Bei mir geht das Wlan automatisch iins yamaha WIFI sowie ich den Bereich der Home-Wlan verlassen habe. Welchen Knopf ich dafür drücken musste???? keine Ahnung. Android hat so viele.
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Ich hab ein Motorola. bin mit allen 3 Verbindungen mit der Tracer verbunden. Irgendwie muss ich wohl eine Datenverbindung haben, da Verkehrsmeldungen, Umleitungen und so im Navi habe.
Auch schaltet das Wifi automatisch um sowie ich den Empfangsbereich des Heim-WLan verlasse. Genervt war/bin ich allerdings weil ich bei manchen bedienungsdingen immer noch nicht durchblicke. Diese Yamaha app z.B. zuwas ist die eigentlich? Ich starte sie nicht, ist über die Einstellungen vollkommen abgeschaltet. Mir scheint die gibts nur für Spionage?
Auch den Wiederstart nach einer Pause habe ich so langsam kapiert. Ich hab mir eine Daten-USB Steckdose hingebastelt und mein Handy hängt über dem Display so dass ich sehen kann was geschieht. Garmin kommt am Handy gleich nach dem einschalten und irgendwann wird der Handybildschirm schwarz und Garmin ist auf dem Display. So kann ich z.B. auf dem Handy auch TOMTOM für kleine kurvige Strecken laufen lassen. Dazu schalte ich das Garmin einfach aus.
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Ist wohl alles rechtens außer deine Gruppe führt ein blue Knight an. Dann gehts mit 70 km/h durch den Ort, wird angehalten..Kollege sieht blue Knights aufkleber und macht :"du pöser pöser Bube du"!...dann gehts mit 70km/h weiter...Noch nicht so lange her
Oder anderes persönliches Erlebnis: Mit österreichischem Polizisten unterwegs gewesen. Kann mich noch gut erinnern, dass wir z.B. auf den Nockbergen auf geraden Strecken um die 200km/h drauf hatten. Vorneweg ein Polizist. in Privat wohlgemerkt
Ein anderer Kripobeamte aus meinem Mopedkumpelkreis mit nem Moped dass normalerweise nie durch eine Kontrolle kommen dürfte. Bei mir wurden sogar die Spiegel trotz E Nr. vermessen, mit dem Kollegen wurde freundlich diskutiert und die Auspuffklappe freundlichts übersehen.
Ich fahr jetzt fast 60 Jahre Moped. Mein erstes hatte ich mit 14. Mein Onkel der Dorfscheriff hat mich bestimmt 3 mal gedeckt.
Alle sind eben gleich nur die einen sind halt gleicher.
Hilft wohl kaum wenn ich erwischt werden sollte- nur die Chance ist äußerst gering. Mit weit über 70 Jahren ist man nicht mehr so schnell unterwegs
