Beiträge von Strassenwacht1256

Zitat von sniicker

Naja es lag ja nicht wirklich am Notausschalter.
Der Schalter hat keinen Defekt. Und dass er funktioniert ist automatisch getestet, wenn die Benzinpumpe anspringt und der Starter dreht.

Schuld ist eine ausgelöste Unfallerkennung, die keine Meldung ausgibt. Und ich weiß, es gibt Leute die ständig den Notaus reinhauen, ich brauch den mein ganzes Leben nicht. Mein Seitenständer ist mein Notaus
Ich wäre nie draufgekommen, den bewusst mal, einfach zum Spaß, weil das Moped nicht anspringt, reinzuhauen.

Nein es gab kein umkippen noch außergewöhnliche Schlaglöcher.
Ich glaube auch, dass diese Unfallerkennung in der 6-Achsen IMU der Tracer passiert. Das ist kein Sensor den man wechseln müsste.
Die Zündung war beim Transport natürlich aus. Wie gesagt, ich habe keine Ahnung wie das Zustande kam....

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Danke, für die Antwort!

Das ist mir wichtig für die Pannenhilfe.

Wir werden zu so Fälle oft gerufen, da bin ich für Jeden Tipp dankbar!

Zitat von sniicker

Hey Leute danke für die vielen Rückmeldungen.

Alles von euch beschriebene hatte ich bereits probiert.
Diagnosegerät hat auch keinen Fehler ausgespuckt!

Hab gestern noch bis spät in die Nacht, speziell die englischen Foren durchwühlt und wurde tatsächlich fündig.

Dass es eine Umfallerkennung gibt, ist ein Fakt. Fällt die Mühle um, geht der Motor aus.
Scheinbar ... wie auch immer, hat diese Erkennung bei mir ausgelöst. Ich hab genau diese Tracer schon oft transportiert, also keine Ahnung was da passiert ist...

Wie im englischen Forum beschrieben, kann man 1000x Versuchen das Moped zu starten, das wird niemals anspringen. Der Starter dreht aber die Zündung wird nicht aktiviert - deshalb auch kein Lebenszeichen mit dem Starterspray.

Die Lösung ist ganz simple.. einfach den kombinierten Notaus Schalter in Stellung "Notaus" schalten, zurück auf normal und dann starten!
Und genau das wars...
Einmal auf Notaus gestellt und die Tracer heult wieder auf.

Ich bin froh, dass ich noch nicht angefangen habe die Maschine zu zerlegen. Aber ich hatte schon so ein Gefühl, dass es nur so eine Kleinigkeit ist.
Hat mich 7 Tage beschäftigt..

Eine kleine Info am Display wäre wohl zu viel des Guten gewesen.

Ich hoffe der eine oder andere fällt hier drüber und spart sich wertvolle Zeit.

An alle anderen - vielen Dank und gute Fahrt

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Ist dir Die Maschine umgekippt oder gab es eine starke Erschütterung auf dem Hänger?( Schlagloch)

Ja Leute so isses manchmal , man sieht den Wald vor lauter Bäumen nicht!

Man versteift sich und geht im Geiste die Fehler Symtome durch und sieht eventuell

das lose Kabel nicht, das vor einem rum hängt .

Deshalb Pause machen,en Kaffee trinken oder Eine rauchen, hilft!

Verwirrend war nur,wieso dreht der Anlasser?

beim Notaus.

Wo sitzt der Sensor für die Notabschaltung?

Beim Auto nennt man das Crash Sensor ( schaltet Benzinpumpe ab).

Sitz manchmal unter Handschuhfach, A -Säule oder Reserveradmulde.

Schlimm ist nur , da zerlegt man das halbe Moped wegen einen blöden Sensor für vielleicht 10 Euro. Das ist kein Spaß bei der Tracer.

Danke für die Rückmeldung, werde es in unsere Datenbank meiner Firma einpflegen. Steht auch in keiner Betriebsanleitung.

Ist wie Crashsensor bei Fiat , wird gesperrt über Steuergerät.

Zitat von Chris_89

Gib' mal bitte genauere Infos darüber.

Motorräder anderer Hersteller "strecken auch die Füße".

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Google mal CF Händler, da muss ich 100 km fahren.

Hatte letztens einen Alfa tec Roller in Hanau , nächster Händler in Fallingbostel .

Hatte mich für ne Brixton Cromwell 1200 interessiert. Jetzt iss Importeur pleite.

Habe mir mal ne Mash 500 angeschaut ( XT Nachbau).Als ich nach der Ersatzteil Versorgung fragte, gab's ne blöde Antwort .

Das schlimme ist ,BMW läßt in China bei CF fertigen.Ebenso KTM. Harley in Indien.

Aber es gib wenigstens ausreichend Service Stellen und überwachte Qualität.

Aber zu europäischen Preisen!

Technik die Lebt!

Klemm mal Batterie ab.

Warte etwas! Batt an klemmen , Starthilfe anklemmen, Zündung an , nicht starten!!!, 5 Minuten warten! Dann starten.

Batterie mit Starthilfe versorgen damit Batt beim Warten nicht einbricht.

Viel Erfolg.

Intank Benzinpunpe läuft die an?

Mit Tester ( vorhanden) über Messwertblöcke prüfen. Siehst du am meisten.

Wenn Tester nix meldet , dann eventuell mechanisches Problem.

Steuerzeiten!

Ist Steuergerät versorgt? Hauptrelais versorgt, werden Einspritzventile versorgt ( Signal), wenn auslesbar Steuergerät versorgt.

Über Messwerte Drehzahlsignal prüfen.

Ansprühen mit mit Startpilot(vorsicht), wenn anläuft, Zündung in der Regel OK.