Beiträge von Edieagle

wenn ich selbst von was überzeugt bin geht es mir genauso, aber das geht ohne vulgär Sprache beim argumentieren

wundert mich auch dass der Kollege die Suzi so lobt.

Immer wenn ein Bike von Beginn an so hochgelobt wird, werde ich zusätzlich sensibel.

Das war auch bei der neuen Triumph Tiger 1200 zu Beginn so und was ist davon geblieben (wobei Triumph besonders für nicht eingehaltene Marketing-Versprechen bekannt ist)?

Und die neue Suzi mit der neuen Tracer zu vergleichen, obwohl die Suzi gar nicht in dieser Liga spielt zeugt nicht von fundierter Sachkenntnis.

lasse die selbe Voigt Erhöhung bei meiner auch machen.

Ging das bei dir ohne Kabelverlängerung?

es war der 95 dB -Limiter von 3P, andere kenne ich nicht.

bin leider ganz im Süden = dauert länger bis der Spediteur das gefunden hat

der Leistungsverlust ist im normalen Betrieb überhaupt nicht spürbar, weil keiner die Maschine ständig zur maximalen Leistung dreht.

In Wahrheit schalten wir fast immer vor der maximalen PS-Zahl.

Darauf beruht die Änderung, es werden nur die letzten 300 - 500 U/min. begrenzt.

Mein Kumpel hat dies an seiner Tracer machen lassen, es lässt überhaupt nichts vermissen, bis zu 300 U/min vor der Maximaldrehzahl für die Leistung läuft sie exakt gleich, auch der Ton verändert sich nicht.

die Voigt lasse ich mir vom Händler auch gleich hin machen.

Was mir aber bei jedem Motorrad geholfen hat, ist das zusätzliche Umwickeln der Griffe mit weichem Tennisschlägerband:

--- Umschlingungswinkel der Griffe vergrößert sich = weniger Verkrampfung auf langen Fahrten

--- kostet wenig (ca. 8 EUR pro Seite) hat aber einen hohen Effekt

--- Griffheizung funktioniert ohne Probleme

--- alle Farben gibt es davon

deshalb habe ich mir als Interimslösung einen Honda ADV 350 zugelegt im Februar und schon mehr als 3.000 km gefahren.

Macht auch in den Bergen Spaß.

genau, sonst würde ich meine Performance nicht schon diesen Monat bekommen.

wir fahren oft in der Gruppe mit 2 - 6 Motorräder.

Als sehr gute Lösung hat sich ein Pritschentransporter mit Doppelkabine für uns herausgestellt, da können bis zu 4 Maschinen auf die Ladefläche und im Innenraum noch Platz für das Gepäck. Wir nutzen den dann für jeweils 3 Fahrer.

Der einzige ist die etwas aufwendigere Beladung, aber da wir sowieso immer mehrere sind kein Problem.

Solche Transporter kann man mieten, Preis ca. 1.000,-- pro Woche, auf 3 aufgeteilt erträglich und macht sich schon bezahlt durch:

--- Reifenschonung

--- nur einmal Maut für 3 Maschinen je Stelle

--- Benzinersparnis kompensiert den Verbrauch des Transporters

--- maximale Geschwindigkeit 130 km/h auf der Autobahn.

Den lassen wir dann am ersten Hotel stehen, auch für mehrtägige Weiterreise