Hallo,
die Tieferlegung ist natürlich auch bei der GT+ möglich ..... ich habe es machen lassen.
und wenn es dir dein Händler nicht beantworten kann (konnte), dann sollte er vielleicht mal in den Zubehörkatalog bei Umlenkhebel schauen
Bei der Tieferlegung musst du aber damit Leben das zum einen der Seitenständer gekürzt werden muss und zum anderen das Aufbocken auf den Hauptständer ein bisschen mehr Muskelkraft erfordert.
heftiger Preis, muss ich sagen nachdem ich kurz auf die I-Seite geschaut habe
Alles anzeigenÜbrigens: der Plöckenpass ist wegen massivem Felssturz gesperrt. Ich befürchte, dass wird länger dauern und evtl. den ganzen Sommer zu sein.
.... könnte auch noch länger geschlossen sein .... 
.... oder wie auf Österreicher Seite durch unzählige Tunnel "entschärft" werden
o.k. --- gesprochen bzw. geschrieben wird schon seit langer Zeit und wenn ich den Beitrag richtig deute wird was passieren, aber konkretes ist immer noch nicht bekannt.
Wie von dem ein und anderen "Vorschreiber" schon erwähnt, richtig ist das dort was passieren muss und glücklich sein kann derjenige, welcher dort jede noch so kleine Kurve schon vor Jahren besucht hat (wie ich auch).
Erfreulich hingegen ist, dass nicht nur die Motorräder betroffen sein sollen, was in vielen Fällen in Deutschland per "Streckensperrungen" gemacht wird und die Autoposer weiterhin ihre Freiheiten genießen dürfen, nicht betroffen sind...
Alles anzeigenHallo
Hat jemand einen Burgspoiler an seiner Tracer 9 GT,wenn ja welchen
schau mal hier: Bugspoiler Tracer 9 GT (RN70)
Alles anzeigenkurze frage, hast du den Test noch zur Hand?
Wurden die Givi S322 mit den SW-motech EVO Nebelscheinwerfer verglichen? Schwanke zwischen diesen beiden.
Da ist der Testbericht 
die habe ich auch drauf, habe aber erst 750km Erfahrung mit der/einer Tracer und kenne die einfache nicht so dass ich nicht vergleichen kann
man sitzt recht bequem, aber alles in allem auch etwas höher als wie bei der normalen
Alles anzeigenHätte da noch eine Idee. Nicht meckern, wenn zu offensichtlich.. Ist mir passiert mit neuen Stiefeln. Diese sind um die Zehen höher gebaut, als meine vorherigen. Beim Schalten musste ich darauf achten, nach dem Hochschalten, wirklich wieder vernünftig unter die Mittelstellung des Schalthebels zukommen. Nur dann wird beim erneuten Hochziehen mit dem Fuss auch wieder ein Gang mitgenommen.
Also Versuch Mal nach dem Hochschalten den Fuss immer betont weit runter zu nehmen, bevor du wieder hochziehst.
Sorry, das soll nicht oberlehrerhaft rüberkommen..
so Oberlehrermäßig ist das nicht denn ich kenne das Problem bei dickeren Schuhsohlen 
An der FJR hatte ich den Schalhebel einfach etwas höher gestellt, so das genug Platz vorhanden ist. Doch jedes mal wenn ich die Maschine zur Durchsicht geschafft habe und vom Händler derweil eine andere bekam, musste ich beim Hochschalten den Stiefel manchmal mit Nachdruck unter den Schalthebel schieben 
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aber für gewöhnlich sollte das kein Problem bei nur einem Gang sein....
@bikinghunter, lass dich mit diesen Schlappen nicht von der Rennleitung erwischen (oder Schneide das Profil etwas nach )
