Alles anzeigenbin zwar kein Schweizer aber ....
Alte Gotthardstraße /Pass, und Nufenenpass. Der Grimselpass mit den Stausee und die Wetterstation hat aber auch was....
Die Tremola (alte Gotthardstrasse) finde ich überbewertet. Hauptsächlich Kopfsteinpflaster dementsprechend holprig. Sonst sind eigentlich alle grossen Pässe sehenswert, aber am besten unter der Woche befahren am WE hat es zuviele Autos und Velofahrer.
Laut den Testberichten soll Michelin definitiv nachgebessert haben und auch die Kante die es beim RS gab sollte es nicht mehr geben. Aktuell bin ich erst 11km gefahren und kann erst später sagen wie gut, oder eben nicht, ich den Reifen finde.
Die erstbereifung S22 ist bei mir nach 3900km auch fertig. Mal schauen wie sich der PowerGP schlägt.
Alles anzeigenglaube ich unbesehen...
Die Tuono ist der gemäßigte Ableger der RSV. Beide haben zwar absolut geniale Fahrwerke, aber sind halt für die schnellen Kurven auf'm Kringel gemacht...
Mit hakeligem"klein-klein" kommt so'n leichfüßiger, agiler Drilling besser zurecht...
Genau so ist es.
Alles anzeigenHm, empfindest du das von V4RR auf die MT09 als Rückschritt?
Nicht unbedingt. Klar die Tuono hat einiges mehr an Drehmoment und PS aber meiner Meinung nach ist die MT dafür viel wendiger und agiler. Dazu kommt das der Dreizylinder der MT untenheraus richtig gut schiebt und ich das mehr an Drehmoment der Aprilia nicht vermisse. Ich würde auch sagen das ich auf einer kurvigen Strecke mit der MT schneller bin als wenn ich die gleiche Strecke mit der Aprilia fahren würde. Und der Sound ist bei beiden richtig gut.
Meine erste war eine R6 rj03 mit den 2 runden Rücklichtern. Dann folgte eine Triumph Street Triple 675 dann zurück zu Yamaha mit einer R1 rn19, wieder weg von Yamaha, Aprilia Tuono V4 RR 16' und nun wieder zurück mit der MT09 rn69.
Ich finde das man gerade bei den Motorräder etwas ausgefallen sein darf was Farben anbelangt.
Die Welt ist schon grau genug.
Ja das hab ich mir fast gedacht. Dann muss ich das dann umtauschen gehen.
