Beiträge von Edieagle

genau so ist es und wie "Motorrad" auch belegt hat ist definitiv der Fahrstil entscheidend

ich verstehe diese Polemik gegen dieses Bauteil nicht, es muss ja niemand kaufen.

Wenn man alles immer schon vorher genau "gewusst" hätte ohne Versuch, gäbe es viele Errungenschaften heute nicht.

Werde mir das an der neuen Maschine auch anbauen und testen, Versuch macht klug

früher hatten wir Reifen auf Vorrat gelegt damit sich die etwas härten, das hat der Laufleistung immer gut getan.

Bei den im Werk montierten Reifen handelt es sich um ganz frische Ware , Quasi noch warm.

Das kann mit ein Grund für den schnellen Verschleiß sein, da so frisch ein Reifen kaum zum Händler und dann aufs Motorrad kommt.

Über den S22 ließt man allgemein, dass er ca. 5.000 km hält, also kein schlechtes Urteil (hab noch keinen gefahren).

Aber frei nach dem Reifenartikel zuletzt in "Motorrad":

--- was sich untereinander nicht vergleichen lässt, ist die Laufleistung von Reifen.

Das zeigt sich auch zwischen den Moto-GP-Fahrern, der eine ist ein Reifenmörder während der andere viel weiter damit kommt.

so kann ich mir einen Motor mit 60 - 100 tkm vorstellen, aber nicht bei dieser geringen Laufleistung.

Allerdings spielt das Öl eine große Rolle.

Ich habe früher immer nur vollsythetisches Öl verwendet und jedes Jahr gewechselt. Auch mit 100.000 km Laufleistung waren die Motoren nach dem Öffnen innen blitzsauber.

An der ganzen Sache stimmt meiner Meinung was nicht.

Ich würde versuchen über Yamaha den Kilometerstand des Motors herauszufinden = die müssen doch den Originalstand passend zur Fahrzeugnummer haben.

Wurde das Moped auch nur bei dem Verkäufer gewartet?

Wenn nein, den kontaktieren wegen den zuvor eingetragenen Serviceleistungen. Wenn ja, dann ist das für sich schon komisch. Hat er dann überhaupt richtigen Service gemacht (Luftfilter etc.)?

Zu guter Letzt wenn gar nichts herauszufinden ist, dem Verkäufer ankündigen dass bei weiter unklarer Sachlage Du Dir eine Anzeige wegen Betrugsverdacht gegen unbekannt machen willst.

Mal sehen was dann passiert.

bei 270 EUR würde ich immer eine Regina HPE-Kette nehmen.

Meine neue bekommt auch sofort wieder eine, nach 17.000 km mit guten Erfahrungen auf der letzten Maschine.

2021 haben alle Mopeds einiges weniger gekostet, auch ohne technische Änderungen.

Dann ist es legitim dass die GT+ auch mehr kostet.

Nach Rücksprache hat es sich geklärt, das wurde wohl im Gespräch missverständlich formuliert.

Weg fällt gerade die Möglichkeit für die Garantieverlängerung auf maximal 5 Jahre über Yamaha, wie hier auch schon gesagt wurde.

Eine Ersatzlösung scheint es aber noch nicht zu geben.

mein Händler meinte die 24 Monate Garantie würde wegfallen, damit auch klar die Verlängerung um 3 Jahre. Das kann ja gar nicht sein.

Wie Quickshifter sagt soll er mir das schriftlich geben, das werde ich veranlassen.

Wollte euch fragen, ob sich bei dem Thema von eurem Händler was neues ergeben hat:

Mein Händler eröffnete mir jetzt aktuell mündlich, dass Yamaha auf alle jetzt zu liefernden Maschinen ab dieses Jahr keine 24 Monate Garantie mehr gibt, eine Ersatzlösung würde es Stand jetzt (noch) nicht geben.

Da war ich erst mal geplättet, zumal alle anderen Hersteller sogar die Garantiezeiten immer mehr verlängern (okay mit Beteiligung einer Versicherung aber immerhin).

Von Yamaha offiziell ist aber meines Wissens bisher keine Meldung gekommen.

Zudem müsste dann ein Termin angegeben werden, ab wann das gelten soll.

Da die Verträge auf der Basis mit Gewährleistung gemacht wurden, kann nicht einfach rückwirkend alles geändert werden.

Ist das jetzt ein Fake oder habt ihr was dazu gehört? Wenn ja, was ist bei euch angekommen?

Zitat von Rostocker

Mein Yamisan rief vorhin an, daß er neue Infos bekommen habe - meine Maschine kommt Ende Mai / Anfang Juni

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